Автокөлік сорғысы дегеніміз не
Автокөлік су сорғысы қозғалтқышты салқындату жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады, оның негізгі рөлі - қозғалтқышта салқындатқыш сұйықтық айналымын қамтамасыз ету үшін жұмыс доңғалағын айналдыру. Сорғы әдетте сорғы корпусынан, жұмыс доңғалағынан, мойынтірегінен және тығыздағыш сақинасынан және басқа компоненттерден тұрады, оның жұмыс принципі - жұмыс доңғалағының айналуы арқылы центрифугалық күш тудыру, салқындатқыш сұйықтық су багынан сорылып, қозғалтқышқа жіберіліп, цикл түзу.
Автокөлік сорғыларының көптеген түрлері бар, соның ішінде механикалық және электрлік сорғылар. Механикалық сорғы құрылымы қарапайым, бірақ белгілі бір мөлшерде қозғалтқыш қуатын тұтынатын және шу шығаратын қозғалтқыштың иінді білігімен басқарылады. Электрлік сорғы электр қозғалтқышымен басқарылады, бұл қозғалтқыш қуатын тұтынуды азайтып, шуды азайта алады, әсіресе төмен жылдамдықта және бос жүрісте су ағынының тұрақтылығын сақтау үшін. Сонымен қатар, сорғының материалы да әртүрлі, мысалы, барлық алюминий қорытпасынан жасалған сорғылар және пластикалық сорғылар сәйкесінше жеңіл және жоғары коррозияға төзімділік сипаттамаларына ие.
Егер сорғы істен шықса, қозғалтқыштың қызып кетуі немесе судың ағуы сияқты мәселелер туындауы мүмкін, бұл оның қалыпты жұмысына әсер етеді. Сондықтан, қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз етудің кілті - сорғыны үнемі тексеру және техникалық қызмет көрсету.
Автокөлік су сорғысы салқындату жүйесінде маңызды рөл атқарады, және оның негізгі функциясы - қозғалтқыштың әртүрлі жұмыс жағдайларында қолайлы жұмыс температурасын сақтауын қамтамасыз ету үшін салқындатқыш сұйықтықтың айналымын басқару. Салқындатқыш сұйықтықтың қысымын арттыру арқылы сорғы салқындатқыш сұйықтықтың бүкіл салқындату желісінде бірқалыпты ағынын қамтамасыз етеді, осылайша радиатор мен қозғалтқыш блогы арасындағы салқындатқыш сұйықтықтың үздіксіз айналымын жақсартады, қозғалтқыш жылуының таралуына тиімді көмектеседі.
Сорғының жұмыс механизмі - мойынтіректі және дөңгелекті қозғалтқыш белдігі арқылы айналдыру, содан кейін сорғыдағы салқындатқыш сұйықтықты бірге айналдыру. Орталықтан тепкіш әсердің әсерінен салқындатқыш сұйықтық сорғы корпусының шетіне лақтырылып, тиісті қысымды тудырады және ақырында су шығатын тесік немесе су құбыры арқылы ағып шығады. Автомобиль қозғалтқышының цилиндрінде салқындатқыш судың айналымы үшін көптеген су жолдары бар, және бұл су жолдары су құбыры арқылы автомобильдің алдыңғы жағындағы радиаторға қосылып, үлкен су айналымы жүйесін құрайды.
Сонымен қатар, әдетте сорғының жанында термостат болады. Көлік жаңадан іске қосылған кезде термостат өшіріледі, ал салқындатқыш су тек қозғалтқыштың ішінде айналады және су багынан ағып өтпейді. Қозғалтқыш температурасы белгілі бір мәнге жеткенде (әдетте 95 градустан жоғары), термостат ашылады, қозғалтқыштағы ыстық су су багына кіреді, содан кейін көліктегі суық ауа тиімді жылу тарату үшін су багынан ағып өтеді.
Су сорғысын ауыстырудың қозғалтқышқа әсерін елемеуге болмайды. Уақыт өте келе сорғы тозу, тығыздағыштардың ескіруі немесе мойынтіректердің зақымдалуы салдарынан істен шығуы мүмкін, бұл салқындатқыш сұйықтық айналымының бұзылуына әкеледі, бұл қозғалтқыштың қызып кетуіне және ауыр жағдайларда қозғалтқыштың зақымдалуына әкелуі мүмкін. Сондықтан сорғыны уақтылы ауыстыру алдын алудың маңызды шарасы болып табылады, бұл салқындату жүйесінің істен шығуынан туындаған қозғалтқыштың зақымдануын болдырмауға және қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартуға мүмкіндік береді.
Көбірек білгіңіз келсе, th сайтындағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңызбұл сайт!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, қош келдіңіздерсатып алу.
