Тежегіш сұйықтығының сенсоры қалыпты түрде қосулы ма, әлде өшірулі ме?
Тежегіш сұйықтығының сенсоры әдетте қосулы. Яғни, қалыпты жағдайда ол ажыратылған күйде болады.
Тежегіш сұйықтығының датчигі Тежегіш сұйықтығының ескерту шамын басқару үшін қолданылатын сым. Ол тежегіш майының ыдысына орнатылған, қалтқымен басқарылады, онда екі сым бар, бір сым үтікке, екінші сым тежегіш майының ескерту шамына қосылған.
Тежегіш майы жеткілікті болғанда, қалтқы жоғары деңгейде болады, қосқыш өшірулі болады және тежегіш майының шамы жанбайды. Тежегіш майы жеткіліксіз болғанда, қалтқы төмен деңгейде болады, қосқыш жабық болады және шам жанып тұрады.
Тежегіш майының деңгейінің датчигі тежегіш жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады, егер ол істен шықса, тежегіштің жұмысына әсер етуі мүмкін. Сонымен, тежегіш майының деңгейіндегі датчиктің істен шыққанын қалай анықтауға болады?
Біріншіден, сіз басқару тақтасындағы ескертуді байқай аласыз, егер сенсор істен шықса, әдетте тиісті ескерту шамы болады. Екіншіден, тежегіш табанының сенсорына және тежеу қашықтығына назар аударыңыз, егер тежегіш майы деңгейінің сенсоры ақаулы болса, бұл тежегіш майы деңгейінің көрсеткішінің дәл емес болуына әкелуі мүмкін, осылайша тежеу әсеріне әсер етеді.
Сонымен қатар, тежегіш майының сапасы мен су құрамын үнемі тексеріп отыру маңызды. Егер тежегіш майы лайлы болса, қайнау температурасы төмендесе немесе су мөлшері тым жоғары болса, бұл тежегіштің жұмысына әсер етуі және тіпті тежегіштің істен шығуына әкелуі мүмкін. Көлік 50 000 шақырым жүріп өткеннен кейін әрбір техникалық қызмет көрсету кезінде тежегіш майын тексеріп отыру ұсынылады.
Егер тежегіштің жұмысы баяу болса, тежеу қашықтығы ұзарса немесе тежегіш істен шықса, тежегіш майы мен май деңгейінің датчигін уақытында тексеру керек. Қауіпсіз жүргізу үшін тежегіш майының датчигінде ақаулық анықталғаннан кейін оны уақытында ауыстыру ұсынылады.
Тежегіш майының деңгейінің датчигі автомобиль тежегіш жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады және оның істен шығуы тежеу жұмысына әсер етуі мүмкін. Датчиктің зақымдалғанын анықтау үшін басқару тақтасындағы ескертуді бақылап, тежегіш табанының сезіміне және тежеу қашықтығына назар аударуға болады. Тежегіш майының сапасын үнемі тексеріп отырыңыз, мысалы, лайлылық, қайнау температурасының төмендеуі немесе судың көп мөлшері, уақытында ауыстыру қажет. Көлік 50 000 шақырым жүріп өткеннен кейін, әрбір техникалық қызмет көрсету кезінде тежегіш майын тексеру керек. Тежегіш майы мен май деңгейінің датчиктерін баяу тежеу, ұзақ тежеу қашықтығы немесе ауытқу анықталған кезде де тексеру керек. Қауіпсіздік мақсатында датчик ақаулы болған кезде уақытында ауыстыру керек.
Сенсорды алып тастаңыз, құралда сигнал бар-жоғын тексеріңіз, егер жоқ болса, ол сынған, оны тікелей ауыстырыңыз:
1, әдетте тежегіш табанының сезіміне және тежеу қашықтығына назар аударыңыз, егер тежегіш майы уақытында ауыстырылмаса, бұл тежегіш майының лайлануына әкеледі, қайнау температурасы төмендейді, әсері күшейеді, нәтижесінде тежегіш істен шығады;
2, себебі тежегіш май жүйесі үнемі тозады және тежегіш майының төмен қоспалары болады, бұл тежегіш сорғысының тез тозуына және тежегіш жүйесінің май тізбегінің бітелуіне әкеледі;
3, мерзімі өткен тежегіш майының тежеу әсері өте қолайлы емес, себебі иесі өз көлігіне ұзақ уақыт бейімделмегендіктен, қауіпсіз жүргізу үшін дереу ауыстыруды ұсынады;
4, көліктің жүрісі 50 000 шақырымнан асқан кезде, тежегіш майының су құрамын әрбір техникалық қызмет көрсету кезінде тексеру керек, егер 4%-дан астамы уақытында ауыстырылса;
5, сонымен қатар, жұмсақ тежеу болған кезде тежеу қашықтығы ұзарады, тежегіштің ауытқуы және басқа да құбылыстар үшін тежегіш майын уақытында тексеру қажет.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
