• бас_баннер
  • бас_баннер

SAIC MAXUS G10 ЖАҢА АВТОБӨЛШЕКТЕР, АВТОКӨЛІК ҚОСАЛҚЫ ШЫҒЫН ФАЗА РЕТТЕГІШІ-10226140 Қуат жүйесі, АВТОБӨЛШЕКТЕР ЖЕТКІЗУШІСІ көтерме maxus каталогы арзанырақ зауыттық бағамен

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: SAIC MAXUS G10

Орналасқан жері: Қытайда жасалған

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу мерзімі: қор, егер 20 данадан аз болса, қалыпты жағдай бір ай

Төлем: TT Deposit компаниясының бренді: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнім атауы ШЫҒЫН ФАЗАСЫНЫҢ РЕТТЕУШІСІ
Өнімдерді қолдану SAIC MAXUS G10
Өнімдер OEM № 10226140
Орынның ұйымы ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Тоқтау Қор, егер 20 данадан аз болса, бір ай қалыпты
Төлем TT депозиті
Бренд чжуомэн автокөлігі
Қолданба жүйесі БӘРІ

Өнімді көрсету

ШЫҒЫН ФАЗАСЫНЫҢ РЕТТЕГІШІ-10226140
ШЫҒЫН ФАЗАСЫНЫҢ РЕТТЕГІШІ-10226140

Өнімдер туралы білім

Шығару фазасының реттегіші қалай жұмыс істейді?
Шығару фазасының реттегішінің жұмыс принципі негізінен қайтару серіппесін орнату арқылы жүзеге асырылады, айналу моменті таратқыш біліктің алға айналу моментінің бағытына қарама-қарсы, бұл шығару фазасының реттегішінің қалыпты жұмысқа оралуын қамтамасыз етеді. Қозғалтқыштың жұмысы кезінде жұмыс жағдайының үздіксіз өзгеруімен таратқыш біліктің фазасын үздіксіз реттеу қажет, ал қайтару серіппесі фазаны реттеумен кезектесіп айналады. Бұл қозғалыс қайтару серіппесінің шаршау сынуына әкелуі мүмкін, сондықтан серіппенің шаршау қауіпсіздік коэффициентін анықтау үшін жұмыс істеген кезде қайтару серіппесінің тудыратын максималды кернеуін тексеру қажет.
Шығару фазасын реттегіштің жұмыс принципі қозғалтқыш клапанының фазасы тұжырымдамасын да қамтиды, яғни кіріс және шығыс клапандарының ашылуы мен жабылуы уақыты және иінді біліктің бұрышымен көрсетілген ашылу ұзақтығы. Клапан фазасы әдетте иінді біліктің жоғарғы және төменгі өлі орталық иінді позицияларына қатысты иінді бұрышының дөңгелек диаграммасымен бейнеленеді, оны адам денесінің дем алу және дем шығару процесі ретінде қарастыруға болады. Клапан механизмінің негізгі функциясы - қозғалтқыш цилиндрінің ауа алмасу процесін жүзеге асыру үшін белгілі бір уақыт шегіне сәйкес әрбір цилиндрдің кіріс және шығыс клапандарын ашу және жабу.
VTEC технологиясы сияқты нақты техникалық қолданбаларда электронды басқару жүйесін интеллектуалды реттеу арқылы қозғалтқыштың жұмысына әртүрлі жүргізу жағдайларының қажеттіліктеріне бейімделу үшін төмен жылдамдықта және жоғары жылдамдықта екі түрлі клапан жетек камераларын автоматты түрде ауыстыруды жүзеге асыра алады. VTEC жұмыс принципі - қозғалтқыш төмен жылдамдықтан жоғары жылдамдыққа ауыстырылған кезде, электронды компьютер май қысымын қабылдау білігіне дәл бағыттайды және тарату білігін кіші турбинаның айналуы арқылы 60 градус диапазонында алға және артқа айналдырады, осылайша клапан уақытын үздіксіз реттеу мақсатына жету үшін қабылдау клапанының ашылу уақытын өзгертеді. Бұл технология жану тиімділігін тиімді түрде жақсартады, қуат шығынын арттырады және отын шығыны мен шығарындыларды азайтады.
Шығару фазасын реттегіштің рөлі қандай?
Шығару фазасын реттегіштің негізгі функциясы - қозғалтқыштың жұмыс жағдайындағы өзгерістерге сәйкес таратушы біліктің фазасын реттеу, осылайша кіріс және шығыс көлемін реттеу, клапанның ашылу және жабылу уақытын және бұрышын басқару, содан кейін қозғалтқыштың кіріс тиімділігін арттыру, жану тиімділігін арттыру және қозғалтқыш қуатын арттыру.
Шығару фазасының реттегіші қозғалтқыштың жұмысын оңтайландыруды өзінің жұмыс принципі арқылы жүзеге асырады. Іс жүзінде қозғалтқыш өшірілген кезде, сору фазасының реттегіші ең артта қалу күйінде, ал шығару фазасының реттегіші ең озық күйде болады. Қозғалтқыштың тарату білігі сағат тіліне қарсы алға бұрылу моментінің әсерінен артта қалу бағытында айналады. Шығару фазасының реттегіші үшін оның бастапқы күйі ең озық күйде болады, сондықтан қозғалтқыш тоқтаған кезде бастапқы күйге оралу үшін тарату білігінің айналу моментін еңсеру керек. Шығару фазасының реттегішінің қалыпты түрде оралуын қамтамасыз ету үшін оған әдетте қайтару серіппесі орнатылады, ал оның айналу моментінің бағыты тарату білігінің алға бұрылу моментінің бағытына қарама-қарсы болады. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, жұмыс жағдайы үздіксіз өзгерген кезде тарату білігінің фазасын үздіксіз реттеу қажет, ал қайтару серіппесі фазаны реттеумен кезектесіп айналады. Бұл жаттығу қозғалтқыштың жұмысын оңтайландыруға, соның ішінде қуатты, айналу моментін арттыруға және зиянды шығарындыларды азайтуға көмектеседі.
Сонымен қатар, шығару фазасының реттегіштерін жобалау және қолдану қозғалтқыштың шығару ережелерін сақтауды да қамтиды. Таратушы біліктің фазасының реттегіші автомобильдің шығаруын қатаң реттейтін бензин қозғалтқыштарында кеңінен қолданылды. Клапанның қабаттасу бұрышын үздіксіз реттеу арқылы таратушы біліктің фазасының реттегіші қозғалтқыштың үрлеу тиімділігін және цилиндрдегі қалдық шығару газының мөлшерін икемді және тиімді басқара алады, осылайша қозғалтқыштың жұмысын жақсартады және зиянды шығарындыларды азайтады.

Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, қош келдіңіздерсатып алу.

Бізбен хабарласыңы

Біз сіз үшін шеше алатын барлық мәселелер, CSSOT сізге таңқалған мәселелер бойынша көмектесе алады, толығырақ хабарласыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат 6-204x300
сертификат11
сертификат21

Өнімдер туралы ақпарат

展会22

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осында жазып, бізге жіберіңіз

    Ұқсас өнімдер