Шығару коллекторының рөлі.
Шығару коллекторының негізгі функциясы - қозғалтқыш цилиндрлері шығаратын пайдаланылған газды жинау және бағыттау, оны шығару құбырының ортасы мен құйрығына енгізу және соңында атмосфераға шығару. .
Шығару коллекторы қозғалтқыш цилиндрінің блогымен тығыз байланысты құрамдас бөлік болып табылады және пайдаланылған газдардың кедергісін азайтуға және цилиндрлер арасындағы пайдаланылған газдардың өзара кедергісін болдырмауға арналған. Шығарылатын газ тым шоғырланған болса, ол цилиндрлер арасындағы жұмысқа бір-біріне кедергі келтіруі, сору кедергісін арттыруы, содан кейін қозғалтқыштың шығыс қуатын төмендетуі мүмкін. Бұл мәселені шешу үшін сору коллекторының конструкциясы әдетте цилиндрлердің сорғышын мүмкіндігінше бөлек, бір цилиндрге бір тармақ немесе екі цилиндрді бір тармақ етеді және әрбір тармақты мүмкіндігінше ұзартып, өз бетінше қалыптасады. әртүрлі түтіктердегі газдардың өзара әсері. Бұл дизайн қозғалтқыштың пайдаланылған газдың тиімділігін және қуат өнімділігін жақсартуға көмектесіп қана қоймайды, сонымен қатар зиянды заттардың шығарылуын бақылай отырып, пайдаланылған газдың атмосфераға қауіпсіз шығарылуын қамтамасыз етеді. .
Сонымен қатар, газ шығару коллекторы автомобильді шығару жүйесінде шешуші рөл атқарады. Ол пайдаланылған газдардың кедергісін азайту, цилиндрлер арасындағы пайдаланылған газдар арасындағы кедергілерді болдырмау және пайдаланылған газдарды кірістің бұрыштарынан мүмкіндігінше таза түрде шығаруды қамтамасыз ету үшін құбыр дизайнын оңтайландыру арқылы ауа ағынының кедергісін азайтады. Бұл шаралар бірге қозғалтқыштың жанармай үнемдеуін, қуат өнімділігін және шығарындылар стандарттарын жақсартуға көмектеседі. .
Шығару құбырының бітеліп қалғанын қалай анықтауға болады?
Шығару құбырының бітеліп қалғанын анықтау жолдары мыналарды қамтиды:
Жанармай құю кезінде күңгірт дыбыс : Жанармай құю кезінде дыбыс күңгірт болса, бұл шығатын түтік бітеліп қалғанының белгісі болуы мүмкін.
Қызыл түтік : Жанармай құйғаннан кейін бірнеше минуттан кейін сору құбыры қызыл болып жанса, бұл да бітелудің белгісі.
Авто эндоскопты пайдаланыңыз : бітелу бар-жоғын білу үшін сору құбырын алып тастауға және авто эндоскопты пайдалануға болады.
Цилиндрді бұзу әдісі : Цилиндр майының сынуын тексеру арқылы цилиндр арқылы қалыпты емес цилиндрді және зақымдалған бөлшектерді табыңыз.
Әлсіз үдеу : Егер көлік жылдамдықты арттыру кезінде қуат жетіспейтінін сезсе, бұл шығару құбырында бітелу болуы мүмкін.
Автоматты беріліс қорабының аномалиясы : Автоматты көлік жиі ауысымды төмендетуге мәжбүр етсе, қозғалтқыш қуатының төмендеуіне себеп болатын шығару құбырының бітелуі болуы мүмкін.
Қозғалтқыштың қалыпты емес дыбысы : төтенше жағдайда жеделдету немесе жанармай құю кезінде қозғалтқышта аздап тоқтап тұрған немесе қалыпты емес дыбыс шықса, бұл сору құбырында ақау болуы мүмкін.
Қалыпты емес шығару дыбысы : Жылдам үдеуде немесе жылдам дроссельде, егер шығару құбыры әдеттен тыс дыбыс шықса, әдетте шығару құбырында ақау бар.
Қозғалтқыш іске қосылмай қалды : Қозғалтқыш май шашып, жанып тұрса, бірақ іске қосылмаса, шығару жүйесі толығымен бітеліп қалған болуы мүмкін.
Шығару құбырларының бітелуінің ерекше белгілері
Шығару құбырының бітелуінің ерекше белгілеріне мыналар жатады:
әлсіз үдеу : көлік жеделдету процесінде әлсіз және қуат шығысы жеткіліксіз.
Автоматты беріліс қорабын жиі мәжбүрлеп төмендету : бітеліп қалған сору құбыры қозғалтқыш қуатын азайтады, ал автоматты беріліс қорабы жиі жүргізушінің үдеу қажеттіліктеріне бейімделу үшін ауысымды төмендетуге мәжбүр етеді.
Шұғыл жанармай құю кезінде қозғалтқыштың аздап шынықтыруы : шығатын құбырдың бітелуі пайдаланылған газдың бір бөлігінің қалуына әкеледі, аралас бензин жұқарады, жану жылдамдығы баяулайды және шынықтыру құбылысы пайда болады.
Қалыпты емес шығатын шу : дроссельдің жылдам үдеуінде немесе жылдам үдеуінде, шығару құбыры әдетте үш жақты каталитикалық түрлендіргіштің зақымдануынан туындайтын әдеттен тыс дыбыс шығарады.
Іске қосу қиындығы : қозғалтқышты іске қосып, инъекция жасағаннан кейін де, ол іске қосылмайды, себебі шығару жүйесі толығымен бітеліп қалуы мүмкін.
Шығару құбырларының бітелуіне арналған шешім
Бітелген түтікке арналған шешімдерге мыналар жатады:
Көміртекті тазалау : Егер бітелу көміртектің шамадан тыс жинақталуына байланысты болса, сору құбырын алып тастауға болады, резеңке балғамен сыртын ақырын түртіңіз, сонда ішкі көміртегі жинақталуы жойылып, екінші ұшынан төгіледі.
Құралдарды пайдалану : Кептелісті тазалау үшін жұқа шыбықтар мен темір сымдар сияқты құралдарды пайдаланыңыз, бірақ шығатын түтікке немесе басқа құрамдастарға зақым келтірмеу үшін абай болыңыз.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS автобөлшектерін сатуға дайынсатып алу.
