Тұжырымдама
Диск тежегіштері, барабан тежегіштері және ауа тежегіштері бар. Ескі көліктерде алдыңғы және артқы барабандар болады. Көптеген көліктерде алдыңғы және артқы диск тежегіштері болады. Диск тежегіштері барабан тежегіштеріне қарағанда жылуды жақсы тарататындықтан, жоғары жылдамдықты тежеу кезінде термиялық ыдырауға бейім емес, сондықтан олардың жоғары жылдамдықты тежеу әсері жақсы. Бірақ төмен жылдамдықты суық тежегіштерде тежеу әсері барабан тежегіштері сияқты жақсы емес. Бағасы барабан тежегішіне қарағанда қымбатырақ. Сондықтан көптеген орта және жоғары деңгейлі көліктер толық дискілік тежегіштерді пайдаланады, ал қарапайым көліктер алдыңғы және артқы барабандарды пайдаланады, ал салыстырмалы түрде төмен жылдамдықты қажет ететін және үлкен тежеу қуатын қажет ететін жүк көліктері мен автобустар әлі де барабан тежегіштерін пайдаланады.
Барабан тежегіштері тығыздалған және барабан тәрізді пішінді. Қытайда да көптеген тежегіш ыдыстары бар. Жүргізу кезінде айналады. Барабан тежегішінің ішіне екі иілген немесе жартылай шеңберлі тежегіш қалпақтары бекітілген. Тежегіштер басылған кезде, екі тежегіш қалпақтары тежегіш дөңгелегі цилиндрінің әсерінен созылып, тежегіш қалпақтарын тежегіш барабанының ішкі қабырғасына үйкеліп, баяулау немесе тоқтау үшін ұстап тұрады.
