Тежегіш жастықшаларын табыңыз
Дұрыс тежегіш колодкаларын сатып алыңыз. Тежегіш колодкаларын кез келген автобөлшектер дүкенінен және автосалондардан сатып алуға болады. Оларға көлігіңіздің қанша жыл бойы жүріп келе жатқанын, шеберлігін және моделін айтыңыз. Бағасы дұрыс тежегіш колодкасын таңдау қажет, бірақ әдетте тежегіш колодкасы неғұрлым қымбат болса, қызмет ету мерзімі соғұрлым ұзақ болады.
Кейбір қымбат тежегіш төсемдерінде металл мөлшері күтілетін диапазоннан асып түседі. Олар жол жарыстарындағы жарыс дөңгелектері үшін арнайы жабдықталған болуы мүмкін. Мүмкін сіз мұндай тежегіш төсемдерін сатып алғыңыз келмеуі мүмкін, себебі мұндай тежегіш төсемесімен жабдықталған дөңгелектер тозуға бейім. Сонымен қатар, кейбір адамдар брендті тежегіш төсемдерінің шуы арзанырақ төсемдерге қарағанда аз екенін байқайды.
1. Көлігіңіздің суығанына көз жеткізіңіз. Егер сіз жақында көлік жүргізген болсаңыз, көліктегі тежегіш колодкалары, суппорттар және дөңгелектер ыстық болуы мүмкін. Келесі қадамға өтпес бұрын олардың температурасының төмендегеніне көз жеткізіңіз.
2. Дөңгелек гайкаларын босатыңыз. Домкратпен бірге берілген кілтпен шинаның гайкасын шамамен 2/3 бөлігіне босатыңыз.
3. Барлық шиналарды бірден босатпаңыз. Қалыпты жағдайда, көліктің өзіне және тежегіштердің тегістігіне байланысты кем дегенде алдыңғы екі тежегіш төсемелері немесе артқы екеуі ауыстырылады. Сондықтан сіз алдыңғы дөңгелектен немесе артқы дөңгелектен бастауды таңдай аласыз.
4. Доңғалақтарды жылжытуға жеткілікті орын болғанша көлікті домкратпен абайлап көтеріңіз. Домкраттың дұрыс орнын анықтау үшін нұсқауларды қараңыз. Көліктің алға-артқа қозғалуына жол бермеу үшін басқа дөңгелектердің айналасына бірнеше кірпіш қойыңыз. Домкрат кронштейнін немесе кірпішті раманың жанына қойыңыз. Ешқашан тек домкраттарға ғана сенбеңіз. Екі жақтағы тіректің тұрақты екеніне көз жеткізу үшін екінші жағынан қайталаңыз.
5. Дөңгелекті алыңыз. Көлік домкратпен көтерілгенде, гайканы босатып, алыңыз. Сонымен қатар, дөңгелекті тартып шығарып алыңыз.
Егер шинаның шеті қорытпадан жасалған болса немесе болат болттары болса, қорытпадан жасалған шиналардың болат болттарын, болт тесіктерін, шина бекіту беттерін және артқы бекіту беттерін сым щеткамен алып тастау керек және шинаны өзгертпес бұрын жабыспайтын агент қабатын жағу керек.
6. Қысқыш болттарын алу үшін тиісті сақиналы кілтті пайдаланыңыз. [1] Суппорт пен тежегіш шинаның түрі сәйкес келгенде, ол қысқыш сияқты жұмыс істейді. Тежегіш жастықшалары жұмыс істемес бұрын, көліктің жылдамдығын баяулатуға және су қысымын шинаның үйкелісін арттыру үшін пайдалануға болады. Суппорттың конструкциясы әдетте бір немесе екі бөліктен тұрады, оның айналасында екі немесе төрт болтпен қорғалған. Бұл болттар штанга осінде орналасқан, ал шина осында бекітілген. [2] Болттарға WD-40 немесе PB ену катализаторын шашу болттарды жылжытуды жеңілдетеді.
Қысқыш қысымын тексеріңіз. Көліктің суппорты бос болған кезде аздап алға-артқа жылжуы керек. Егер сіз мұны істемесеңіз, болтты шешкен кезде, ішкі қысымның шамадан тыс болуына байланысты суппорт ұшып кетуі мүмкін. Көлікті тексерген кезде, суппорттар босатылған болса да, сыртқы жағында тұруға тырысыңыз.
Суппортты бекіту болттары мен бекіту бетінің арасында шайбалар немесе өнімділік шайбалары бар-жоғын тексеріңіз. Егер бар болса, оларды жылжытып, кейінірек өзгерту үшін орнын есте сақтаңыз. Суппорттарды тежегіш колодкаларынсыз қайта орнатып, оларды тиісті түрде ауыстыру үшін бекіту бетінен тежегіш колодкаларына дейінгі қашықтықты өлшеу қажет.
Көптеген жапон автомобильдері екі бөліктен тұратын верниер суппорттарын пайдаланады, сондықтан тұтас болтты алып тастаудың орнына, тек 12-14 мм болт бастары бар екі алға сырғанайтын болтты алып тастау жеткілікті.
Суппортты шинаға сыммен іліңіз. Суппорт тежегіш кабеліне жалғанған күйінде қалады, сондықтан икемді тежегіш шлангына қысым түсірмес үшін суппортты ілу үшін сым ілгішті немесе басқа қалдықтарды пайдаланыңыз.
Тежегіш жастықшаларын ауыстырыңыз
Барлық ескі тежегіш төсемдерін алып тастаңыз. Әрбір тежегіш төсемінің қалай жалғанғанына назар аударыңыз, әдетте металл қыстырғыштармен бекітіледі. Оны сыртқа шығару үшін біраз күш жұмсау қажет болуы мүмкін, сондықтан оны алып тастаған кезде суппорттар мен тежегіш кабельдерін зақымдап алмауға тырысыңыз.
Жаңа тежегіш колодкаларын орнатыңыз. Осы уақытта шудың алдын алу үшін металл бетінің шетіне және тежегіш колодкасының артқы жағына жабысуға қарсы майлағыш жағыңыз. Бірақ тежегіш колодкаларына ешқашан тайғанауға қарсы агент қолданбаңыз, себебі ол тежегіш колодкаларына қолданылса, тежегіштер үйкелісті жоғалтып, істен шығады. Жаңа тежегіш колодкаларын ескі тежегіш колодкалары сияқты орнатыңыз.
Тежегіш сұйықтығын тексеріңіз. Көліктегі тежегіш сұйықтығын тексеріп, жеткіліксіз болса, көбірек қосыңыз. Қосқаннан кейін тежегіш сұйықтығының резервуарының қақпағын жабыңыз.
Суппорттарды орнына салыңыз. Суппортты роторға бұрап, басқа заттардың зақымдалуын болдырмау үшін баяу бұраңыз. Болтты орнына салып, суппортты қатайтыңыз.
Дөңгелектерді қайта орнатыңыз. Дөңгелектерді көлікке қайта орнатыңыз және көлікті түсірмес бұрын дөңгелек гайкаларын қатайтыңыз.
Дөңгелек гайкаларын қатайтыңыз. Көлік жерге түсірілгенде, доңғалақ гайкаларын жұлдызша пішініне келтіріп қатайтыңыз. Алдымен бір гайканы қатайтыңыз, содан кейін қалған гайкаларды көлденең өрнекке сәйкес момент сипаттамаларына сәйкес қатайтыңыз.
Көлігіңіздің айналу моментінің сипаттамаларын білу үшін нұсқаулықты қараңыз. Бұл шинаның құлап кетуіне немесе шамадан тыс тартылуына жол бермеу үшін әрбір гайканың қатайтылғанын қамтамасыз етеді.
Көлікті жүргізіңіз. Көліктің бейтарап немесе тоқтатылған күйде екеніне көз жеткізіңіз. Тежегіш жастықшаларының дұрыс орналасқанына көз жеткізу үшін тежегішті 15-20 рет басыңыз.
Жаңа тежегіш жастықшаларын тексеріңіз. Көлікті аз жүретін көшеде жүргізіңіз, бірақ жылдамдық сағатына 5 шақырымнан аспауы керек, содан кейін тежегішті басыңыз. Егер көлік қалыпты тоқтаса, тағы бір тәжірибе жасаңыз, бұл жолы жылдамдықты сағатына 10 шақырымға дейін арттырыңыз. Бірнеше рет қайталаңыз, біртіндеп сағатына 35 шақырымға немесе сағатына 40 шақырымға дейін арттырыңыз. Содан кейін тежегіштерді тексеру үшін көлікті кері айналдырыңыз. Бұл тежегіш тәжірибелері тежегіш жастықшаларының еш қиындықсыз орнатылғанына кепілдік береді және тас жолда жүргенде сізге сенімділік береді. Сонымен қатар, бұл сынақ әдістері тежегіш жастықшаларын дұрыс орынға орнатуға да көмектеседі.
Қандай да бір ақаулардың бар-жоғын тексеру үшін тыңдаңыз. Жаңа тежегіш қолшатырлары шу шығаруы мүмкін, бірақ сіз жаншылған, металл және металл сызылған дыбыстарды тыңдауыңыз керек, себебі тежегіш қолшатырлары дұрыс емес бағытта (мысалы, төңкерілген) орнатылған болуы мүмкін. Бұл мәселелерді дереу шешу қажет.
Жарияланған уақыты: 2021 жылғы 23 желтоқсан