Түсінік
Диск тежегіштері, барабан тежегіштері және әуе тежегіштері бар. Ескі машиналардың алдыңғы және артқы барабандары бар. Көптеген көліктерде алдыңғы және артқы дискілерде дискілік тежегіштер бар. Дискінің тежегіштері барабан тежегіштеріне қарағанда жылуды жақсы өткізгендіктен, олар жоғары жылдамдықты тежеу кезінде термиялық ыдырауға бейім емес, сондықтан олардың жоғары жылдамдықты тежеуші әсері жақсы. Бірақ төмен жылдамдықта салқын тежегіштерде тежеу әсері барабан тежегіш сияқты жақсы емес. Бағасы барабан тежегішінен қымбат. Сондықтан, жоғарыдан жоғары вагондар толық емес автомобильдер, ал қарапайым машиналар, ал қарапайым машиналар алдыңғы және артқы барабандарды пайдаланады, ал жүк және артқы барабандарды, ал жүк машиналары мен автобустар, ал жүк машиналары мен автобустар, ал үлкен жылдамдықты қажет етеді, ал үлкен тежеуші қуат барабан тежегіші.
Барабан тежегіші пломбаланып, барабандар тәрізді. Сондай-ақ, Қытайда тежегіш құмыралар да бар. Көлік жүргізу кезінде бұрылады. Барабан тежегішінің ішінде екі иілген немесе жартылай шеңберлі тежеу аяқтары бекітілген. Тежегіштер басталған кезде, тежегіш аяқ киім тежегіш доңғалақ цилиндрінің әсерінен созылып, тежегіш аяқ киімнің қимылымен созылады, тежегіш аяқ киімдерді баяулату немесе тоқтату үшін тежегіш барабанның ішкі қабырғасына жағыңыз.
