MAXUS G10 иінді білігінің алдыңғы май тығыздағышы қайда?
Қозғалтқыш белдік жағы
Иінді біліктің алдыңғы май тығыздағышы қозғалтқыш белдік жағында орналасқан. .
Иінді біліктің алдыңғы май тығыздағышы қозғалтқыштың маңызды бөлігі болып табылады және оның орналасуы қозғалтқыштың қалыпты жұмысы үшін өте маңызды. Атап айтқанда, иінді біліктің алдыңғы май тығыздағышы қозғалтқыш белдік жағында орналасқан, бұл қозғалтқыш ішіндегі майлау майының қозғалтқыштың сыртына ағып кетпеуін қамтамасыз етуге арналған. Иінді біліктің алдыңғы май тығыздағышының негізгі қызметі - қозғалтқыштың ішінен майдың ағып кетуіне жол бермеу және қозғалтқыш ішіндегі қысым мен майлау күйін сақтау. Иінді біліктің алдыңғы май тығыздағышы зақымдалған немесе ескірген болса, ол майдың ағып кетуіне әкелуі мүмкін, бұл қозғалтқыштың қалыпты жұмысына әсер етеді. Сондықтан қозғалтқыштың жұмысын сақтау және оның қызмет ету мерзімін ұзарту үшін иінді біліктің алдыңғы май тығыздағышын уақтылы тексеру және ауыстыру үлкен маңызға ие.
Сонымен қатар, иінді біліктің артқы май тығыздағышының орны беріліс қорабына қосылған, ол да майлау майының ағып кетуін болдырмауға арналған. Иінді біліктің май тығыздағышы (соның ішінде алдыңғы май тығыздағыш пен артқы май тығыздағыш) зақымдалғанда, бұл қозғалтқыштың қалыпты жұмысына әсер ететін майдың ағып кетуіне әкеледі. Сондықтан автокөлік пайдаланушылары үшін иінді біліктің май тығыздағышының орны мен маңыздылығын түсіну күнделікті техникалық қызмет көрсету кезінде ақауларды дер кезінде тауып, шешуге және май тығыздағыштарының зақымдануынан болатын үлкен ақауларды болдырмауға көмектеседі.
Иінді біліктің алдыңғы май тығыздағышынан майдың ағу себептері.
Иінді біліктің алдыңғы май тығыздағышының ағуының нақты себептері келесідей:
1, құрастыру: иінді біліктің артқы мойынтіректерінің беті әртүрлі текстураның тереңдігіне байланысты шиберге ие, сондықтан иінді біліктің тығыздау әсері жақсы емес немесе қалыпты емес тозу және майдың ағуы. Ал құрастыру кезінде май тығыздағышын сызып тастау оңай, бұл майдың ағып кетуіне әкеледі.
Шешім: Құрастыру кезінде май тығыздағышты сызып алмау үшін абай болыңыз.
2, дизайн: Конструкцияда иінді біліктің майлы тығыздағышында дизайнның екі қабаты бар, бірақ иінді білік екінші қабат тығыздағыштың тозу бөлігін тиімді өтей алмайды, нәтижесінде тығыздағыштың тозу бөлігі тығыз емес.
Шешімі: Жөндеу цехында иінді білікті ауыстыру ұсынылады.
3, май: түпнұсқа майды негізсіз пайдалану немесе пайдаланбау, май тығыздағыш ернінің тозуын тездететін тиімді май қабығын құра алмайтындай етіп, иінді біліктің май тығыздағышын зақымдау оңай.
Шешім: Майды орынды пайдаланыңыз немесе түпнұсқа майды пайдаланыңыз.
4, техникалық қызмет көрсету: қозғалтқышқа кейбір техникалық қызмет көрсету болуы мүмкін, сондықтан техникалық қызмет көрсетудегі автомобиль, персоналдың жұмысы стандартталмаған, май тығыздағыш жинағы орнында емес, нәтижесінде тығыз тығыздағыш пайда болады, нәтижесінде май ағып кетеді.
Шешім: жөндеу үшін кәсіби қызметкерлерді табыңыз.
5, қозғалтқыш: егер автомобиль қозғалтқышы ұзақ уақыт пайдаланылса, бұл иінді біліктің май тығыздағышының қартаюына және жарылуына және майдың ағып кетуіне әкелуі мүмкін.
Шешім: Қозғалтқышты жөндеу цехында тексеру немесе жөндеу ұсынылады.
Қатысты кеңейту
Иінді біліктің май тығыздағышы қозғалтқыштың қуат блогындағы маңызды тығыздағыш болып табылады, егер иінді біліктің май тығыздағышы ағып кетсе, ол майды ысырап етіп қана қоймайды, қоршаған ортаны ластайды, сонымен қатар қозғалтқыштың қызмет ету мерзіміне әсер ететін бөлшектердің тозуын тездетеді, сондықтан біз төлеуіміз керек. назар аударыңыз және бөлшектерді уақытында ауыстырыңыз.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
