Автомобильдің алдыңғы жарты осьтік жинағы дегеніміз не
Youdaoplaceholder0 Алдыңғы жарты ось жинағы қозғалтқыштың қуатын беріліс қорабынан алдыңғы доңғалақтарға тиімді беруге жауап беретін қозғалтқыш жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады, бұл көлік жүргізу кезінде көліктің үздіксіз қозғаушы күшін алуын қамтамасыз етеді.
Алдыңғы жартылай білік жинағы әдетте тұрақты жылдамдықтағы әмбебап қосылыстан, аралық біліктен (өзекті білік) және басқа да қатысты бөлшектерден біркелкі және тиімді қуат беруді қамтамасыз ету үшін дәл жиналады.
Алдыңғы жартылай білікті жинақтың құрамы мен қызметі
Youdaoplaceholder0 Білік түтігі : Бұл айналу моментін дифференциалдан жетекші дөңгелектерге беруге жауап беретін жарты біліктің негізгі бөлігі. Білік түтігі әдетте болаттан немесе легирленген болаттан жасалады.
Youdaoplaceholder0 Әмбебап қосылыс : Жартылай біліктің ішкі және сыртқы ұштарының әрқайсысында әмбебап қосылыс бар, олар сәйкесінше редуктордың берілісіне және күпшек мойынтіректің ішкі сақинасына шпиондар арқылы қосылған. Түйін көлік қозғалысы кезінде жартылай біліктің дөңгелектерге және жетекші білікке қатысты салыстырмалы қозғалысын қамтамасыз етеді.
Youdaoplaceholder0 Cage : білік түтігінің ішінде орналасқан ол білік подшипникінің майлауын біркелкі бөлу және мойынтіректердің тозуын болдырмау үшін қолданылады.
Youdaoplaceholder0 Мойынтірек : білік түтігін және мойынтірек моментін қолдау үшін жарты біліктің екі шетіне мойынтіректерді орнату қажет. Үйкелістің төмен коэффициентін қамтамасыз ету үшін подшипниктер әдетте шарлардан немесе роликтерден тұрады.
Youdaoplaceholder0 Шаң қаптамалары : Шаң мен ылғалдың жартылай біліктің ішіне кіріп, мойынтіректерге зақым келтірмеу үшін әдетте жартылай біліктің екі шетіне шаң қақпақтары орнатылады.
Алдыңғы жарты білік жинағы мен басқа компоненттер арасындағы байланыс
Автокөліктің беріліс қорабында қозғалтқыштан пайда болатын қозғаушы күш бірнеше құрамдас бөліктер арқылы берілуі керек және соңында жетекші дөңгелектерге жетуі керек. Бұл процесс ілінісу, беріліс қорабы, жетек білігі, әмбебап жетек құрылғысы, негізгі редукциялық дифференциал және жарты білік сияқты бірнеше құрамдастарды қамтиды. Олардың ішінде жарты білік жинағы қозғалтқыш қуатын дифференциалдан немесе соңғы редуктордан көлікті басқару үшін дөңгелектерге тиімді беруге жауапты негізгі бөлік болып табылады.
Автокөліктің жарты білігінің зақымдануының негізгі әсерлеріне қуат берілісінің бітелуі, қозғалыс тұрақтылығының төмендеуі, қауіпсіздік тәуекелдерінің жоғарылауы, құрамдас бөліктердің қалыпты тозуы, жатады. Төмендегі ерекше көріністер мен әсерлер:
Негізгі белгілер мен әсерлер
Youdaoplaceholder0 Қуатты беру мәселесі
Youdaoplaceholder0 Әлсіз үдеу немесе қуат жетіспеушілігі : Зақымдалған жарты білік қозғалтқыш қуатының доңғалақтарға тиімді берілмеуіне әкеліп соғуы мүмкін, соның салдарынан баяу үдеу немесе тіпті толық қуат жоғалуы мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Жанармай шығынының артуы : Қуатты беру тиімділігінің төмендеуі отын үнемдеудің айтарлықтай төмендеуіне әкеледі.
Youdaoplaceholder0 Қалыпты емес жүргізу тұрақтылығы
Youdaoplaceholder0 Дене дірілдеу немесе шайқау : Көлік жүргізу кезінде, әсіресе үдеуде немесе жоғары жылдамдықта дұрыс емес діріл немесе дүмпу пайда болуы мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Жолдан ауытқып кету немесе дененің теңселуі : Доңғалақтар арасында қуаттың біркелкі бөлінбеуінен көлік құралы өз бағытынан ауытқып кетуі немесе тіпті бүйірден екінші жаққа теңселуі мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Қалыпты шу және компоненттердің тозуы
Youdaoplaceholder0 Металл үйкелісі немесе қағу дыбыстары : Бұрылу, үдеу немесе жоғары жылдамдықпен қозғалу кезінде, негізінен әмбебап қосылыстардың немесе мойынтіректердің тозуына байланысты сықырлау немесе сықырлау сияқты әдеттен тыс шулар естілуі мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Шинаның біркелкі емес тозуы : жарты біліктің деформациясы немесе майысу шинаға біркелкі емес күш түсіріп, біркелкі емес тозуға немесе қалыпты тозуға әкелуі мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Қауіпсіздік қаупі
Youdaoplaceholder0 Басқаруды жоғалту қаупі : Қатты зақым болған жағдайда доңғалақтардың ажырауы және бағытты басқаруды жоғалту сияқты қауіпті жағдайлар орын алуы мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Тежеу тиімділігінің төмендеуі : Кейбір жағдайларда біліктің жартылай істен шығуы тежеу жүйесінің тұрақтылығына жанама әсер етуі мүмкін.
Басқа ілеспе құбылыстар
Youdaoplaceholder0 Майдың ағуы : жартылай білік тығыздағыштың зақымдануы майдың ағып кетуіне себеп болып, құрамдастардың тозуын тездетеді.
Youdaoplaceholder0 Қалыпты емес руль дөңгелегі : Бұрылыс кезінде, әсіресе жоғары жылдамдықта жүргенде қалыптан тыс шу немесе діріл пайда болуы мүмкін.
Ұсыныстармен күресу
Youdaoplaceholder0 Жөндеу : Жоғарыда көрсетілген белгілер табылса, мәселенің нашарлауына жол бермеу үшін жартылай білікті, әмбебап қосылымды және тығыздағыштарды мүмкіндігінше тезірек тексеріңіз.
Youdaoplaceholder0 Қалыпты шу мен майдың ағып кетуіне қатысты бірінші әрекет : Шаң жамылғысын ерте ауыстыру немесе қосымша майлау жалпы жартылай біліктің зақымдалуын болдырмайды.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.
