Автокөліктің алдыңғы тежегіш дискісі дегеніміз не
Алдыңғы тежегіш дискісі - дөңгелекке бекітілген металл диск. Оның негізгі функциясы - тежегіш суппортындағы тежегіш жастықшаларымен үйкеліс арқылы тежеу күшін тудыру арқылы көліктің жылдамдығын баяулату немесе тоқтату.
Тежегіш дискісі көлік қозғалысы кезінде де айналады. Жүргізуші тежегіш педальды басқанда, тежегіш суппорты тежегіш дискісін қысып, доңғалақтардың жылдамдығын үйкеліс арқылы тоқтағанша баяулатады.
Тежегіш дискілерінің жұмыс принципі
Тежегіш дискісінің жұмыс принципі үйкеліс арқылы тежеуге қол жеткізу болып табылады. Жүргізуші тежегіш педальды басқанда, тежегіш суппортындағы поршень тежегіш жастықшасын итеріп, тежегіш дискісін қысады, бұл көліктің кинетикалық энергиясын тежегіш жастықшасы мен тежегіш дискісі арасындағы үйкеліс арқылы жылу энергиясына айналдырады, осылайша көліктің жылдамдығын баяулатады немесе тоқтатады.
Тежегіш дискілерінің материалы және сипаттамалары
Тежегіш дискілерінің материалы әдетте жоғары қаттылық пен тозуға төзімділікке ие сұр шойын немесе қорытпа материалдардан тұрады. Кәдімгі тежегіш дискілері жоғары температурада жарылып кетуі мүмкін, бірақ кремний карбидті тежегіш дискілері сияқты кейбір жетілдірілген тежегіш дискілерінде жоғары температурада ұсақ жарықшақтарды автоматты түрде жөндейтін, қызмет ету мерзімін ұзартатын өздігінен қалпына келетін жабын бар.
Ауыстыру циклі және техникалық қызмет көрсету әдістері
Тежегіш дискілері әдетте ұзақ уақыт бойы, әдетте 100 000-нан 150 000 шақырымға дейін жүрістен кейін ауыстырылады, себебі олар қаттырақ және баяу тозады.
Дегенмен, егер тежегіш дискісі деформацияланған немесе тым тозған болса, жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін оны уақытында ауыстыру қажет. Тежегіш дискісінің қызмет ету мерзімін ұзарту үшін тежегіш жүйесінің тозуын үнемі тексеріп, жиі кенеттен тежелуден аулақ болу үшін жүргізудің тиісті әдеттерін сақтау ұсынылады.
Алдыңғы тежегіш дискісінің негізгі қызметі - тежегіш жастықшаларымен үйкеліс арқылы тежеу күшін тудыру, бұл көліктің баяулауына немесе тоқтауына әкеледі. Сонымен қатар, ол жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін тежеу кезінде негізгі жүктемені көтереді.
Youdaoplaceholder0 Алдыңғы тежегіш дискісінің негізгі функциясы
Youdaoplaceholder0 Тежеу күшін тудыру: Алдыңғы тежегіш дискісі мен тежегіш жастықшалары кинетикалық энергияны үйкеліс арқылы жылу энергиясына айналдыру үшін бірге жұмыс істейді, осылайша көліктің жылдамдығын баяулатады немесе тоқтатады.
Youdaoplaceholder0 негізгі тежеу жүктемесін көтереді: Инерцияға байланысты көліктің алдыңғы бөлігі тежеу кезінде батып кетеді, ал алдыңғы дөңгелектерге үлкен қысым түседі. Сондықтан алдыңғы тежегіш дискілерінің тозуға төзімділігі мен жылуды тарату қабілеті жақсырақ болуы керек.
Youdaoplaceholder0 Алдыңғы тежегіш дискісінің арнайы дизайны
Youdaoplaceholder0 Жоғары беріктік : Алдыңғы тежегіш дискілері әдетте артқы тежегіш дискілерімен салыстырғанда қалыңырақ немесе желдетілетін конструкцияға ие, бұл жоғары жылу жүктемелері мен механикалық кернеуге төтеп береді.
Youdaoplaceholder0 Апаттық тежеу өнімділігі: Апаттық тежеу кезінде алдыңғы тежегіш дискісі тежеу күшінің шамамен 70%-ын қамтамасыз етеді және көліктің тез тоқтауын қамтамасыз ететін негізгі компонент болып табылады.
Youdaoplaceholder0 Автокөліктердегі тежегіш дискісінің істен шығуының негізгі себептері:
Youdaoplaceholder0 Жабдықтың тозуы мен сәйкестігіне қатысты мәселелер: Тежегіш дискілері мен төсеніштерінен шығатын қалыптан тыс үйкеліс шуы, мысалы, электронды басқару тежегіш жүйесінің параметрлерінің калибрлеу ауытқуы, ауыстыруды және саңылауды реттеуді қажет етеді. Тұрып қалған поршень, босап қалған болт немесе ескірген тығыздағыш сияқты суппорттың істен шығуы да қалыптан тыс шу тудыруы мүмкін. Тиісті бөлшектерді тазалаңыз немесе ауыстырыңыз.
Youdaoplaceholder0 Жаңа көліктердің тежегіш жастықшаларының жеткіліксіз жұмыс істеуі: Кейбір пайдаланушылар жаңа көліктердің тежегіш жастықшалары салыстырмалы түрде қатты материалдан жасалғанын және қалыптан тыс шуды жою үшін белгілі бір қашықтықты қажет ететінін хабарлады.
Youdaoplaceholder0 Жүйенің дизайны мен техникалық қызмет көрсету ақауы: Майлаудың жеткіліксіздігі тежегіш педальдың қозғалмалы бөліктерінде майлаудың болмауына әкеледі. Арнайы майлау майын үнемі қосу қажет. Тежегіш дискілерінің төсемдерінің арасына ұсақ тастар немесе су қабығы сияқты бөгде заттардың түсуі, ұзақ уақыт тұрақтан кейін тот басу күрт қалыптан тыс шу тудыруы мүмкін, оны алып тастау үшін тазалау немесе қайталап тежеу қажет.
Youdaoplaceholder0 Тежегіш дискісінің деформациясы : Шамадан тыс қызып кету тежегіш дискісінің деформациялануына және тежегішті басқан кезде руль дөңгелегінің шайқалуына әкеледі. Бұл жағдайда тежегіш дискісін немесе дискісін ауыстыру қажет болады.
Youdaoplaceholder0 Ақаулық құбылысы және шешімі:
Youdaoplaceholder0 Қалыптан тыс тежегіш шуы : Тежегіш жастықшалары ескерту үтігін тоздырған немесе тежегіш дискілері тастармен «тырналған» болуы мүмкін. Егер тежегіш жастықшалары қатты тозған болса, оларды уақытында ауыстыру қажет. Егер тежегіш дискісінде ойықтар тозған болса, тежегіш жастықшаларын ауыстыру жеткіліксіз, дискіні бірге ауыстыру керек .
Youdaoplaceholder0 Тежегіш дірілдеу: Он жағдайдың тоғызында тежегіш дискісі деформацияланған. Ұзын еңіс беткейде жиі тежеу тежегіш дискілерінің қызып кетуіне және деформациялануына әкелуі мүмкін. Шешім - тежегіш дискісін немесе дискісін ауыстыру.
Youdaoplaceholder0 Тежегіш жүйесіндегі тот: Жазғы жиі жаңбырлар тежегіш дискілерінде тоттың пайда болуына әкелуі мүмкін. Ұсақ тотты біраз уақыт жүргізгеннен кейін кетіруге болады, бірақ қатты тот кәсіби жөндеуді, техникалық қызмет көрсетуді және жылтыратуды қажет етеді.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
