Вакуумдық сорғының жұмыс принципі және қызметі.
Қозғалтқыш вакуумдық сорғысының жұмыс принципі - вакуум алу мақсатына жету үшін вакуумдалған контейнерді механикалық, физикалық, химиялық немесе физико-химиялық әдістер арқылы айдау. Вакуумдық сорғы негізінен сорғы корпусынан, ротордан, қалақтан, кіріс және шығыс тесіктерінен және т.б. тұрады, айналу арқылы көлемнің өзгеруін тудырады, бұл сорғыдан газды шығаруға мүмкіндік береді. Сору процесінде сору камерасының көлемі артады, вакуум дәрежесі төмендейді және контейнердегі газ сорғы камерасына сорылады. Шығару процесінде көлем кішірейеді, қысым артады және деммен жұтылатын газ ақырында сорғыдан май тығыздағышы арқылы шығарылады.
Қозғалтқыштың вакуумдық сорғысының рөлі теріс қысым жасау, осылайша тежеу күшін арттыру болып табылады. Автомобиль генераторының вакуумдық сорғысы әдетте май сорғысы болып табылады, яғни вакуумдық сорғының өзегі генератордың білігімен айналады және үздіксіз майды сіңіру және айдау арқылы вакуумдық сорғы корпусында теріс қысым, яғни вакуум тудырады. Бұл теріс қысым автомобильдің тежеу жүйесіне қуат береді, тежеуді жеңілдетеді. Вакуумдық сорғы зақымдалған кезде қуат әлсірейді, тежегіш ауырлайды, тежеу әсері азаяды, тіпті істен шығуы мүмкін.
Қозғалтқыш вакуумдық жүйесінің жұмыс принципіне тежегіш күшейткішін жасау үшін вакуум және пайдаланылған газды айналып өту клапанын іске қосу үшін вакуум кіреді, ал айналымдағы ауа қысымын төмендететін клапан вакуумды электрлік қосу-өшіру клапаны (EUV) арқылы алады. Вакуумдық сорғы металлургияда, химия өнеркәсібінде, тамақ өнеркәсібінде, электронды жабындарда және басқа да салаларда кеңінен қолданылады, автомобиль тежегіш жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады, пневматикалық тежегіш жүйесімен салыстырғанда гидравликалық тежегіш жүйесіне жүргізушінің тежегішін басқаруға көмектесетін кедергі жүйесі қажет.
Қозғалтқыштың вакуумдық сорғысының істен шығуының салдары қандай?
Қозғалтқыштың вакуумдық сорғысының істен шығуының негізгі әсерлері
Қозғалтқыштың вакуумдық сорғысының істен шығуы көлікке келесі негізгі әсер етеді:
Тежегіш өнімділігінің төмендеуі: вакуумдық сорғының зақымдануы тежегіш әсерінің әлсіреуіне немесе толық істен шығуына әкеледі, жүргізу қауіпсіздігіне қауіп төндіреді.
Майдың ағуы: Вакуумдық сорғының сыртқы қосылымында майдың ағуы мүмкін, бұл тығыздағыштың әлсіздігінен немесе ішкі қысымның қалыптан тыс болуынан туындайды.
Тежегіш педальдың қайтарылу мәселесі: тежегіш педальдың баяу немесе мүлдем қайтарылмауы жүргізу тәжірибесі мен қауіпсіздігіне әсер етеді.
Қозғалтқыштың вакуумдық сорғысының сипаттамалары бұзылған
Нақты көріністерге мыналар жатады:
Тежегіштің нашар немесе тиімсіз жұмысы: тежеу кезінде тежеу күшінің жеткіліксіздігі, тиімді түрде баяулау мүмкін емес.
Майдың ағып кетуінің сыртқы түрі: Майдың ағып кетуін вакуумдық сорғының қосылуынан сырттан көруге болады.
Тежегіш педальды баяу немесе мүлдем баспайды: Тежегіш педальды жібергеннен кейін педаль бастапқы қалпына уақытында оралмайды немесе қайтару процесі өте баяу жүреді.
қалыптан тыс дыбыс: тежегіш педаль басылған кезде айқын оғаш дыбыс естілуі мүмкін.
Бағыттың ауытқуы немесе діріл: Тежеу кезінде көлік бағыттың ауытқуы немесе дірілдеуін сезінеді.
Ауыр тежегіш педаль: Тежегіш көмекті сезбейді, тежеуге көбірек күш салу керек.
Вакуумдық сорғының қозғалтқышы істен шыққан, оны қалай тексеруге болады?
Автокөліктегі шаңсорғыштың істен шыққанын тексеру үшін келесі қадамдарды орындауға болады:
Қуат қосылымын тексеріңіз: Вакуумдық сорғының қуат қосылымының дұрыс екеніне және үзілмегеніне немесе нашар байланыста емес екеніне көз жеткізіңіз. Қуат кабелі үзілген немесе нашар байланыста болса, вакуумдық сорғы дұрыс жұмыс істей алмайды.
Жұмыс күйін қадағалаңыз: Жұмыс кезінде вакуумдық сорғының қалыптан тыс шу, діріл немесе жоғары температура шығаратынына назар аударыңыз. Бұл ішкі бөлшектердің тозу немесе зақымдану белгілері болуы мүмкін, сондықтан жаңа вакуумдық сорғымен уақтылы ауыстыруды қажет етеді.
Вакуумды тексеріңіз: қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін, вакуум өлшегішпен көрсетілген вакуум қалыптыдан төмен екенін тексеріңіз. Егер мән қалыптыдан төмен болса, бұл вакуумдық сорғының істен шығуынан болуы мүмкін.
Үдеу өнімділігіне назар аударыңыз: жүргізу кезінде, егер үдеу өнімділігінің төмендегені анықталса, бұл вакуумдық сорғының істен шығуы теріс қысымның жеткіліксіз болуына әкеліп соғуы мүмкін, бұл қозғалтқыштың қалыпты жұмысына әсер етеді.
Қозғалтқышты және мойынтіректерді тексеріңіз: Қозғалтқыштың күйіп кеткенін тексеріңіз, бұл шамадан тыс лездік ток күшіне немесе қозғалтқыш мойынтірегінің тозуына байланысты болуы мүмкін. Егер мойынтірек зақымдалған болса, мойынтіректі ауыстыру қажет; Егер қозғалтқыш күйіп кетсе, қозғалтқышты жөндеп, статор катушкасын 2 кері ораңыз.
Айналмалы дискіні тексеріңіз: айналмалы дискінің тұрып қалғанына назар аударыңыз, бұл айналмалы пышақтың деформациясына немесе серіппе қысымы мен центрифугалық күшінің тым үлкен болуына байланысты болуы мүмкін. Егер жөнделмесе, вакуумдық сорғыны ауыстырыңыз.
Қосылымдарды және тығыздағыштарды тексеріңіз: Вакуумдық сорғының дұрыс жалғанғанына және тығыздалғанына, бос немесе ауа ағып кетпегеніне көз жеткізіңіз. Резеңке диафрагманың бүтіндігін тексеріңіз. Егер ол зақымдалған немесе ескірген болса, оны ауыстырыңыз.
Құбырды тексеріңіз: қалыпты жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін кіріс және шығыс құбырларының тегіс екенін тексеріңіз.
Жетек белдігін тексеріңіз: қажет болса, жетек белдігінің босап қалғанын және оны реттеу немесе ауыстыру қажет екенін тексеріңіз.
Егер алдыңғы қадамдар мәселені шешпесе, жан-жақты диагностика және шешім алу үшін кәсіби техникалық қызметкерлердің көмегіне жүгініңіз.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, қош келдіңіздерсатып алу.
