Автомобильді рульдік редуктор сорғысының жұмыс принципі
Автомобильді рульдік рульдік реттегіш сорғысының жұмыс принципі отынның шығуының кинетикалық энергиясын қолдану арқылы қабылдау көлемін жақсарту болып табылады, бұл жанармайдың жану тиімділігін арттыру үшін, осылайша қозғалтқыштың шығыс қуатын арттырады.
Нақты жұмыс принципі келесідей: қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, шығарылатын поршене шығыс газын сорғышты сорғышқа шығарады, ал сору процесі жоғары қысымды және жоғары температуралы шығаратын газды шығарады. Қуатты сорғы газдың ішіндегі газды турбинаға салып, турбинаны бұрады. Турбинаның айналуы қысылған ауаны қабылдау құбырына әкеледі және оны интеркулятор арқылы суытады, одан әрі ауа тығыздығын арттырады. Содан кейін, үдеткіш сорғы да компрессормен жабдықталған, ол арқылы ауаны одан әрі қысқарады және жоғары қысымды ауа қозғалтқыштың цилиндріне беріледі. Цилиндрде жанармай жоғары қысымды ауаға енгізіліп, жоғары температура мен жоғары қысымды жану газын шығару үшін ұшқын штепсельінің әсерінен тұтанады. Осылайша, үдеткіш сорғы ұсынатын жоғары қысымды ауа арқылы қозғалтқыш әр циклде көбірек ауаны енгізе алады, осылайша жанудың тиімділігін арттырады және қозғалтқыштың шығыс қуатын арттыруға мүмкіндік береді.
Сонымен қатар, үдеткіш сорғының жұмысы қозғалтқыштың сорғысы энергиясының бір бөлігін тұтынуы керек, сондықтан үдеткіш сорғының үдеткіш әсері төмен жүктеме немесе жүктеме кезінде айқын болмауы мүмкін. Қозғалыс сорғысы қозғалтқыштың басқа жүйелерімен, мысалы, отын айдау жүйесі, тұтану жүйесі және т.б. жұмыс істеуі керек. Барлық жүйенің үйлестіруі және тұрақтылығы қозғалтқыштың жұмысын жақсарту үшін қажет.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, басқа мақалаларды оқытыңызСайт!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG & Mauxs автокөліктерін сатуға дайынсатып алу.
