Maxus байланыстыратын өзек.
Қосылатын ROD тобы жалғау өзенінің денесінен тұрады, шағын бас қақпағын жалғау, жалғастырғыш Шұңқырлар, жалғау үсті Connecting Rod тобы поршеньдік түйреуіштен, оның тербелісі және поршеньдер тобының инерциясы күшіне енеді, бұл күштердің ауқымы және осы күштердің бағыты мезгіл-мезгіл өзгереді. Сондықтан, қосылу өзегі қысу және шиеленіс сияқты ауыспалы жүктемелерге ұшырайды. Байланыстырушы өзекті шаршаудың жеткілікті күші мен құрылымдық қаттылығы болуы керек. Шаршаудың жеткіліксіз күші көбінесе қосылатын өзек денесінің денесінен немесе өзекті болтты, содан кейін барлық машинаның зақымдануының үлкен апатына әкеледі. Егер қаттылық жеткіліксіз болса, ол өзек денесінің иілу деформациялануына және қосылатын өзекшенің үлкен басының иілгіш деформациясына әкеледі, нәтижесінде поршень, цилиндр, мойынтіректер, мойынтіректер және иінді түйреуіш пайда болады.
Таулы әрекетті қосу
Қосылатын штанганың негізгі рөлі - поршень мен иінді білікті қосу, поршеньді иінді бетіне қосу, иінді біліктің айналмалы қозғалысына және поршень күштерін иінді білікке аударыңыз, осылайша иінді білікке жіберіңіз, осылайша көліктің доңғалақтарының айналуын басқарады.
Қосылған ROD автомобиль қозғалтқышында шешуші рөл атқарады және бұл иінді байланыстыратын тротомды механизмнің негізгі компоненттерінің бірі болып табылады. Бұл механизм негізінен дене тобынан тұрады (цилиндрдің денесі, иінді және иінді және иінді және басқа да бөлшектер), поршеньді қосу ROD тобы (соның ішінде поршень, өзек және басқа қозғалмалы бөлшектерді) және «иінді білік, жалын, ұшқыш, ұшқыш және басқа механизмдер). Байланыстырушы өз рөлінің рөлі тек механикалық байланыс қана емес, бірақ ең бастысы, көлікті жанармай-жану, автомобильді жанармаймен жану, автомобильді алға жылжытуды жүзеге асырады.
Қосылатын ROD тобы құрамдас бөліктердің көптігін, соның ішінде қосылатын өзекті корпусты, қосқыштың үлкен қақпағын, жалғастыратын ROD LOD SMALL Head Bead Moding Бастап, бұрандалар (немесе бұрандалар). Бұл компоненттер мезгіл-мезгіл өзгертілетін күштер мен қозғалыстарды, қозғалтқыштың тиімді және тұрақты жұмысын қамтамасыз ету үшін бірге жұмыс істейді. Байланыстырушы өзекшені қысу және кернеу сияқты ауыспалы жүктемелердің әсерін жеңуге жеткілікті шаршау және құрылымдық қаттылық болуы керек.
Сонымен қатар, сілтемелер сонымен қатар бірнеше сілтемені қолданатын көп байланыссыз суспензия жүйелерінде қолданылады, олар бірнеше сілтемені біріктірілген әрекеттің аралық әрекеті арқылы жақсы өңдеуді және жайлылықпен қамтамасыз етеді. 5-сілтеме Артқы суспензия және 4 сілтемені алдыңғы суспензия жүйелері - бұл дене орамын төмендететін және дизайн және баптау арқылы көлік құралының тұрақтылығы мен жүргізу тәжірибесін жақсартатын ортақ конфигурациялар.
Maxus байланыстыратын шыбықтың зақымдануының әсері қандай?
Көліктегі сынған байланыс ағыны түрлі әсерді тудыруы мүмкін, бірақ олармен шектелмейді:
Жүргізудің төмендеуінің төмендеуі: Connecting RoD-дің зақымдануы көліктің тұрақтылығының төмендеуіне әкеледі, шу және басқа да проблемалар болуы мүмкін, шу және басқа да проблемалар болуы мүмкін, ауыр жағдайларда көлік құралының бақылауына алып келуі мүмкін, жол-көлік оқиғаларының пайда болуы мүмкін.
Қуат жоғалту: жалғастырушы өзек болып табылады, егер қозғалтқыштың маңызды бөлігі болып табылады, егер қосқыш өзекті зақымдалған болса, қозғалтқыш қуат өндіре алмайды, нәтижесінде көлік құралын қалыпты түрде іске қосуға болмайды.
Механикалық зақым: Сынған байланыстырушы өзекшені поршене поршеньі цилиндр қабырғасына соғуы мүмкін, сонымен қатар, механикалық зақымдануды тудырады және тіпті қозғалтқыштың барлық қозғалтқышты талап етеді және жаңа қозғалтқышты қажет етеді.
Төрт доңғалақты орналастыру: Көлік құралының баланстық таяқшасының шағын байланыстырушы өзегіне зақым келуі көлік құралының тұрақтылығы мен қауіпсіздігіне әсер етеді және төрт доңғалақты орналастыруды қайта реттеу қажет.
Тікелей шиналар тозуы: тепе-теңдікті немесе тұрақтандырғыштың зақымдануы Тұрақты жалғастыратын ROD конструкциясы шиналар тозуға, шиналар өміріне және техникалық қызмет көрсету шығындарын арттыруға әкеледі.
Суспензияның зақымдануы: қосылу өзекшесінің зақымдануы көлік құралының суспензия жүйесіне қосымша әсер етуі мүмкін, нәтижесінде суспензия бөліктерінің тозуы немесе тіпті зақымдалуы мүмкін.
Жазатайым жағдайды арттырады: COD-дің зақымдануы көлік құралының ыңғайлылығын азайтады, апатқа ұшырайды, әсіресе жоғары жылдамдықпен, әсіресе жоғары жылдамдықта, көлік құралының тұрақтылығы ауыр апатқа әкелуі мүмкін.
Шу мен қалыптан тыс діріл: өзек зақымдануы көлік жүргізу кезінде шу мен дірілдің, көліктің жұмыс істеп тұрған кезде, көлік жүргізу тәжірибесіне және көлік құралдарының жұмысына әсер етуі мүмкін.
Техникалық қызмет көрсету құны: қосылу өзегі зақымданудың техникалық құны жоғары, ал зақымдалған байланыстыратын өзекті немесе бүкіл қозғалтқышты ауыстыру қажет болуы мүмкін, бұл иесінің экономикалық ауыртпалығын арттырады.
Қауіпсіздік тәуекелі: Тіркеудің зақымдануы көлік құралының қауіпсіздігіне тікелей әсер етеді, көлік құралына бақылау, ауытқу және басқа да проблемалар туындауы, жол-көлік оқиғаларының пайда болу қаупін арттыруы мүмкін.
Қосу үшін автомобильмен байланысқан өзекшенің зақымдануы көлік құралының жұмысы мен қауіпсіздігіне айтарлықтай әсер етеді және оны диагноз қою және жөндеу қажет.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
