• бас_баннер
  • бас_баннер

MG 7-23 авто бөлшектері FRONTBACKET-MEDIUM-11055323 жеткізушісінің көтерме каталогы арзан зауыттық бағамен

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: MG7-23

Өнімдердің Oem нөмірі: 11055323

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу уақыты: қор, егер 20 данадан аз болса, қалыпты бір ай

Төлем: TT депозиті

Компания бренді: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнім атауы АЛДЫҢҒЫ СТАНЦИЯ-ОРТАША
Өнімдерді қолдану MG 7-23
Өнімдер Oem № 11055323
Органикалық орын ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КӨШІРМЕ
Тоқтау Қорда, егер 20 данадан аз болса, қалыпты бір ай
Төлем TT депозиті
Компания бренді CSSOT
Қолданба жүйесі Шасси жүйесі
АЛДЫҢҒЫ ТІРКЕУІШ-ОРТАША-11055323
АЛДЫҢҒЫ ТІРКЕУІШ-ОРТАША-11055323

Өнім туралы білім

Автокөліктің алдыңғы бамперіне арналған кронштейн дегеніміз не

Автокөлік бамперінің кронштейні бамперге орнатылған маңызды құрамдас бөлік болып табылады, ол бамперді ұстап тұру және оның көлік корпусымен тұрақты байланысын қамтамасыз ету үшін қолданылады. Бұл тіректер әдетте металл немесе пластиктен жасалған және соқтығысу кезінде сыртқы әсерлерге төтеп беру үшін жеткілікті беріктік пен қаттылыққа ие. Бампер кронштейндерінің дизайны мен материалын таңдау автомобильдердің қауіпсіздік көрсеткіштерін жақсарту үшін өте маңызды.
Бампер кронштейні - бампер мен көлік корпусының бөліктерін байланыстыратын буын. Кронштейнді жобалау кезінде ең алдымен беріктік мәселесіне назар аудару керек, оның ішінде кронштейннің өзінің беріктігі және бампермен немесе көлік корпусымен байланыс құрылымының беріктігі. Кронштейннің өзі үшін құрылымдық жобалауда кронштейннің беріктік талаптары негізгі қабырға қалыңдығын арттыру немесе беріктігі жоғары PP-GF30 және POM материалдарын таңдау арқылы қанағаттандырылады. Сонымен қатар, кронштейн тартылған кезде жарылып кетпес үшін кронштейннің орнату бетіне арматуралық қабырғалар қосылады. Қосылым құрылымы үшін тұрақты және сенімді қосылысты қамтамасыз ету үшін консоль ұзындығын, қалыңдығын және қосылым қысқыштарының бампер қабығымен аралығын ақылға қонымды түрде орналастыру қажет.
Әрине, тіректің беріктігін қамтамасыз етумен қатар, тіректің жеңілдік талаптары да орындалуы керек. Алдыңғы және артқы бамперлердің бүйірлік кронштейндері үшін оларды мүмкіндігінше "回" пішінді қорап құрылымы ретінде жобалау керек. Бұл кронштейндердің беріктік талаптарына сай ғана емес, сонымен қатар олардың салмағын тиімді түрде азайтады, осылайша шығындарды үнемдейді. Сонымен қатар, жаңбыр суы енетін жолда, мысалы, үстел үстінде немесе тіректің орнату бетінде, жергілікті судың жиналуына жол бермеу үшін жаңа ағып кету тесіктерін қосуды қарастыру қажет.
Сонымен қатар, кронштейнді жобалау процесінде оның айналасындағы компоненттер арасындағы саңылауға қойылатын талаптарды да ескеру қажет. Мысалы, алдыңғы бампердің ортаңғы кронштейнінің орталық позициясында қозғалтқыштың капот құлыпы және қозғалтқыштың капот құлыптау кронштейні сияқты бөлшектерден аулақ болу үшін кронштейнді ішінара алып тастау керек. Сонымен қатар, бұл аймақта қол кеңістігін де тексеру қажет. Мысалы, артқы бампердің бүйіріндегі үлкен тірек әдетте қысымды төмендету клапаны және артқы анықтау радары сияқты бөлшектердің орналасуымен қабаттасады. Тіректі айналасындағы бөлшектердің қаптамасына, сымдардың жиналуына және бағытына сәйкес кесіп тастау және олардан аулақ болу керек.
Алдыңғы бампер кронштейнінің қызметі - көлік немесе жүргізуші соқтығысу күшіне ұшыраған кезде сыртқы соққы күшін сіңіру және азайту. Бампер - көлік ішіндегі адамдардың жарақат алуын азайтатын және адамның да, көліктің де қауіпсіздігін қорғайтын буферлік құрылғы.
Фондық технология: Қазіргі уақытта қолданыстағы көліктердің алдыңғы бамперіндегі ортаңғы кронштейн алдыңғы бамперді ұстап тұра алады немесе энергияны сіңіре алады. Сондықтан, көлік құралын жобалау кезінде тек тірек функциясы бар ортаңғы кронштейнді жобалау ғана емес, сонымен қатар қосымша энергия сіңіретін компоненттерді қосу қажет. Бұл бөлшектер санын көбейтеді және көлік құны мен жалпы салмағының өсуіне әкеледі.
Техникалық іске асыру элементтері: Осы пайдалы модель алдыңғы техникадағы жоғарыда аталған техникалық мәселелердің кем дегенде біреуін белгілі бір дәрежеде шешуге бағытталған. Осы мақсатта осы пайдалы модель бір мезгілде тірек функциясы мен энергияны сіңіру функциясына ие алдыңғы бампердің ортаңғы кронштейні болып табылады. Пайдалы модель сонымен қатар алдыңғы бамперде жоғарыда аталған ортаңғы кронштейні бар көлік құралын ұсынады.
Осы пайдалы модельдің орындалуына сәйкес алдыңғы бампердегі кронштейнге мыналар кіреді: алдыңғы бампердің ішкі бетіне бекітуге жарамды жоғарғы корпус бекіту пластинасы; Энергия сіңіретін құрылым, энергия сіңіретін құрылым жоғарғы корпус бекіту пластинасының астында қосылған; Төменгі корпус бекіту пластинасы энергия сіңіретін құрылымның астында қосылған.
Нақтырақ айтқанда, энергия сіңіретін құрылым - бұл айнала жабық және ортасында алға қарай шығып тұратын энергия сіңіретін томпақ. Көліктің алдыңғы бампері соқтығысу салдарынан салонға деформацияланған кезде, энергия сіңіретін томпақ құлап, деформациялануы мүмкін, осылайша соқтығысу энергиясының бір бөлігін сіңіреді.
Осы пайдалы модельдің тағы бір нұсқасына сәйкес, алдыңғы бамперде алдыңғы жағынан артқа қарай көлбеу және жоғары қарай созылатын жоғарғы пластина бар. Жоғарғы корпусты бекіту пластинасы жоғарғы пластинамен бір бағытта көлбеу және жоғарғы пластинаның ішкі бетіне бекітілген. Осылайша, жоғарғы корпусты бекіту пластинасы көліктің алдыңғы бамперінің жоғарғы пластинасын жақсырақ ұстап тұрып, жоғарғы пластинаның құлап кетуіне жол бермейді.
Осы пайдалы модельдің бір нұсқасындағы алдыңғы бампердің ортаңғы кронштейніне сәйкес, жоғарғы корпусты бекіту пластинасы ортаңғы кронштейннің ұзындық бағыты бойынша бөлінген бірнеше жоғарғы бекіту тесіктерімен жабдықталған. Болттар жоғарғы бекіту тесіктері арқылы өтеді, ал жоғарғы корпусты бекіту пластинасын көлік кузовына бекітуге болады.
Сонымен қатар, төменгі корпусты бекіту тақтайшасы ортаңғы кронштейннің ұзындық бағыты бойынша бөлінген бірнеше төменгі бекіту тесіктерімен жабдықталған. Болттар төменгі бекіту тесіктері арқылы өтеді, бұл төменгі корпусты бекіту тақтайшасын көлік корпусына бекітуге мүмкіндік береді.
Қосымша ретінде, жоғарғы орнату тесіктерінің саны төменгі орнату тесіктерінің санынан көп болуы мүмкін.
Қосымша ретінде, жоғарғы корпусты бекіту тақтайшасында бірнеше алдын алу ойықтары қарастырылған, олардың әрқайсысы екі көршілес жоғарғы бекіту тесігінің арасында орналасқан. Бұл алдын алу ойықтары басқа компоненттерді орнатуға арналған орындарды ұсынады.
Әрі қарай, ортаңғы кронштейн доға тәрізді және алдыңғы бампердің ішкі бетінің қисықтығына сәйкес келеді.
Осы пайдалы модельдің басқа нұсқасындағы көлік құралы жоғарыда аталған нұсқадағы алдыңғы бампердің ортаңғы кронштейнін қамтиды.

Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді сатып алу.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Өнімдер туралы ақпарат

展会221

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осында жазып, бізге жіберіңіз

    Ұқсас өнімдер