• бас_баннер
  • бас_баннер

SAIC MAXUS G10 ЖАҢА АВТОБӨЛШЕКТЕР АВТОКӨЛІК ҚОСАЛҚЫ АУА СҮЗГІСІНІҢ ШЫҒЫНДЫСЫ DUCT-C00065840 Қуат жүйесі АВТОБӨЛШЕКТЕРДІ ЖЕТКІЗУШІ көтерме maxus каталогы арзанырақ зауыттық бағамен

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: SAIC MAXUS G10

Орналасқан жері: Қытайда жасалған

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу мерзімі: қор, егер 20 данадан аз болса, қалыпты жағдай бір ай

Төлем: TT Deposit компаниясының бренді: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнім атауы АУА СҮЗГІСІНІҢ ШЫҒУ ТҮТІГІ
Өнімдерді қолдану SAIC MAXUS G10
Өнімдер OEM № C00065840
Орынның ұйымы ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Тоқтау Қор, егер 20 данадан аз болса, бір ай қалыпты
Төлем TT депозиті
Бренд чжуомэн автокөлігі
Қолданба жүйесі БӘРІ

Өнімді көрсету

АУА СҮЗГІСІНІҢ ШЫҒУ ТЕСІГІ DUCT-C00065840
АУА СҮЗГІСІНІҢ ШЫҒУ ТЕСІГІ DUCT-C00065840

Өнімдер туралы білім

Ауа шығару құбыры сүзгі элементіне тікелей қосылған ба?
Сору құбыры тікелей қосылмаған, бірақ ауа сүзгісінен басталады, кондиционер сүзгісінен кейін ол аспаптар панелінің ішіндегі үрлегішпен, содан кейін шығысқа қосылады. Ауа шығысы аспаптар панелінде орналасқан, ал артқы жағына ауа беру үшін орындықтың астында ауа шығысы бар.
Көптеген автомобиль кондиционерлеу жүйелерінде ауа кондиционер сүзгісі арқылы ішкі немесе сыртқы циркуляция режимінде ағады. Әрине, сүзгі элементі жоқ арнайы цикл режиміндегі бірнеше модельдер де бар.
Келесі кезекте, көліктің кондиционер жүйесіндегі ауа ағынының жолын қарастырайық. Сыртқы айналым режимінен бастайық, мұнда клапан көліктің ішіндегі ауа кіретін тесікті жауып, сыртқы ауаның ішке кіруіне мүмкіндік беру үшін жоғары қарай бұрылады. Бұл сыртқы ауа алдымен кондиционер сүзгісі арқылы, содан кейін кондиционер буландырғышы немесе жылы ауа багы арқылы сүзіліп, соңында орталық консольдің шығысы арқылы шығарылады, осылайша көліктің ішіндегі температураны реттеу әсеріне қол жеткізіледі.
Ішкі айналым режиміне ауысқан кезде, 1-клапан сыртқы ауа кіретін тесікті жабу және сыртқы ауаның кіруіне жол бермеу үшін төмен қарай аударылады, бұл кезде жүйе тек көліктен ауаны сорып алады. Тіпті көліктегі ауаны да кондиционер сүзгісі арқылы сүзіп, буландырғыш немесе жылы ауа багы арқылы ағып, соңында көліктегі температураны реттеу үшін шығыс тесігі арқылы жіберілуі керек екенін көруге болады.
Қысқаша айтқанда, кондиционер ішкі айналым режимінде ме, әлде сыртқы айналым режимінде ме, ауа кондиционердің сүзгі элементі арқылы ағады. Айта кету керек, қазіргі заманғы автомобиль кондиционері қосылған кезде әдепкі бойынша сыртқы циклге орнатылады және ішкі цикл қажет болса, қолмен басқару қажет. Кейбір автоматты кондиционерлеу жүйелері белгілі бір жағдайларда, мысалы, жылдам салқындату немесе кері айналдыру кезінде, автомобильдегі температура белгіленген мәнге жеткенде автоматты түрде ішкі циклге ауысады және автомобильдегі ауаны таза ұстау үшін автоматты түрде сыртқы циклге қайта оралады.
Әрине, кейбір арнайы модельдер бар, олардың кондиционер сүзгісі төменгі оң жақтағы алдыңғы әйнектің алдыңғы жағына орнатылған, сыртқы ауа көлікке кіреді; Ішкі айналымға ауысқан кезде ішкі ауа өткізгішінің дефлекторы бұл кірісті жабады, сондықтан ауа тек көліктің ішінде айналады және сүзгі элементі арқылы өтпейді. Ұқсас дизайн жүк көлігінің кондиционер жүйесінде де пайда болады.
Автокөлік ауа сүзгісінің шығыс құбыры бітеліп қалған кезде келесі шаралар ұсынылады:
Қозғалтқышты қыздыру: Ауа сүзгісінің рөлі - таза ауаның қозғалтқышқа кіріп, жануға қатысуын қамтамасыз ету үшін ауадағы шаңды, тозаңды және басқа да қоспаларды сүзу. Егер ауа сүзгісі нашар жағдайда болса немесе сапасы стандартқа сай болмаса, ауадағы қоспалар жану камерасына түсіп, қозғалтқыштың тозуын арттыруы, отын тиімділігінің төмендеуі және тіпті жүргізу кезінде тоқтап қалуы мүмкін. Сондықтан, ауа сүзгісі бітеліп қалған кезде, қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін қозғалтқышты алдын ала қыздыру ұсынылады ‌1.
Онымен күресіңіз: Бітелген ауа сүзгілері қозғалтқыштың тозуын жеделдету, отын тиімділігінің төмендеуі және көлік қозғалыс кезінде тоқтап қалуы сияқты бірқатар салдарға әкелуі мүмкін. Сондықтан, ауа сүзгісі бітеліп қалғаны анықталғаннан кейін, қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін сүзгіні тазалау немесе ауыстыру сияқты уақтылы шаралар қабылдау қажет.
Кәсіби емдеу: Автокөлік кондиционерінің құбырының бітелу мәселесін кәсіби 4S шеберханасында шешу ұсынылады. Автокөлік кондиционерінің құбырларының бітелу себептері әртүрлі, соның ішінде компрессордағы металл чиптерінің тозуы, хладагент майының ылғалдылығы мен тозуы, хладагенттің қоспасы. Емдеу әдісі - буландырғыш құбыр мен радиатор пластинасын тазалау, сұйықтық резервуарындағы сүзгіні тазалау немесе ауыстыру, ауа сүзгісін тазалау немесе ауыстыру, арнадағы бітелуді жою, ауа құбырын шығару және т.б.
Қысқасы, ауа сүзгісінің шығыс құбырының бітелуі - тиісті шараларды қабылдау арқылы уақытында шешілуі қажет мәселе, сіз көліктің қалыпты жұмысын және жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ете аласыз.

Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.

Бізбен хабарласыңы

Біз сіз үшін шеше алатын барлық мәселелер, CSSOT сізге таңқалған мәселелер бойынша көмектесе алады, толығырақ хабарласыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат 6-204x300
сертификат11
сертификат21

Өнімдер туралы ақпарат

展会22

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осында жазып, бізге жіберіңіз

    Ұқсас өнімдер