Maxus G10 иренстің алдыңғы майлы тығыздағышы қайда?
Қозғалтқыш белбеу жағы
Иінді боран майдан майы моторлы белбеу жағында орналасқан.
Алдыңғы бақтағы майдың майлы тығыздағышы қозғалтқыштағы маңызды бөлігі болып табылады және оның позициясы қозғалтқыштың қалыпты жұмысы үшін өте маңызды. Атап айтқанда, иінді біліктің алдыңғы майы моторлы моторлы моторлы моторлы жағында орналасқан, қозғалтқыштың ішіндегі майлау майының қозғалтқыштың сыртына ағып кетпейтініне көз жеткізіңіз. Алдыңғы майдың майлы тығыздағышының негізгі функциясы майдың қозғалтқыштың ішінен ағып кетуіне жол бермеу және қозғалтқыштың ішінде қысым мен майлау күйін сақтау болып табылады. Егер алдыңғы майдың алдыңғы майы зақымдалған болса немесе жасы бар болса, ол қозғалтқыштың қалыпты жұмысына әсер ететін майдың ағып кетуіне әкелуі мүмкін. Сондықтан, иілген майдан майын уақтылы тексеру және ауыстыру қозғалтқыштың жұмысын сақтау және қызмет ету мерзімін ұзарту үшін үлкен маңызға ие.
Сонымен қатар, иінді тақтаның артқы мөрі қоймасы беріліс қорабына қосылған, ол майлау майының ағып кетуіне жол бермейді. «Алдыңғы май майы және артқы майдың пломбасы) зақымдалған болса, ол қозғалтқыштың қалыпты жұмысына әсер ететін майлардың проблемаларына әкеледі. Сондықтан, автомобильдерді пайдаланушылар үшін, иінді мансабының орналасқан жері мен маңыздылығын түсіну күнделікті қызмет көрсету кезінде уақытты табуға және шешуге көмектеседі және майлы тығыздағыштың зақымдануынан аулақ болуға көмектеседі.
Майдың майданың майданының майымен айналып кету себептері.
Алдыңғы майдың майлы суының ағып кетуінің нақты себептері:
1, Жиналыс: Артқы ұсақтағыштың артқы ұсақ-түйек беті әр түрлі құрылымның тереңдігіне байланысты бүгілген, сондықтан иінді білікке тығыздату әсері жақсы немесе қалыпты емес тозу және жыртық емес, және майдың ағуы емес. Жиналыс барысында майдың ағып кетуіне әкелетін май тығыздағышты тырнап алу оңай
Шешім: құрастыру кезінде май тығыздағышын тырнап алмаңыз.
2, дизайн: дизайнда иінді майды майы дизайнның екі қабаты бар, бірақ иінді біліктер екінші қабат тығыздағыштың бір бөлігін тиімді өтей алмайды, нәтижесінде мөрдің тозуы тығыз емес.
Шешім: Жөндеу цехында иінді білікке ауыстыру ұсынылады.
3, Мұнай: негізсіз немесе өзіндік майдың қолданылуын қажет етпейтін немесе мүлдем пайдаланылмайтын, иінді біліктелген майды тығыздау оңай, сондықтан ол майлы плитканың қолданылуын тездете алмайды, бұл майлы еріннің тозуын тездетеді.
Шешім: майды ақылға қонымды пайдаланыңыз немесе өзіндік майды қолданыңыз.
4, техникалық қызмет көрсету: қозғалтқышты техникалық қызмет көрсетуі мүмкін, сондықтан көлікке техникалық қызмет көрсету, қызметкерлердің жұмысы стандартталмаған болуы мүмкін, мүмкін, мұнай пломбаланған, нәтижесінде мықтап, мықтап жабысып, майдың ағып кетуіне әкелуі мүмкін.
Шешім: Жөндеу үшін кәсіби қызметкерлерді табыңыз.
5, Қозғалтқыш: Егер автомобиль қозғалтқышы ұзақ уақыт пайдаланылса, бұл иінді біліктің майы мен жарылып, майдың ағып кетуіне әкелуі мүмкін.
Шешім: Жөндеу цехында қозғалтқышты тексеру немесе жөндеу ұсынылады.
Қатысты кеңейту
Mankagaft Oil пломбасы қозғалтқыштың электрлік пломогындағы маңызды мөр болып табылады, егер иінді біліктеме майы пломбасы ағып кетсе, онда бұл тек май жағыңыз, қоршаған ортаны ластайды, сонымен қатар қозғалтқыштың қызмет ету мерзіміне әсер етеді, сондықтан біз оған назар аударуымыз керек.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
