Автокөліктегі ауа сүзгісінің түтігін қанша уақытқа ауыстыру керек?
Автокөлік ауа сүзгісін ауыстыру циклі әдетте шамамен 10 000-15 000 км жүріп өткеннен кейін немесе жылына бір рет ұсынылады. Бұл ұсыныс ауа сүзгісінің негізгі функциясы қозғалтқыштың жану камерасына кіретін ауаның тазарақ болуын қамтамасыз ету үшін ауадағы шаң мен қоспаларды сүзу болып табылатындығына негізделген, осылайша отынның жану тиімділігін арттырады және қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қорғайды. Дегенмен, нақты ауыстыру цикліне көліктің жүргізу ортасы мен пайдалану әдеттері де әсер етеді.
Жүргізу жағдайы жақсырақ болғанда, ауа сүзгісін ауыстыру циклі әдетте шамамен 20 000 шақырым жүріп өткеннен кейін ауыстырылады.
Егер көлік көбінесе қатал ортада (мысалы, құрылыс алаңдары, шөлді аймақтар) жүрсе, ауа сүзгісін әр 10 000 шақырым сайын ауыстыру ұсынылады.
Құрылыс алаңдары сияқты шаңды ортада ауа сүзгісін әр 3000 шақырым сайын тексеру қажет болуы мүмкін, ал егер сүзгі кір болса, оны уақытында ауыстыру қажет.
Автожолдарда жиі жүретін көліктер үшін ауыстыру циклін шамамен әрбір 30 000 шақырым сайын бір ретке дейін ұзартуға болады.
Қалалық немесе ауылдық жерлерде жүретін көліктер үшін ауыстыру циклі әдетте 10 000-нан 50 000 шақырымға дейін болады.
Сонымен қатар, көлік құралының жұмысын қамтамасыз етудің негізгі шаралары үнемі тексеру және техникалық қызмет көрсету болып табылады. Көлігіңіз үшін ең қолайлы ауа сүзгісін ауыстыру циклын анықтау үшін техникалық қызмет көрсету алдында көлік құралына техникалық қызмет көрсету нұсқаулығындағы тиісті ережелерді қарап шығу ұсынылады.
Автокөлік ауа сүзгісінің принципі
Автокөлік ауа сүзгілерінің принципі негізінен сығылған ауадағы сұйық су мен сұйық май тамшыларын сүзу және бөлу, сондай-ақ ауадағы шаң мен қатты қоспаларды сүзу болып табылады, бірақ газ тәрізді су мен майды кетіре алмайды.
Автокөлік ауа сүзгісінің жұмыс принципі негізінен келесі аспектілерді қамтиды:
Сүзу принципі: Белгілі бір құрылым мен материал арқылы сығылған ауадағы сұйық су мен май тамшылары бөлінеді, ал ауадағы шаң мен қатты қоспалар сүзіледі. Бұл сүзу әдісі газ тәрізді су мен майды кетірмейді.
Бөлшектерді кетіру технологиясы: негізінен механикалық сүзгілеуді, адсорбцияны, электростатикалық шаңды кетіруді, анионды және плазмалық әдісті және электростатикалық электретті сүзуді қамтиды. Механикалық сүзгілеу негізінен бөлшектерді тікелей ұстап алу, инерциялық соқтығысу, қоңыр диффузиялық механизмі және басқа да жолдар арқылы ұстайды, бұл ұсақ бөлшектерге жақсы жинау әсерін тигізеді, бірақ желге төзімділігі жоғары. Жоғары тазарту тиімділігіне қол жеткізу үшін сүзгі элементін тығыздап, үнемі ауыстырып отыру қажет. Адсорбция - бөлшектерді ластаушы заттарды ұстап алу үшін материалдың үлкен беткі ауданы мен кеуекті құрылымын пайдалану, бірақ оны бұғаттау оңай, ал газ ластаушы заттардың кетіру әсері айтарлықтай.
Құрылымы және жұмыс режимі: ауа сүзгісінің құрылымына кіріс тесігі, бөгет, сүзгі элементі және басқа да бөлшектер кіреді. Ауа кіріс тесігінен ауаға ағып, бөгет арқылы басқарылып, күшті айналуды қамтамасыз етеді, сұйық суды, май тамшыларын және ауада араласқан ірі қоспаларды бөлу үшін центрифугалық күш рөлін пайдаланады. Бұл қоспалар ішкі қабырғаға лақтырылып, содан кейін әйнектің түбіне ағады. Сүзгі элементі ауаның тазалығын қамтамасыз ету үшін ауадағы шаң бөлшектерін қағаз немесе басқа материалдар арқылы тиімді түрде оқшаулайды немесе жабыстырады.
Қорытындылай келе, автомобиль ауа сүзгісі сығылған ауадағы қоспаларды өзінің арнайы құрылымы мен материалы арқылы тиімді түрде сүзеді және бөледі, қозғалтқыш үшін таза ауамен қамтамасыз етеді, осылайша қозғалтқышты зақымданудан қорғайды және автомобильдің қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, қош келдіңіздерсатып алу.
