. Сынған ось қалай көрінеді?
Автокөлік осінің басы көлік құралының маңызды бөлігі болып табылады, егер ол сәтсіз болса, ол қозғалыс қауіпсіздігіне айтарлықтай әсер етеді. Төменде сізді автомобиль осінің басының сынуының жалпы көріністерімен таныстырады.
1. Қалыпты емес діріл: егер сіз сол қолыңызды амортизатордың серіппесіне қойып, қатты діріл сезінсеңіз, машинаның ось басындағы ақаулық болуы мүмкін. Бұл уақытта көлік жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін уақытында тексеріп, жөндеу қажет.
2. Жоғары температура құбылысы: алдыңғы доңғалақ мойынтіректерінің зақымдануы: Алдыңғы доңғалақ мойынтірегі зақымдалған болса, бұл үйкелістің жоғарылауына әкеледі және көлік жүріп жатқанда жоғары температура пайда болады. Бұл уақытта үлкен зиян келтірмеу үшін тексеруді тоқтату керек.
3. Қалыпсыз дыбыс: Көлік жүргізу барысында қалыптыдан тыс дыбыс шықса және солға және оңға қозғалғанда, солға бұрылғанда қалыптан тыс дыбыс жоғалып кетсе және оңға бұрылғанда ол әлі де бар болса, сол жақта ақау болуы мүмкін. алдыңғы подшипник. Және керісінше. Бұл уақытта көлік жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін уақытында тексеріп, жөндеу қажет.
Бір сөзбен айтқанда, автокөлік осінің басының ақауы көлік жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін уақытында тексеріліп, жөнделуі керек. Егер жоғарыда аталған ақаулар табылса, техникалық қызмет көрсету үшін мүмкіндігінше тезірек кәсіби автокөлікке техникалық қызмет көрсету мамандарына хабарласу ұсынылады. Сонымен қатар, оның қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін ось басын үнемі тексеріп тұру ұсынылады.
Алдыңғы осьтің басы жинағы нені қамтиды?
Алдыңғы осьтің басы жинағы алдыңғы осьті, корольдік түйреуішті, рульдік түйінді, тежегіш жинағын, хаб жинағын, топсалы қолды, көлденең шыбықтың жинағын қамтиды. Бұл компоненттер бірге автомобильдің алдыңғы осінің құрылымын құрайды, бұл автомобильдің тұрақты жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Негізгі беріліс құрылғысы ретінде алдыңғы ось рама мен алдыңғы дөңгелектер арасындағы барлық бағыттар бойынша күштерді, сондай-ақ олардан туындаған иілу моменттері мен моменттерін береді. Руль түйіні рульдік жүйеге қосылған және рульдік механизм арқылы шығатын руль күшін көлік құралын басқаруды жүзеге асыру үшін дөңгелектерге бере алады. Сонымен қатар, алдыңғы ось көліктің алдыңғы бөлігінің серіппелі массасын қолдайтын тік жүктемелерді, әртүрлі бойлық күштерді, көлденең күштерді және байланысты моменттерді көтереді.
Алдыңғы осьтің басын ауыстыру керек пе?
талап етеді
Ағымдағы ось басын ол деформацияланған кезде ауыстырыңыз. Алдыңғы осьтің деформацияланған басы көлік құралының тұрақтылығы мен қауіпсіздігіне әсер етеді, бұл көліктің тұрақсыз жұмысына, нашар басқаруға және тіпті жол-көлік оқиғаларына әкелуі мүмкін. Сондықтан алдыңғы ось басының деформациясы анықталғаннан кейін оны уақытында ауыстыру керек. .
Алдыңғы ось басының деформациясы көлікке көп әсер етеді. Ең алдымен, бұл көлік құралын басқару мен тұрақтылығын төмендетеді, көлік жүргізу кезінде қауіпсіздік тәуекелдерін арттырады. Екіншіден, деформацияланған алдыңғы ось басы шина мен хаб арасындағы бос орынға алып келуі мүмкін, бұл шина жарылуы немесе шинаның жарылуы сияқты күрделі мәселелерге әкеледі. Сонымен қатар, деформацияланған алдыңғы осьтің басы көлік құралының аспа жүйесіне де әсер етуі мүмкін, соның салдарынан суспензия компоненттерінің тозуы артып, көлік құралының қызмет ету мерзімі қысқарады.
Автокөліктің қауіпсіздігі мен тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін деформацияланған алдыңғы ось басын уақытында ауыстыру ұсынылады. Кішкене деформацияны жөндеу арқылы шешуге болатынымен, жөнделген білік басы бастапқы беріктік пен дәлдікке оралмауы мүмкін және қауіпсіздік қауіптері бар. Сондықтан қауіпсіздік мақсатында жаңа алдыңғы ось басын ауыстырған дұрыс.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS автобөлшектерін сатуға дайынсатып алу.
