Қозғалтқышты қолдаудың қызметі қандай?
Жиі қолданылатын тірек режимдері үш нүктелі тірек және төрт нүктелі тірек болып табылады. Үш нүктелі тіректің алдыңғы тірегі рамадағы картер арқылы, ал артқы тірегі беріліс қорабы арқылы тіреледі. Төрт нүктелі тірек дегеніміз алдыңғы тірек рамадағы картер арқылы, ал артқы тірек маховик корпусы арқылы тіреледі.
Көптеген қолданыстағы автомобильдердің қуат блогы әдетте алдыңғы жетектің көлденең үш нүктелі аспасының орналасуын қабылдайды. Қозғалтқыш кронштейні - қозғалтқышты рамамен байланыстыратын көпір. Қолданыстағы қозғалтқыш бекіткіштері, соның ішінде алдыңғы бөлігі, консоль және негіз ауыр және қолданыстағы жеңіл салмақтың мақсатына сәйкес келмейді. Сонымен қатар, қозғалтқыш, қозғалтқыш тірегі және рама берік байланысқан, ал көлікті жүргізу кезінде пайда болған кедір-бұдырлар қозғалтқышқа оңай беріледі және шу көп.
