Ілінісу бас сорғысы.
Жүргізуші ілінісу педальын басқан кезде, итергіш штанга май қысымын арттыру үшін жалпы сорғы поршенін итереді және шланг арқылы қосалқы сорғыға кіреді, қосалқы сорғының тарту штангасын бөлу шанышқысын итеріп, бөлу мойынтірегін алға итеруге мәжбүр етеді; Жүргізуші ілінісу педальын жіберген кезде гидравликалық қысым көтеріледі, бөлу шанышқысы қайтару серіппесінің әсерінен біртіндеп бастапқы қалпына келеді және ілінісу іске қосылған күйде болады.
Ілінісу басты сорғысының поршенінің ортасында радиалды ұзын дөңгелек тесік бар, ал бағытты шектейтін бұранда поршеньнің айналуына жол бермеу үшін поршеньнің ұзын дөңгелек тесігінен өтеді. Май кіріс клапаны поршеньнің сол жақ ұшының осьтік тесігіне орналастырылады, ал май кіріс орны поршень бетіндегі түзу тесік арқылы поршень тесігіне енгізіледі.
Ілінісу педалі басылмаған кезде, негізгі сорғының итергіш штангасы мен негізгі сорғы поршені арасында саңылау пайда болады, ал май кіріс клапанындағы бағытты шектейтін бұранданың шегіне байланысты май кіріс клапаны мен поршень арасында шағын саңылау пайда болады. Осылайша, май сақтау цилиндрі құбыр қосылысы және май өткелі, май кіріс клапаны және май кіріс клапаны арқылы негізгі сорғының сол жақ камерасымен байланысады. Ілінісу педалі басылған кезде, поршень солға қарай жылжиды, ал май кіріс клапаны қайтару серіппесінің әсерінен поршеньге қатысты оңға қарай жылжиды, бұл май кіріс клапаны мен поршень арасындағы саңылауды жояды.
Ілінісу педальын басуды жалғастырыңыз, негізгі сорғының сол жақ камерасындағы май қысымы көтеріледі, негізгі сорғының сол жақ камерасындағы тежегіш сұйықтығы түтік арқылы күшейткішке кіреді, күшейткіш жұмыс істейді және ілінісу ажыратылады.
Ілінісу педалі босатылған кезде, поршень сол серіппенің әсерінен оңға қарай тез қозғалады, себебі құбырдағы тежегіш сұйықтығы белгілі бір кедергіге ие және негізгі сорғыға кері ағын баяу, сондықтан негізгі сорғының сол жақ камерасында белгілі бір вакуум дәрежесі пайда болады, май кіріс клапаны поршеньнің сол және оң жақ май камералары арасындағы қысым айырмашылығы астында солға қарай қозғалады, ал май сақтау цилиндрінде вакуумды өтеу үшін май кіріс клапаны арқылы негізгі сорғының сол жақ камерасына аз мөлшерде тежегіш сұйықтығы ағып өтеді. Бастапқыда тежегіш сұйықтығы негізгі сорғымен күшейткішке кіргенде, негізгі сорғының сол жақ камерасында артық тежегіш сұйықтығы болады және бұл артық тежегіш сұйықтығы май кіріс клапаны арқылы май сақтау цилиндріне кері ағады.
Ілінісу сорғысының істен шығуының қандай белгісі бар?
01 Беріліс ауыстырғышында тіс құбылысы бар
Тісті ауыстыру құбылысы ілінісу сорғысының жұмысының бұзылуына әкелуі мүмкін. Ілінісу сорғысының немесе қосалқы сорғының істен шығуы ілінісуді толығымен ажырата алмауға немесе ажыратудың тегіс болмауына әкелуі мүмкін. Бұл жағдайда жүргізуші ілінісу педальын басқанда, ауыстыру қиын болуы мүмкін, ал кейде қажетті беріліс қорабын іліп қою мүмкін емес. Сонымен қатар, егер сорғы зақымдалған болса, ілінісу әдеттен тыс ауыр болып көрінуі немесе басқан кезде әдеттегі кедергі болмауы мүмкін, бұл беріліс ауыстыру құбылысына әкеледі.
02 қосалқы сорғының ағып кету құбылысы
Ілінісу сорғысы зақымдалған кезде, тармақ сорғысының май ағып кетуі айқын белгі болып табылады. Ілінісу сорғысында ақаулық туындаған кезде, ілінісу педалі ауырлап, толық басылған кезде ілінісу толық ажыратылмауына әкелуі мүмкін. Сонымен қатар, май ағып кету құбылысы іліністің қалыпты жұмысына ғана әсер етіп қоймай, сонымен қатар жүргізушінің ауыстыру кезінде өзін қиын сезінуіне әкелуі мүмкін және тиісті беріліс қорабын іліп қою қиынға соғады. Сондықтан, ілінісу майының ағып кетуі анықталғаннан кейін, беріліс қорабының жағдайымен бірге, бұл уақытында жөндеуді немесе ауыстыруды қажет ететін ілінісу басты сорғысының мәселесі ме, жоқ па, соны анықтауға болады.
03 Ілінісу педалі ауырлай түседі
Ілінісу сорғысы зақымдалған кезде, ілінісу педалі өте ауырлайды. Себебі жүргізуші ілінісу педальын басқан кезде, итергіш штанга негізгі цилиндр поршенін итеріп, май қысымын арттырады, ол шланг арқылы қосалқы сорғыға өтеді. Қосалқы сорғының зақымдануы гидравликалық жүйенің қалыптан тыс жұмыс істеуіне әкеліп соқты, бұл педальдың ауырлауына, тіпті ауыстырған кезде майдың толық бөлінбеуіне және ағып кетуіне әкелді. Бұл жағдай тек жүргізу ыңғайлылығына ғана емес, сонымен қатар жүргізу қаупін арттыруы мүмкін.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
