SAIC брендінің түпнұсқасы MAXUS V80 C00002155 үшін жарты білік мойынтірегі

Күтімге көңіл бөлу
Техникалық қызмет көрсету процесінде кейбір автомобильдерде үлкен қозғалыс шуы бар, шиналардың қалыпты тозуы бар-жоғын тексеріп, лифттегі дөңгелектерді айқын қалыптан тыс шусыз айналдыру жиі кездеседі. Бұл құбылыс көбінесе хаб мойынтіректерінің қалыптан тыс зақымдануынан туындайды. Қалыпты деп аталатындар орнатудан туындаған мойынтіректердің зақымдалуын білдіреді. Көліктің алдыңғы доңғалақ мойынтірегі әдетте екі қатарлы шарикті мойынтірек болып табылады. Мойынтіректі орнатқан кезде, орнатуды қағу үшін балғаны пайдалансаңыз немесе подшипникті мойынтірек орынына орнатқан кезде подшипниктің ішкі сақинасын басу арқылы мойынтіректі орнатсаңыз, бұл мойынтіректердің бір жағының сырғанауына әкеледі. зақымдану. Көлік жүріп келе жатқанда шу пайда болады, ал доңғалақтар жерден түскен кезде, жүгіру жолының жақсы жағына байланысты айқын шу болмайды. Дұрыс орнату жұмысы мойынтіректердің ұзақ қызмет етуінің кілті болып табылады.
Зақымдалған автомобиль доңғалақ мойынтірегі не болады

Көлік құралының төрт доңғалақ мойынтіректерінің бірі зақымдалғанда, машина жұмыс істеп тұрған кезде көлікте үздіксіз гуілдеген дыбысты естисіз. Бұл гуілге толы, ол тезірек барған сайын күшейе түседі. Келесі сот әдісі болып табылады:
1-әдіс: Көліктің терезесін ашып, дыбыс көліктің сыртынан шыққанын тыңдаңыз;
2-әдіс: Жылдамдықты арттырғаннан кейін (ызылдаған дыбыс қаттырақ болғанда) редукторды бейтарап күйге қойып, көліктің сырғып кетуіне мүмкіндік беріңіз және шудың қозғалтқыштан шыққанын бақылаңыз. Бейтарап күйде сырғанау кезінде ызылдаған дыбыс өзгермесе, бұл доңғалақ мойынтіректерінің ақауы болуы мүмкін;
3-әдіс: Уақытша тоқтаңыз, көліктен түсіп, осьтің температурасы қалыпты екенін тексеріңіз. Әдіс: төрт хабты қолыңызбен ұстаңыз және олардың температураларының бірдей екенін шамамен сезініңіз (тежегіш аяқтары мен төсемдерінде қалыпты саңылаулар болған кезде, алдыңғы және артқы доңғалақтардың температурасы саңылау болса, алдыңғы доңғалақ жоғары болуы керек), егер айырмашылық үлкен емес екенін сезсеңіз, техникалық қызмет көрсету станциясына дейін баяу жүруді жалғастыра аласыз;
4-әдіс: Көлікті көтергішпен көтеріңіз (қол тежегішті босатып, бұрын бейтарап күйге қойыңыз), көтергіш жоқ кезде домкратпен дөңгелектерді бір-бірлеп көтеріп, жұмыс күшімен төрт дөңгелекті жылдам айналдыруға болады. Проблемалық оське тап болған кезде, ол жібереді Дыбыс басқа осьтерден мүлдем өзгеше. Бұл әдісті қолдана отырып, қай осьте ақау бар екенін анықтау оңай.
Егер хаб мойынтірегі қатты зақымдалған болса, онда жарықтар, шұңқырлар немесе абляция болса, оны ауыстыру керек. Жаңа мойынтіректерді орнатпас бұрын май жағыңыз, содан кейін оларды кері ретпен қайта жинаңыз. Ауыстырылған подшипниктер икемді айналуы керек және шатасу мен діріл болмауы керек.