Автокөлік сорғы дегеніміз не
Автокөлік су сорғысы қозғалтқышты салқындату жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады, негізгі рөл қозғалтқышты қолайлы жұмыс температурасы диапазонында ұстау үшін салқындатқыштың қозғалтқышта айналуы үшін жұмыс дөңгелегін айналдыру болып табылады. Сорғы әдетте сорғы корпусынан, жұмыс дөңгелегінен, мойынтірек пен тығыздағыш сақинадан және басқа құрамдас бөліктерден тұрады, оның жұмыс принципі дөңгелектің айналуы арқылы орталықтан тепкіш күшті тудырады, салқындатқыш су ыдысынан шығарылады және циклды құра отырып, қозғалтқышқа жіберіледі. .
Автокөлік сорғыларының көптеген түрлері бар, соның ішінде механикалық сорғылар мен электрлік сорғылар. Механикалық сорғы қозғалтқыштың иінді білігі арқылы басқарылады, оның құрылымы қарапайым, бірақ қозғалтқыштың белгілі бір қуатын тұтынады және шу шығарады. Электр сорғы электр қозғалтқышымен қозғалады, ол қозғалтқыш қуатын тұтынуды азайтады және шуды азайтады, әсіресе төмен жылдамдықта және бос жүріс кезінде тұрақты су ағынын сақтау үшін. Сонымен қатар, сорғының материалы да әртүрлі, мысалы, барлық алюминий қорытпасынан жасалған сорғылар және сәйкесінше жеңіл және жоғары коррозияға төзімділік сипаттамалары бар пластикалық сорғылар.
Егер сорғы істен шықса, ол қозғалтқыштың қызып кетуі немесе судың ағуы сияқты ақауларды тудыруы мүмкін, бұл оның қалыпты жұмысына әсер етеді. Сондықтан сорғыны жүйелі түрде тексеру және техникалық қызмет көрсету қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз етудің кілті болып табылады.
Автокөлік су сорғысы салқындату жүйесінде шешуші рөл атқарады және оның негізгі функциясы қозғалтқыштың әртүрлі жұмыс жағдайында қолайлы жұмыс температурасын ұстап тұруын қамтамасыз ету үшін салқындатқыштың айналымын басқару болып табылады. Салқындату сұйықтығының қысымын жоғарылату арқылы сорғы салқындату сұйықтығының бүкіл салқындату желісінде біркелкі ағуын қамтамасыз етеді, осылайша радиатор мен қозғалтқыш блогы арасындағы салқындатқыштың үздіксіз айналымын қамтамасыз етеді, қозғалтқыштың жылуын бөлуге тиімді көмектеседі. .
Сорғының жұмыс механизмі мойынтірек пен жұмыс дөңгелегін қозғалтқыш белдігі арқылы айналдырады, содан кейін бірге айналу үшін сорғыдағы салқындатқышты жүргізеді. Орталықтан тепкіш әсердің әсерінен салқындатқыш сорғы қабығының шетіне лақтырылады және сәйкес қысымды тудырады, соңында су шығатын немесе су құбыры арқылы ағып кетеді. Автомобиль қозғалтқышының цилиндрінде салқындату суының айналымына арналған көптеген су жолдары бар және бұл су жолдары су құбыры арқылы автомобильдің алдыңғы жағындағы радиаторға қосылып, үлкен су айналымы жүйесін құрайды. .
Сонымен қатар, әдетте сорғының жанында термостат бар. Автокөлік жаңадан іске қосылғанда, термостат өшіріледі, ал салқындатқыш су тек қозғалтқыштың ішінде айналады және су ыдысы арқылы ағып кетпейді. Қозғалтқыштың температурасы белгілі бір мәнге жеткенде (әдетте 95 градустан жоғары), термостат ашылады, қозғалтқыштағы ыстық су су ыдысына импортталады, содан кейін тиімді жылу диссипациясына қол жеткізу үшін автомобильдегі суық ауа су ыдысы арқылы өтеді. .
Су сорғысын ауыстырудың қозғалтқышқа әсерін елемеуге болмайды. Уақыт өте келе сорғы тозуға, тығыздағыштардың ескіруіне немесе зақымдалған мойынтіректерге байланысты істен шығуы мүмкін, соның салдарынан салқындатқыштың айналымы бұзылады, бұл қозғалтқыштың қызып кетуіне және ауыр жағдайларда қозғалтқыштың зақымдалуына әкелуі мүмкін. Сондықтан сорғыны уақтылы ауыстыру салқындату жүйесінің істен шығуы салдарынан қозғалтқыштың зақымдалуын болдырмауға және қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартуға мүмкіндік беретін профилактикалық қызмет көрсетудің маңызды шарасы болып табылады. .
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы мақаладағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңызсайт болып табылады!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS автобөлшектерін сатуға дайынсатып алу.
