Автокөліктің артқы қоршауы қандай
Автокөліктің артқы қаптамасы - бұл әдетте пластиктен немесе металдан жасалған, жүксалғыш қақпағының (магистральдық есік) жанындағы тақта. Оның негізгі функциясы көлік қозғалысы кезінде жүксалғыштағы заттарды соққыдан қорғау және сонымен бірге соқтығыс кезінде соқтығыс күшінің бір бөлігін жұтып, көліктегі жолаушылар мен жаяу жүргіншілерді қорғау болып табылады.
Артқы қалқанның материалы пластик немесе металл болуы мүмкін, ал нақты материал көлік үлгісінің дизайнына байланысты. Мысалы, Volvo XC60 артқы қоршауы алюминийден жасалған.
Артқы қалқан деформацияланған кезде оны кәсіби құралдармен жөндеуге болады. Арнайы бояуды пішіндеу және бүрку арқылы кішігірім зақымдарды жөндеуге болады. Зақым қатты болса, жаңа артқы бүргіні кесіп, дәнекерлеу және тоттануға қарсы өңдеумен ауыстыру қажет болуы мүмкін.
Артқы қалқанның негізгі функцияларына шаңның алдын алу, аэродинамикалық оңтайландыру, жылуды тарату және шуды бақылау кіреді.
Біріншіден, шаң өткізбейтін - артқы қоршаудың маңызды функцияларының бірі. Ол доңғалақтардың үстінен құм, балшық және басқа қоқыстардың жүріс бөлігіне шашырауын тиімді болдырмайтын, шасси мен аспа жүйесін зақымданудан қорғайтын және осылайша көліктің қызмет ету мерзімін ұзартатын тосқауыл жасау үшін жабады.
Екіншіден, аэродинамикалық оңтайландыру артқы қоршау үшін де маңызды. Оның ерекше пішіні мен тегіс сызықтары ауа ағынының көлік корпусы арқылы біркелкі ағып кетуіне, ауа турбуленттігін азайтуға және желге төзімділік коэффициентін төмендетуге мүмкіндік береді. Бұл көліктің отын үнемдеуін жақсартып қана қоймайды, сонымен қатар көліктің тұрақты жұмыс істеуіне және икемді басқаруына мүмкіндік береді.
Бұған қоса, жылуды тарату үшін артқы қоршау ауа ағынын қозғалтқыш бөліміне және тежеу жүйесіне бағыттауға арналған, бұл маңызды құрамдас бөліктерге жылуды уақтылы таратуға көмектеседі және олардың әрқашан оңтайлы жұмыс температурасында болуын қамтамасыз етеді. Кейбір жоғары өнімді спорт машиналары салқындатуға дәлірек жету үшін арнайы желдеткіш саңылаулармен немесе құбырлармен жабдықталған.
Соңында, шуды бақылау да артқы қоршаудың маңызды ерекшелігі болып табылады. Ол шуды тиімді сіңіру және азайту үшін арнайы материалдар мен құрылымдық дизайнды пайдаланады, жүргізушілер мен жолаушылардың шаршауын жеңілдету үшін тыныш жүргізу және жүру ортасын қамтамасыз етеді.
Автокөліктің артқы қанаттары ақауларын өңдеу әдістері негізінен зақымдану дәрежесіне байланысты. .
Youdaoplaceholder0 Кішігірім зақым : Артқы қалқанның зақымдануы ауыр болмаса, оны бүкіл қоршауды ауыстырудың қажетінсіз металл қаңылтыр жөндеу арқылы жөндеуге болады. Бұл жөндеу әдісі әдетте зақымдалған бөлікті түзетуді және дәнекерлеуді, содан кейін бояуды қамтиды.
Youdaoplaceholder0 Ауыр зақым : Артқы қалқан қатты зақымдалған болса және оны металл қаңылтырмен жөндеу мүмкін болмаса, оны толығымен немесе тек артқы жартысын ауыстыру қажет болуы мүмкін. Шамды толығымен ауыстыру орнату үшін кесуді және қайта дәнекерлеуді қажет етеді, бұл көлік құралының жалпы құрылымына әсер етуі мүмкін және жаңа дәнекерлеу қосылыстары бастапқы дәнекерлеу қосылыстарына қарағанда тотқа төзімділігі төмен және берік болуы мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Ауыстыру әсерлері : Ауыстырудан кейін қоршаулар корпусты кесуді және қайта дәнекерлеуді қажет етеді, бұл дәнекерлеу нүктелерінің көп санын зақымдауы мүмкін. Қайта дәнекерленген жаңа дәнекерлеу қосылыстары тот басуға төзімділігі мен беріктігі жағынан бастапқыдан төмен болуы мүмкін, сондықтан тот басудың алдын алу үшін ерекше қамқорлық қажет.
Youdaoplaceholder0 Аэродинамикалық ескертпелер : Артқы қалқанның пішінді дизайны көлік құралының біркелкі жұмыс істеуін қамтамасыз етіп, кедергі коэффициентін азайтуға көмектеседі. Артқы қоршауды жөндеуден немесе ауыстырғаннан кейін көліктің аэродинамикалық өнімділігі әсер етсе, қосымша түзетулер қажет болуы мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Артқы қалқанды кесу көлік құралының жұмысына аз әсер етеді, бірақ көліктің айтарлықтай тозуына себеп болуы және оны апатты көлік ретінде жіктеуі мүмкін. .
Жүргізу қауіпсіздігіне әсері:
Youdaoplaceholder0 Көптеген билік өкілдері кесудің өзі қауіпсіздікке әсер етпейді деп санайды, себебі артқы жабын жабын бөлігі (құрылымдық бөлік емес, сәндік қабырғаға ұқсас) және негізгі жүк көтергіш құрылымды қамтымайды. Дегенмен, дұрыс емес кесу әдістері жергілікті беріктіктің төмендеуіне немесе бояу бетіндегі ақауларға әкелуі мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Басқа ықтимал әсерлер:
Бұл көлік құралының сыртқы түрін бұзуы мүмкін. Дұрыс жөндеу жұмыстары бояу бетінің жарылуы мүмкін.
Егер кесу суспензия және жақтау сияқты құрылымдық құрамдастарды қамтыса, бұл қауіпсіздікке әсер етеді, бірақ бұл жағдай қарапайым артқы қанатты кесу санатына жатпайды.
Сондықтан амортизация қаупін азайту үшін мүмкіндігінше қысқартудың орнына жөндеу ұсынылады. Егер кесу қажет болса, құрылымдық құрамдас бөліктерге зиян келтірмеу үшін процестің техникалық сипаттамаларын қамтамасыз ету қажет.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттелдіMAXUSавтокөлік бөлшектері қош келдіңіз сатып алу.
