Алдыңғы соққы сіңіргіштің жоғарғы жағындағы резеңке тазарту үшін қалыпты жағдай ма?
Алдыңғы соққы сіңіргіш сіңіргіштің жоғарғы резеңке тазартқышы үлкен және қалыпты емес. Алдыңғы соққы сіңіргіш сіңіргіштің жоғарғы резеңке тазартқышы - 20 мм. Егер шымкел сіңіргіш пен жоғарғы резеңке арасындағы алшақтық тым үлкен болса, оны ауыстыру керек. Егер шок сіңіргіш пен жоғарғы резеңке арасындағы алшақтық тым үлкен болса, ол көлік құралының немесе қалыптан тыс шу шығарады; Алдыңғы бампер мен жоғарғы резеңке арасындағы тым аз рұқсат шамадан тыс соққыға әкелуі мүмкін және жүргізу тәжірибесіне әсер етуі мүмкін. Немесе егер жоғарғы резеңке қартаю немесе зақымдалған болса, оны уақытында ауыстыру керек. Шок сіңіргіштің үстіңгі резинесі зақымдалған немесе қартаю, бұл сілкініс сіңіргіштің қалыпты уақытына әкеледі және қозғалыс қауіпсіздігіне әсер етеді. Шок сіңіргіштің жоғарғы резеңке зақымдануының белгілері келесідей: жайлылық нашарлайды. Төлем мен соққылардың дыбысы, әсіресе жылдамдықты белдеуді кесу және азайту кезінде айқын көрінеді. Шок сіңіру кезінде проблема бар, ал шиналар мазақ етуі үлкен болады, ал бұраудың дыбысы ауыр жағдайларда естіледі, ал бағыт түзу сызықта жүреді, руль дөңгеленген кезде, ол түзетілмеген кезде қан сызығында жүрмейді. 4. Сіз бағытты бұраған кезде, ол көлік құралының ауыр болған кезде ауытқып кетуіне әкелетін дыбыс шығарады.
Алдыңғы соққы сіңіргіш жоғарғы резеңке сынған. Симптомдар қандай:
Алдыңғы соққы сіңіргіш жоғарғы резеңке сынған. Симптомдар: 1 майдың ағуы. 2. Дауыстар мен бұрылу кезінде денені бақылау қиын және өңдеу нашар болады. 3. Жол беті қалыптан тыс шуылмен біркелкі емес. 4. Жүрек жайлылық нашар. 5. Шинаның шуылы қатты болады, ал көлік ауытқады.
Автомобиль соққысы, сонымен қатар «суспензия» деп аталатын сіңіргіш көктемгі және соққы сіңіргіштерден тұрады. Шок сіңіргіш сіңіргіш көлік құралының салмағын қолдау үшін пайдаланылмайды, бірақ соққылар сіңгеннен кейін көктемгі регистрдің соққыларын басу және жол әсерінің энергиясын сіңіру. Көктемгі үлкен энергияның үлкен энергияның бір реттік әсерін азайтып, аз энергияның бір реттік әсерін өзгерту, ал шок сіңіргіш ұсақ энергияның бірнеше әсерін азайтады. Егер сіз көлікті сынған сіңіргішпен жүргізсеңіз, онда сіз көлігімен шұңқырдан және тербелістерден өткеннен кейін, содан кейін сізден кейінгі құлдырау пайда болуыңыз мүмкін, ал тоқылған сіңіргіштер осы серпіліске жол бермейді. Шок аборсонсыз, көктемнің көтерілуіне бақылау мүмкін емес. Көлік өрескел жолмен кездескен кезде, ол байсалды түрде пайда болады. Бұрғылау кезінде ол көктемнің жоғары және төмен діріліне байланысты шиналар мен бақылаудың жоғалуына әкеледі
