Тұжырымдама
Дискілік тежегіштер, барабан тежегіштері және ауа тежегіштері бар. Ескі машиналарда алдыңғы және артқы барабандар бар. Көптеген автомобильдерде алдыңғы және артқы дискілі тежегіштер бар. Дискілік тежегіштер барабанды тежегіштерге қарағанда жылуды жақсырақ бөлетіндіктен, олар жоғары жылдамдықты тежеу кезінде термиялық ыдырауға бейім емес, сондықтан олардың жоғары жылдамдықты тежеу әсері жақсы. Бірақ төмен жылдамдықты суық тежегіштерде тежеу әсері барабан тежегіштері сияқты жақсы емес. Бағасы барабан тежегішінен қымбат. Сондықтан, көптеген орташа және жоғары деңгейлі автомобильдер толық дискілі тежегіштерді пайдаланады, ал қарапайым автомобильдер алдыңғы және артқы барабандарды пайдаланады, ал салыстырмалы түрде төмен жылдамдықты қажет ететін және үлкен тежеу қуатын қажет ететін жүк көліктері мен автобустар әлі де барабанды тежегіштерді пайдаланады.
Барабан тежегіштері пломбаланған және барабан тәрізді. Сондай-ақ Қытайда көптеген тежегіш қазандар бар. Көлік жүргізгенде айналады. Барабан тежегішінің ішінде екі иілген немесе жартылай шеңберлі тежегіш аяқтары бекітілген. Тежегішті басқан кезде тежегіш доңғалақ цилиндрінің әсерінен екі тежегіш туфлиді созып, тежегіш табандарын тежеу барабанының ішкі қабырғасына баяулату немесе тоқтату үшін ысқылау үшін қолдау көрсетеді.
