Автомобильдерге арналған алдыңғы түбірлерді азайтатын желім дегеніміз не
Автокөліктің алдыңғы суспензиясының резеңкесі, сонымен қатар амортизатордың үстіңгі резеңкесі немесе амортизатордың буферлік блогы ретінде белгілі, көлік құралының аспа жүйесінде орнатылған маңызды компонент болып табылады. Ол алдыңғы амортизатордың үстінде орналасқан және негізінен буфер, амортизатор және тығыздағыш ретінде қызмет етеді. Алдыңғы қысқартылған үстіңгі резеңке әдетте резеңкеден жасалады, ол көлік жүргізу кезінде көліктің шайқалуын және шайқалуын тиімді азайтады және жүргізу ыңғайлылығын жақсартады. Бұған қоса, ол амортизатор мен корпус арасындағы байланыстың тығыздығын арттырып, судың, шаңның және басқа қоқыстың амортизатордың ішіне енуіне жол бермейді, осылайша амортизатордың қызмет ету мерзімін ұзартады.
Құрылымы және қызметі
Алдыңғы резеңке резеңкенің құрылымы қарапайым, бірақ оның қызметі маңызды. Ол әдетте резеңке материалдан жасалған және алдыңғы амортизатордың үстіңгі жағына орналастырылған, буферлеуге, тығыздауға және бекітуге қызмет етеді. Атап айтқанда, оның негізгі функцияларына мыналар жатады:
Youdaoplaceholder0 Амортизация : Көлік біркелкі емес жол бетінен өткенде, үстіңгі резеңке жол бетіндегі соққы күшін жұтып, таратып, көлікке тікелей әсер етуді азайтады.
Youdaoplaceholder0 Соққыларды сіңіру : серпімді қасиеттеріне байланысты ол жүргізу кезінде көліктің шайқалуын және шайқалуын азайтады және жүрудің тегістігін жақсартады.
Youdaoplaceholder0 Тығыздау : амортизатордың қалыпты жұмысын қорғай отырып, судың, шаңның және басқа қоқыстың амортизатордың ішіне кіруіне жол бермейді.
Зақымданудың әсері және ауыстыру мерзімі
Автокөліктің алдыңғы қарсы резеңкесі зақымдалған кезде келесі белгілер пайда болуы мүмкін:
Youdaoplaceholder0 Қалыпты шу : Үстіңгі резеңкенің зақымдануы көлік жүргізу кезінде қалыптан тыс шуды тудыруы мүмкін, бұл жүргізу тәжірибесіне әсер етеді.
Youdaoplaceholder0 Өнімділіктің төмендеуі : Зақымданған жоғарғы резеңке соққыны сіңіруді азайтады, нәтижесінде біркелкі емес жолдарда көлік орнықтылығы төмендейді.
Youdaoplaceholder0 Тозудың жоғарылауы : Зақымдалған үстіңгі резеңке уақытында ауыстырылмаса, бұл амортизаторлар мен басқа суспензия компоненттерінің тозуына әкелуі мүмкін, бұл көліктің жалпы өнімділігі мен қызмет ету мерзіміне әсер етеді.
Сондықтан көлік құралының тұрақтылығын және қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін алдын-ала редукцияланған шатыр резеңкесінің жағдайын үнемі тексеріп отыру өте маңызды.
Алдыңғы амортизатордың үстіңгі резеңкенің зақымдалуы НЕГІЗГЕНЕНДЕН қалыптан тыс шу, жүргізу орнықтылығының төмендеуі, шинаның қалыпты тозуы және ыңғайлылықтың төмендеуі ретінде көрінеді Арнайы белгілерге жылдамдықты шектен асырған кезде қатты соққы сезімі, руль дөңгелегі қисаюы, шина шуының қалыптан тыс жоғарылауы және т.б. жатады.
Youdaoplaceholder0 Негізгі белгілер
Youdaoplaceholder0 Қалыпты дыбыс
Ойлы-қырлы жолдарда жүргенде «сықыр» «сырт» және басқа металл үйкеліс дыбыстары БАР.
Орнына бұрылған кезде руль сықырлаған дыбыс шығарады (жоғарғы резеңке ескірген және икемділігін жоғалтқан)
Youdaoplaceholder0 Басқару тұрақтылығының төмендеуі
ТҮЗ сызықта жүргенде Руль дөңгелегін ОҢ жаққа қайтару қиын, КӨЛІК АВТОМАТТЫ ТУРАЛЫ бағытынан шығып кетеді.
БҰРЫЛҒАН немесе жолақты ауыстырған кезде дененің айналуы көбейеді, жауап беру баяу.
Youdaoplaceholder0 Қалыпты емес шиналар және суспензия
Шиналардың шуы айтарлықтай өсті, тіпті доңғалақтардың гуілдері де көтерілді.
Шинаның біркелкі тозуы (ішкі/сыртқы жағының қаттырақ тозуы)
Амортизатордан май ағып жатыр (май қалдығы бар).
Youdaoplaceholder0 Төмен жүру ыңғайлылығы
Жылдамдықтағы кедергілерден немесе шұңқырлардан өткенде, соққы тікелей көліктің корпусына «жарқырау» арқылы беріледі.
Шасси төмен жылдамдықта аздап дірілдейді.
Жоғарғы резеңкеге зақым келтіру келесі белгілерді көрсетеді:
Жүру жайлылығы төмендеді. Көлік құралы ойлы-қырлы жолмен жүріп келе жатқанда немесе жылдамдықты бұзушы жерлерден өткенде, айтарлықтай қалыпты емес шу болса, бұл әдетте соққы сіңіру жүйесінде ақау бар екенін көрсетеді, бұл жоғарғы резеңкенің зақымдануынан туындауы мүмкін.
Руль дөңгелегі өшірулі. Көлік құралы түзу сызықпен жүріп келе жатқанда, руль дөңгелегі қисайған болса, яғни руль дөңгелегі тік күйде болса және көлік түзу сызықта қозғалмаса, бұл да жоғарғы резеңкенің зақымдануының белгісі болуы мүмкін.
Руль дөңгелегін орнына бұру кезінде қалыпты емес шу бар. Амортизатор жұмыс істемесе де, резеңкенің шамадан тыс тозуы немесе зақымдалуы руль дөңгелегін орнына бұрған кезде айқын қалыптан тыс шуды тудыруы мүмкін.
Доңғалақтардың шуы көбейді. Көлікті оталдырған кезде, әдеттен тыс ызылдаған дыбысты естісеңіз, бұл шатыр резеңкесінің салыстырмалы түрде ауыр зақымданғанын көрсетуі мүмкін.
Кабинада діріл немесе соққы сезілді. Амортизатордың қалыпты жұмысы кезінде жүргізуші кабинасындағы адамдар қалыптан тыс тербелістерді немесе соққыларды сезінсе, бұл амортизациялық әсердің төмендеуіне әкелетін үстіңгі резеңкенің зақымдалуына байланысты болуы мүмкін.
Бұл белгілер анықталғаннан кейін амортизатордың қызмет ету мерзіміне одан әрі әсер етпеу үшін зақымдалған үстіңгі резеңке мүмкіндігінше тезірек ауыстырылуы керек.
.Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттелдіMAXUSавтокөлік бөлшектері қош келдіңіз сатып алу.
