.Автокөліктің қайта зарядтағышы мұнай құбырының рөлі қандай
Автокөлік майын қайтару құбырының негізгі рөлі келесі аспектілерді қамтиды:
Жанармай шығынын азайту : Жанармай сорғысы қозғалтқыштың нақты қажеттілігінен көп май бергенде, артық отын кері желі арқылы резервуарға қайтарылады, осылайша жанармай қалдықтары азаяды.
Май қысымын теңестіру : Қайтару құбырының функциясы май қысымын реттеу және май қысымының тым жоғары болуын болдырмау болып табылады. Қайтару құбыры бітеліп қалса, май қысымы қалыптан тыс артады, бұл жоғары бос жүріс жылдамдығына, жеткіліксіз жануға, жеткіліксіз қуатқа және басқа да мәселелерге әкеледі, сонымен қатар отын шығынын арттырады .
Қозғалтқышты қорғау : Қайтару құбырының өткізгіштігі қозғалтқыштың бірқалыпты жұмыс істеуіне және қызмет ету мерзіміне маңызды әсер етеді. Қайтару май құбыры бітеліп қалса, бұл қозғалтқыштың мерзімінен бұрын тозуына және тіпті зақымдалуына әкелуі мүмкін, сондықтан қайтарылатын май құбырын жүйелі түрде тексеріп, тазалау қажет.
Шығару бензинінің қысымы : Қайтару құбыры сонымен қатар көміртегі багы арқылы артық бензин буды жинай алады және оны ағызу бензин қысымының рөлін ойнау үшін резервуарға қайтара алады.
Сүзгі функциясы : Гидравликалық жүйенің майды қайтару желісіне орнатылған сүзгі майдағы қоспаларды сүзеді, майды таза ұстайды, жүйенің қызмет ету мерзімін ұзартады.
Автокөлік толтырғышының құбырында майдың пайда болуының негізгі себептері мыналар болып табылады:
Иінді білікті желдету жүйесі арқылы әкелінетін мұнай мен газ : Автокөлік жұмыс істеп тұрған кезде, иінді біліктің желдету жүйесі аз мөлшерде мұнай мен газ әкеледі, бұл суперкомпрессор құбырының бетінде майдың шамалы ластануына әкеледі, бұл қалыпты құбылыс. .
Қартаю тығыздағышы : Уақыт өте келе, тығыздағыш қартаюы мүмкін, нәтижесінде тығыздағыш бос болады, нәтижесінде май ағып кетеді. Бұл жағдайда тығыздағыш сақинаны ауыстыру қажет.
Нашар майлау : Егер супер зарядтағыштың ішкі майлануы нашар болса, құрамдас бөліктер арасындағы үйкеліс күшейіп, бөлшектердің тозуына және майдың ағып кетуіне әкеледі. Осы кезде майды қайта қосу немесе тозған бөлшектерді ауыстыру қажет.
Супер зарядтағыштың зақымдалуы : Соқтығыс сияқты апат болған жағдайда супер зарядтағыш зақымдалып, май ағып кетуі мүмкін. Бұл жағдайда супер зарядтағышты ауыстыру қажет.
Май ластанған : қатал ортада ұзақ уақыт жұмыс істегенде май ластануы мүмкін, бұл майлау әсеріне әсер етеді, нәтижесінде суперзарядтағы май ағып кетеді.
Емдеу және алдын алу әдістері:
Тығыздағыш сақинаны тексеріңіз : Егер тығыздағыш сақинаның ескіргені немесе зақымдалғаны анықталса, оны уақытында ауыстыру керек.
Жақсы майлауды қамтамасыз етіңіз: супер зарядтағыштың ішкі бөліктері жақсы майланғанына көз жеткізу үшін майды үнемі тексеріп, ауыстырыңыз.
Кездейсоқ зақымдануды болдырмаңыз : супер зарядтағыштың тұтастығын қорғау үшін көлік жүргізу кезінде соқтығысудан және басқа апаттардан аулақ болуға тырысыңыз.
Майды таза ұстаңыз : Майды және май сүзгісін үнемі ауыстырып отыру арқылы майды таза ұстаңыз.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы мақаладағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңызсайт болып табылады!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS автобөлшектерін сатуға дайынсатып алу.
