.
Автокөліктің артқы бамперінің ортаңғы корпусы қандай
Автокөліктің артқы бамперінің ортаңғы корпусы негізінен келесі бөліктерден тұрады:
Көбік немесе пластикалық буферлік қабат : Бұл бампердің ішкі бөлігінің маңызды бөлігі, ол соқтығыс кезінде пайда болған энергияны тиімді сіңіреді және таратады, дененің басқа маңызды бөліктерінің шамалы апат кезінде зақымдалуын болдырмайды. Бұл дизайн көлік қауіпсіздігін жақсартып қана қоймайды, сонымен қатар техникалық қызмет көрсету шығындарын азайтады.
Соқтығысқа қарсы металл арқалық : Бұл бампердің негізгі құрылымы, негізінен соққы күшін бамперден көліктің шассиіне беру үшін жауап береді. Шассидің күшейтілген элементтері арқылы соққы күші одан әрі таралады, осылайша дененің және жолаушылардың қауіпсіздігін қорғайды.
Шағылыстырғыштар : Бұл шағын құрылғылар түнде немесе көрінбейтін ортада көліктердің көрінуін айтарлықтай жақсартып, апаттардың алдын алуға және көлік жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз етуге көмектеседі. Олар түнде тануды жақсарту үшін әдетте бампердің шетіне немесе түбіне орнатылады.
автокөлік жарығын орнату тесігі : фараларды немесе бұрылыс сигналдарын және басқа шамдарды бекіту үшін, шамдардың дұрыс орнатылуын және тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін, түнде жарықтандыру әсерін қамтамасыз ету үшін қолданылады.
Орнату саңылаулары және басқа керек-жарақтар : Бұл тесіктер көліктің функционалдығын арттыру үшін радарды, антеннаны және басқа компоненттерді қосу үшін пайдаланылады. Орнату саңылауларының дизайны осы аксессуарлардың тұрақтылығы мен сенімділігін қамтамасыз етеді, осылайша көлік құралының жалпы жұмысын жақсартады.
Автокөліктің артқы бамперінің ортаңғы корпусының негізгі рөлі келесі аспектілерді қамтиды:
Соққыны сіңіру және тарату : артқы бампердің ортаңғы корпусында әдетте соққы энергиясын тиімді сіңіріп, тарата алатын және дененің басқа бөліктерін шамалы соқтығыс кезінде зақымданудан қорғайтын көбік немесе пластикалық буферлік қабат болады.
әсер ету күші : соқтығысуға қарсы металл арқалық артқы бампердің негізгі құрылымы болып табылады, соғу күшін көлік құралының шасси бөлігіне беруге және көлікті қорғау үшін соққы күшін шассидің нығайту элементтері арқылы одан әрі таратуға жауапты.
Сыртқы түрін көріктендіреді: заманауи автомобиль бамперінің дизайны дене пішінімен үйлесімділік пен бірлікке назар аударады, функцияны ғана емес, сонымен қатар көліктің жалпы сұлулығын жақсартады.
Жаяу жүргіншілерді қорғау : Кейбір жоғары сапалы модельдер соқтығыстар кезінде жаяу жүргіншілердің төменгі аяғының жарақатын азайту үшін бампер астына буферлік блоктар мен энергияны сіңіретін материалдарды қосады.
Көп функциялы интеграция : Заманауи автокөлік бамперлері сонымен қатар кері радар, камера, автотұраққа көмек көрсету жүйесінің сенсоры сияқты әртүрлі практикалық функциялармен біріктірілген.
Осы функциялар арқылы автомобильдің артқы бамперінің ортаңғы корпусы соқтығысуда қорғаныс рөлін атқарып қана қоймайды, сонымен қатар күнделікті пайдалануда көліктің қауіпсіздігі мен ыңғайлылығын жақсартады.
Автокөліктің артқы бамперінің ортаңғы корпусының істен шығуының негізгі себептеріне дизайн ақаулары, өндіріс процесіндегі ақаулар, құрастыру процесінің ақаулары және температураның өзгеруі жатады. Нақты болу үшін:
Дизайн ақаулары : Кейбір үлгілердің бампер дизайнында құрылымдық ақаулар бар, мысалы, негізсіз пішін дизайны немесе қабырғаның жеткіліксіз қалыңдығы, қалыпты пайдалану кезінде бампердің жарылуы мүмкін.
Өндіріс процесінің мәселелері : Инъекциялық қалыптау кезіндегі ішкі кернеулер немесе пайдалану кезінде бампердің жарылып кетуіне әкелетін материалдың біркелкі ақаулары сияқты өндіріс процесінде ақаулар болуы мүмкін.
Құрастыру процесінің ақаулары : өндіріс процесінде жасалған төзімділік құрастыру кезінде күшті ішкі кернеулерге әкелуі мүмкін, бұл бампердің жарылуын тудыруы мүмкін.
Температураның өзгеруі : Температураның шамадан тыс өзгеруі пластикалық бамперлердің физикалық қасиеттерінің өзгеруіне алып келуі мүмкін, нәтижесінде жарықтар пайда болуы мүмкін.
Сонымен қатар, кейбір иелер артқы бампердің ілгегі сынғанын бастан кешірді, бірақ бетінде айқын жарақат болмаса да, ішкі ілмек жыртылған. Бұл жағдай сырты зақымданбағанымен, ішкі жағы зақымданғанымен, қозғалыс кезінде жұмсақ орауыш заттарға соғылуынан болуы мүмкін.
.Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.
