Maxus Drive білігі он байттан тұрады.
Айнымалы бұрыштық қуатты беруге қол жеткізіңіз
Жетек білігінің қиылысының негізгі функциясы айнымалы бұрыштың берілуіне қол жеткізу, ауыспалы бұрыштық қуаттың берілуіне қол жеткізу, бұл беріліс осінің бағытын өзгерту қажет, ол автомобиль жетек жүйесінің әмбебап беріліс құрылғысының «буыны» бөлігі болып табылады.
Жетек білігінің кросс түйісу буыны, сонымен қатар кросс білігінің әмбебап буыны деп те аталады, сонымен қатар автомобиль жетек жүйесінде шешуші компонент болып табылады. Оның негізгі функциялары:
Айнымалы бұрыштың қуатын беру: автомобиль берілісі кезінде беріліс осінің бағытын өзгерту керек болған кезде, көлденең түйін көліктің біліктілігін икемді түрде машинаның бағытын икемді түрде реттей алады. Бұл екі іргелес осьтің максималды қиылысу бұрышына 15 ° -дан 20 ° -қа дейін болуы мүмкін және автомобильдердегі кеңінен қолданылатын біркелкі емес жылдамдық.
Екі тұтқаны жалғаңыз: крест түйіні 90 ° бір-біріне қарсы бағыттағы жұптан тұрады, бұл тұтқаны кез-келген бағытта еркін айналдыруға мүмкіндік береді. Бұл дизайн дискінің білігіне әр түрлі бұрыштық өзгерістерге бейімделуге және электр берудің үздіксіздігін сақтауға мүмкіндік береді.
Қуат берілуінің тұрақтылығын қамтамасыз ету: жетек білігі және әмбебап бірлескен моментпен ғана емес, сонымен бірге көлік жүргізу кезінде көлік құралының қуат берілуінің тұрақтылығын қамтамасыз етеді. Олар артқы осьтің қозғалысына жоғары және төмен жылжуының әсерінен, көлік жүргізудің жайлылығы мен қауіпсіздігін жақсартады.
Динамикалық тепе-теңдіктің маңыздылығы: Жетек білігі жылдамдығы жоғары және аз қолдауы бар айналмалы орган болып табылады, оның динамикалық тепе-теңдігі өте маңызды. Зауыттан шықпас бұрын, динамикалық білігі динамикалық тепе-теңдікке қатаң сынақтан өткізіліп, жоғары жылдамдықпен айналып өткен кезде оның тұрақтылығы мен қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін арнайы теңгерімдеу құрылғысында реттелуі керек.
Жеткізу үшін, драйв білігінің кроссы кросс-түйісу жүйесінде шешуші рөл атқарады, бұл көлік жүргізу жүйесінде көлікті басқару кезінде икемділікті және тұрақтылықты қамтамасыз етеді және қазіргі заманғы автомобильдердің ажырамас бөлігі болып табылады.
Жетек білігі он байттың зақымдануы
Он байтты жетектің біліктерінің белгілері:
Металл әсері: егер автомобиль жылдамдықпен басталған немесе өзгерген кезде, әсіресе, ол жоғары жылдамдықты жылдамдықпен жүрген кезде, жетекші білікке металл әсері пайда болады. Хум: Жүргізу кезінде шасси «ызылдау» дыбысын шығарады, ал жылдамдықты тезірек, қатты қуанады. Динамикалық тепе-теңдік мәселесі: егер жетек білігінің динамикалық тепе-теңдігімен проблема болса, ол кросс білігінің қалыпты тозуына әкелуі мүмкін, содан кейін шу немесе шу шығарады. Майлаудың болмауы: жетек білігінің қиылысында біліктің зақымдануы әдетте шамадан тыс біліктің тозуынан туындаған майлаудың ұзақ мерзімді жоқтығынан болады.
Жетек білігі Он байттың он байтына зақым келеді
Жетек білігінің он биялі зақымдануы мыналарды қамтиды:
Металл әсері: егер автомобиль жылдамдықпен басталған немесе өзгерген кезде, әсіресе, ол жоғары жылдамдықты жылдамдықпен жүрген кезде, жетекші білікке металл әсері пайда болады. Хум: Жүргізу кезінде шасси «ызылдау» дыбысын шығарады, ал жылдамдықты тезірек, қатты қуанады. Jitter: Жетек білігінің істен шығуы көлікті жүргізу кезінде көлікті, әсіресе өсу немесе баяулау кезінде маңызды джиттер өндіруге себеп болады. Қуаттанғыдан бас тарту: көлік құралының қуат көзінің негізгі компоненті ретінде жетек білігінің зақымдануы қуаттың үздіксіз берілуіне кедергі келтіреді, нәтижесінде автомобиль жұмыс істеп, жылдамдық жеткіліксіз болады.
Жетек білігінің себебінің себебі
Жетек білігінің негізгі себептері он байттың зақымдануы:
Борпылдақ фланец қосылымы: Жетек білігінің бос фланецтік байланысы кросс білігіне зақым келтіруі мүмкін.
Ұзақ мерзімді майлаудың болмауы: жетек білігін майлаудың болмауы біліктердің арасындағы шамадан тыс тозуға әкеледі, бұл кросс білігінің зақымдалуына әкеледі.
Динамикалық тепе-теңдік мәселесі: жетек білігінің динамикалық тепе-теңдігі айқыш біліктің, қалыпты шуды немесе джиттердің қалыпты тозуға әкелуі мүмкін.
Жетек білігінің он байтқа зақымдалғанын қалай анықтауға болады
Жетек білігінің он байтқа зақымдалғанын қалай айтуға болады?
Металл әсері: егер автомобиль жылдамдықпен басталған немесе өзгерген кезде, әсіресе, ол жоғары жылдамдықты жылдамдықпен жүрген кезде, жетекші білікке металл әсері пайда болады.
Рульдік доңғалақ Дыбыс: Руль дөңгелегін бұрап, егер сіз нұқыңыз, егер сіз нұқу дыбысы естілген болса, ол кросс білігінің зақымдануының өнімділігі болуы мүмкін.
Шассидің ауытқуы: Жүргізуші кезінде шасси «ызылдау» дыбысын шығарады, ал жылдамдықты тезірек, шу шығарады.
Drive білігін қалай шешуге болады, он байттың зақымдануы
Жетек білігін қалай шешуге болады On Byte зақымдануының әдістеріне мыналар кіреді:
Тұрақты тексеру және майлау: Иесі жақсы жұмыс күйінде болу үшін жетек білігінің майлануын үнемі тексеріп отыруы керек.
Кәсіби қызмет көрсету: егер сіз жетек білігімен проблема бар екенін білсеңіз, сіз кәсіби техникалық қызмет көрсету станциясына уақытылы тексеру және техникалық қызмет көрсетуіңіз керек.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG & Mauxs автокөліктерін сатуға дайынсатып алу.
