Шок сіңіргіш ағып кетуі керек пе?
Гидравликалық шок сіңіргішті қолдану кезінде ең көп кездесетін ақаулық құбылыс - бұл майдың ағуы. Шикігеннен кейін сіңіргіш май ағып кеткеннен кейін, гидравликалық май сілкініс сіңіргіштің ішкі жұмысына байланысты ағып кетеді. Шикіктің сіңіру жұмысының бұзылуы немесе діріл жиілігін өзгерту себебі. Көліктің тұрақтылығы нашарлай бастайды, егер жол аздап біркелкі болмаса, автомобиль жоғары және төмен түседі. Оған уақтылы техникалық қызмет көрсету және ауыстыру қажет.
Ауыстыру кезінде, егер бір километр саны ұзақ болмаса, күнделікті жол учаскесі өте экстремалды жол жағдайында жүргізілмейді. Тек біреуін ауыстырыңыз. Егер километр саны 100 000-нан асса, немесе жол учаскесі жиі жол жағдайларында жүрсе, екеуін бірге ауыстыруға болады. Осылайша, дененің биіктігі мен тұрақтылығы ең көп болуға болады.
Сонымен, сіз біздің сейфкерлерімізді, жоғары сапалы түпнұсқа шасси бөліктерімізді, әрине, сыртқы бөлшектер, интерьер бөлшектері, ауаны баптау және салқындату жүйелері, біз де кондиционерлеудің фильтріне ұқсас, сонымен қатар бізде барMG серияларыбүкіл автомобиль бөліктерінің модельдері, кеңес алуға қош келдіңіз.
