Алдыңғы бампердің рамасы қандай
Алдыңғы бампер рамасы, сондай-ақ көлік құралының соқтығысуға қарсы сәулесі деп те аталады, көлік құралының қауіпсіздік құрылымының негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Ол көлік құралының алдыңғы жағында орналасқан және бампер корпусына қосылған. Оның негізгі функциясы - көлік құралының кузовы мен жолаушыларының қауіпсіздігін қорғау үшін соқтығысудан пайда болған энергияны сіңіру және тарату.
Алдыңғы бампер рамасы әдетте негізгі арқалықтан, энергия сіңіретін қораптан және бекіту тақтайшасынан тұрады. Бұл компоненттер көлік құралдарының соқтығысуын шешу үшін бірге жұмыс істейді. Төмен жылдамдықтағы соқтығысу жағдайында негізгі арқалық пен энергия сіңіретін қорап соқтығысу энергиясын тиімді сіңіріп, соқтығысудан көлік корпусының бойлық арқалығына келтірілген зақымды азайта алады. Сонымен қатар, алдыңғы бампер тек сәндік функцияны ғана атқармайды, сонымен қатар, ең бастысы, сыртқы соққы күштерін сіңіріп, азайтып, көлік корпусын зақымданудан қорғайды. Бұл көлік құралының және оның жолаушыларының қауіпсіздігін қамтамасыз етудің маңызды құрылғысы.
Егер алдыңғы бампер рамасы зақымдалған болса, жөндеу немесе ауыстыру үшін дереу автобөлшектер базарына немесе 4S дүкеніне бару ұсынылады. Шағын көлемді жарықтар үшін дәнекерлеуді жөндеуге болады. Ірі көлемді жарықтар немесе жөндеу стандарттарынан асатын жағдайлар үшін ауыстыру қажет. Жөндеу процесінде пластикалық бамперлерді желімдеу және бояу үшін сенімді құрылымдық желімдерді пайдалану ұсынылады. Металл бамперлерді кәсіби жөндеу шеберханаларында дәнекерлеу керек.
Бампердің жарықтары мен деформацияларын жөндегеннен кейін, көліктің бояу бетін өңдеуге де назар аудару қажет. Бояу бетінің әсерін қамтамасыз ету үшін өңдеу шаңсыз ортада жүргізілуі керек. Сондықтан оны кәсіби автожөндеу шеберханасына тапсыру ұсынылады.
Бампер рамасы соқтығысуға қарсы арқалықпен бірдей емес. Оның бастапқы дизайны көліктің алдыңғы және артқы бөліктерінің сыртқы құрылымын қорғау болып табылады. Соқтығысуға қарсы арқалық, маңызды қауіпсіздік құрылғысы ретінде, көлік соқтығысқан кезде соқтығысу энергиясын сіңіруге арналған, осылайша көлік кузовының бойлық арқалықтарына келтірілетін зақымды азайтады және ішіндегі жолаушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз етеді. Арқалықтың бұл түрі әдетте бампер мен көлік есігінің ішінде жасырылады. Айтарлықтай соққы күшіне тап болғанда және серпімді материал енді көбірек энергия сіңіре алмаған кезде, соқтығысуға қарсы арқалық көлік ішіндегі жолаушыларды қорғауда маңызды рөл атқарады. Айта кету керек, барлық көліктер соқтығысуға қарсы арқалықтармен жабдықталмаған. Олар үшін кең таралған материалдарға алюминий қорытпасы және болат құбырлар сияқты металдар жатады. Кейбір жоғары сапалы автомобиль модельдерінде алюминий қорытпасынан жасалған материалдар жиі қолданылады, ал кейбір басқа модельдерде қатты пластиктер таңдалуы мүмкін. Қазіргі уақытта автомобиль өндірушілерінің саны артып келеді, бұл көліктің бүйір есіктерінің құрылымдық беріктігін арттыру үшін бүйір есіктерінің соқтығысуға қарсы арқалықтарын орната бастады. Бұл бүйірлік есіктің соқтығысуға қарсы арқалығы, сондай-ақ есіктің соқтығысуға қарсы арқалығы деп те аталады, төмен жылдамдықтағы соқтығысулар кезінде ішкі бөлшектерді зақымданудан тиімді қорғай алады. Шын мәнінде, көлік қозғалмайтын затқа соғылған кезде, соқтығысуға қарсы арқалықтың қорғаныс әсері ерекше маңызды. Соқтығысуға қарсы арқалықтары жоқ көліктермен салыстырғанда, ол жолаушыларға сыртқы соққы күшін айтарлықтай азайта алады. Сондықтан, автомобиль қауіпсіздік жүйелерінде соқтығысуға қарсы арқалықтар маңызды рөл атқарады.
Соқтығысуға қарсы арқалықтар мен бамперлердің арасындағы айырмашылықтар негізінен орналасуында, материалында және функциясында көрінеді.
Youdaoplaceholder0 Орналасқан жері : Бамперлер көліктің алдыңғы және артқы жағында орналасқан, ал бамперлер бамперлердің ішінде немесе есіктердің ішінде жасырылған;
Youdaoplaceholder0 Материал : Бампер негізінен пластиктен (мысалы, ABS инженерлік пластикасы), соқтығысуға қарсы арқалық негізінен жоғары беріктігі бар металлдан (болат немесе алюминий) жасалған;
Youdaoplaceholder0 функциясы: Бампер аздаған соққы энергиясын сіңіру және жаяу жүргіншілерді қорғау үшін, ал соқтығысуға қарсы арқалық жолаушыларды жоғары жылдамдықтағы соққылардан қорғау үшін қолданылады.
Егжей-тегжейлі талдау
Орналасқан жерінің айырмашылығы
Youdaoplaceholder0 Бампер : Көліктің алдыңғы және артқы ұштарына орнатылған, фараларға қосылған, сыртқы бөлік болып табылады және тікелей көрінеді.
Youdaoplaceholder0 Соқтығысуға қарсы арқалықтар : Олар алдыңғы және артқы соқтығысуға қарсы арқалықтар (бампердің ішінде жасырылған) және есіктің соқтығысуға қарсы арқалықтарына (есіктің ішінде) бөлінеді, екеуі де жасырын құрылымдар.
Материалдар және құрылым
Youdaoplaceholder0 Бампер : Қазіргі заманғы автомобильдер негізінен пластиктен (мысалы, ABS инженерлік пластикасы) жасалған, олар сыртқы панельдерден, жастықшалы материалдардан және металл көлденең арқалықтардан тұрады, олар жеңіл және эстетикалық жағынан жағымды.
Youdaoplaceholder0 Соқтығысуға қарсы арқалық : Негізгі арқалық жоғары беріктіктегі болаттан немесе алюминий қорытпасынан жасалған және соққы күшін тарату үшін энергия сіңіретін қораптармен (ұсақталған құрылыммен) жабдықталған.
Функция және қорғалатын объект
Youdaoplaceholder0 Bumper :
Ол негізінен төмен жылдамдықтағы соқтығысулармен (мысалы, сызаттармен) күреседі, серпімді деформация арқылы энергияны сіңіреді және көліктің зақымдануын азайтады.
Жоба жаяу жүргіншілерге соқтығысудан келтірілген зиянды азайту үшін жаяу жүргіншілерді қорғауға бағытталған.
Youdaoplaceholder0 Соқтығысуға қарсы сәуле :
Жоғары жылдамдықтағы соқтығысулар кезінде жолаушылар салонына әсер металл құрылымның деформациясы және энергия сіңіретін қораптың құлауы арқылы азаяды.
Көлік есігінің кіріп кетуге қарсы жолағы бүйірлік соққылардың кабинаға енуіне жол бермеу үшін арнайы жасалған.
Терминдерді нақтылау
Ағылшын тілінде «Bumper» сөзі «Bumper» деп аталады, ал «Anti-Collision beam» немесе «Anti-intrusion bar» сөзі «anti-collision beam» немесе «anti-intrusion bar» деп аталады. Қытайда бұл екеуі жиі шатастырылады.
Жүк көлігінің артқы жағындағы «соқтығысуға қарсы сәуле» іс жүзінде көліктердің жүк астында қалып қоюына жол бермейтін құрылғы болып табылады және оның қызметі жеңіл көліктерге арналған соқтығысуға қарсы сәуледен өзгеше.
Басқа ескертпелер
Барлық көліктер соқтығысуға қарсы арқалықтармен жабдықталмаған, әсіресе арзан үлгілерде олар болмауы мүмкін.
Бамперді ауыстыру құны салыстырмалы түрде төмен, ал соқтығысуға қарсы арқалықтың зақымдануы кәсіби техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді.
Youdaoplaceholder0 Қорытындылай келе: Олар бірге жұмыс істейді, бірақ еңбек бөліністері айқын - бампер - «бірінші қорғаныс шебі», ал бампер - «соңғы кедергі». Қазіргі заманғы автомобиль қауіпсіздігі дизайнында көліктерді, жаяу жүргіншілер мен жолаушыларды тек екеуін біріктіру арқылы ғана жан-жақты қорғауға болады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді сатып алу.
