Көліктің алдыңғы бамперінің астында не бар
Автокөліктің алдыңғы бамперінің астындағы шанақ әдетте «дефлектор» деп аталады. Дефлектор - бампердің астына орнатылған пластикалық пластина. Оның негізгі қызметі - жоғары жылдамдықта автокөлік тудыратын ауа кедергісін азайту және көліктің тұрақтылығы мен басқаруын жақсарту. Дефлектор әдетте корпусқа бұрандалар немесе қысқыштар арқылы бекітіледі және оны оңай алып тастауға болады.
Дефлектордың дизайны көліктің көтерілуін тиімді түрде азайтып, артқы доңғалақтың жүзуіне жол бермейді, осылайша көліктің қауіпсіздігін қамтамасыз етеді. Бұған қоса, ол ауа ағынын көліктің астынан біркелкі өтетіндей етіп бағыттайды, ауа ағынының кедергісін азайтады және отын тиімділігін арттырады. Дефлектор әдетте алдыңғы бампердің астына орнатылған төмен қарай еңісті қосқыш түрінде болады.
Алдыңғы бампер корпусының негізгі функцияларына көліктің алдыңғы бөлігін қорғау, соқтығыс кезінде зақымдануды азайту, көліктің сыртқы түрін әдемі ету, жоғары жылдамдықта көтеруді азайту және көліктің аэродинамикалық сипаттамаларын жақсарту кіреді.
Біріншіден, көліктің алдыңғы бөлігін қорғау оның негізгі функцияларының бірі болып табылады. Алдыңғы бампер апат кезінде сыртқы соққыларды сіңіріп, жұмсартуға арналған, осылайша дененің алдыңғы және артқы бөліктерін ауыр зақымданудан қорғайды. Бұған қоса, алдыңғы бампер де сәндік рөл атқарады, бұл көліктің сыртқы түрін әдемі етеді.
Екіншіден, жоғары жылдамдықта көтеруді азайту - алдыңғы бампердің корпус астындағы тағы бір маңызды рөлі. Алдыңғы бампердің астына орнатылған дефлектор (пластикалық панель) жоғары жылдамдықта көтеруді азайтады, осылайша артқы дөңгелектердің қалқып кетуіне жол бермейді және көліктің тұрақтылығын жақсартады. Көлік астындағы ауа ағынын оңтайландыру арқылы қалқа көліктің тұрақтылығын жақсартып қана қоймайды, сонымен қатар жанармайдың тиімділігін белгілі бір дәрежеде жақсартады.
Соңында, көліктің аэродинамикалық сипаттамаларын жақсарту да алдыңғы бампер астындағы шанақтың маңызды функциясы болып табылады. Дефлектор тиісті ауа сорғышын ашу, артық ауа ағынын арттыру және көлік астындағы қысымды азайту арқылы көліктің аэродинамикалық өнімділігін жақсартады. Бұл дизайн көліктің аэродинамикалық өнімділігін жақсартып қана қоймайды, сонымен қатар жоғары жылдамдықта кедергіні азайтады, осылайша жанармай шығынын азайтады.
Алдыңғы бампер астындағы корпустың істен шығуының негізгі себебі - соқтығыс немесе сызат сияқты сыртқы әсер. Көліктің алдыңғы жағындағы қорғаныс құрылғысы ретінде бампер жол-көлік оқиғасы немесе кездейсоқ соқтығыстар кезінде оңай зақымдалады, нәтижесінде жарықтар немесе жарықтар пайда болады.
Ақаулықтың көріністері корпус астындағы бампердің жарылуы, жарылуы және т.б. Бұл зақымдар көліктің сыртқы түріне ғана әсер етіп қоймайды, сонымен қатар оның қорғаныс функциясына да әсер етуі мүмкін.
Жөндеу әдістеріне бампер материалына байланысты пластикалық дәнекерлеу, металды дәнекерлеу немесе шыны талшықты дәнекерлеудің арнайы әдістері жатады. Жөндеуден кейін бастапқы көріністі қалпына келтіру үшін оны бояу керек болады.
Алдын алу шаралары ықтимал зақымдануды дер кезінде анықтау және жою үшін көліктің алдыңғы бамперін жүйелі түрде тексеруді қамтиды. Оған қоса, көлік жүргізу кезінде соқтығысудан және сызаттардан аулақ болу бампердің зақымдану қаупін тиімді төмендетеді.
.Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.
