.Автокөлік ауа сүзгісінің түтігін қанша уақытқа ауыстыру керек?
Автокөлік ауа сүзгісін ауыстыру циклі әдетте шамамен 10 000-15 000 км жүргеннен кейін немесе жылына бір рет ұсынылады. Бұл ұсыныс ауа сүзгісінің негізгі функциясы қозғалтқыштың жану камерасына түсетін ауаның таза болуын қамтамасыз ету үшін ауадағы шаң мен қоспаларды сүзу, осылайша отынның жану тиімділігін арттыру және қалыпты жұмысты қорғау фактісіне негізделген. қозғалтқыштың. Дегенмен, нақты ауыстыру цикліне көлікті басқару ортасы мен пайдалану әдеттері де әсер етеді.
Жақсырақ көлік жүргізу жағдайында ауа сүзгісін ауыстыру циклі әдетте шамамен 20 000 шақырым жүргеннен кейін ауыстырылады.
Егер көлік жиі қатал ортада (құрылыс алаңдары, шөлді аймақтар сияқты) жүрсе, ауа сүзгісін әрбір 10 000 километр сайын ауыстырған жөн.
Құрылыс алаңдары сияқты шаңды орталарда ауа сүзгісін әрбір 3000 километр сайын тексеру қажет болуы мүмкін, ал сүзгі әлдеқашан ластанған болса, оны уақытында ауыстыру керек.
Автомобиль жолдарымен жиі жүретін көліктер үшін ауыстыру циклін шамамен әрбір 30 000 километрде бір рет ұзартуға болады.
Қалада немесе ауылдық жерлерде жүретін көліктер үшін ауыстыру циклі әдетте 10 000 мен 50 000 километрді құрайды.
Сонымен қатар, тұрақты тексеру және техникалық қызмет көрсету де көліктің өнімділігін қамтамасыз етудің негізгі шаралары болып табылады. Көлік құралына ең қолайлы ауа сүзгісін ауыстыру циклін анықтау үшін техникалық қызмет көрсету алдында көлікке техникалық қызмет көрсету нұсқаулығындағы тиісті ережелермен танысу ұсынылады.
Автокөлік ауа сүзгісінің принципі
Автокөлік ауа сүзгілерінің принципі негізінен сығылған ауадағы сұйық су мен сұйық май тамшыларын сүзу және бөлу, ауадағы шаң мен қатты қоспаларды сүзу, бірақ газ тәрізді су мен майды кетіре алмайды. .
Автокөлік ауа сүзгісінің жұмыс принципі негізінен келесі аспектілерді қамтиды:
Сүзу принципі : Белгілі бір құрылым мен материал арқылы сығылған ауадағы сұйық су мен май тамшылары бөлінеді, ал ауадағы шаң мен қатты қоспалар сүзіледі. Бұл сүзу әдісі газ тәрізді су мен майды кетірмейді.
Бөлшектерді кетіру технологиясы: негізінен механикалық фильтрация, адсорбция, электростатикалық шаңды кетіру, аниондық және плазмалық әдіс және электростатикалық электретті сүзу кіреді. Механикалық фильтрация негізінен бөлшектерді тікелей ұстап қалу, инерциялық соқтығыс, қоңыр диффузия механизмі және басқа жолдар арқылы ұстайды, бұл ұсақ бөлшектерге жақсы жинау әсері бар, бірақ үлкен желге төзімді. Тазалаудың жоғары тиімділігін алу үшін сүзгі элементін тығыздау және үнемі ауыстыру қажет. Адсорбция бөлшектерді ластаушы заттарды ұстау үшін материалдың үлкен бетін және кеуекті құрылымын пайдалану болып табылады, бірақ оны блоктау оңай және газды ластаушы заттарды кетіру әсері айтарлықтай.
Құрылымы және жұмыс режимі : ауа сүзгісінің құрылымы кірісті, қалқаны, сүзгі элементін және басқа бөліктерді қамтиды. Ауа кіретін жерден ауаға түседі және сұйық суды, мұнай тамшыларын және ауада араласқан ірі қоспаларды бөлу үшін орталықтан тепкіш күштің рөлін пайдалана отырып, күшті айналу жасау үшін қалқаның көмегімен басқарылады. Бұл қоспалар ішкі қабырғаға лақтырылады, содан кейін әйнектің түбіне ағып кетеді. Сүзгі элементі ауаның тазалығын қамтамасыз ету үшін қағаз немесе басқа материалдар арқылы ауадағы шаң бөлшектерін тиімді оқшаулайды немесе жабыстырады.
Қорытындылай келе, автомобильдің ауа сүзгісі өзінің құрылымы мен материалы арқылы сығылған ауадағы қоспаларды тиімді түрде сүзеді және бөледі, қозғалтқышты таза ауамен қамтамасыз етеді, осылайша қозғалтқышты зақымданудан қорғайды және автомобильдің қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS автобөлшектерін сатуға дайынсатып алу.
