Амортизатордың алдыңғы өзегі мен артқы амортизатордың ядросының айырмашылығы неде?
Алдыңғы амортизатордың өзегі мен артқы амортизатордың өзегі арасындағы негізгі айырмашылық олардың құрылымы, қызметі, материалы және көліктегі маңыздылығы болып табылады. .
Әртүрлі конструкция : Алдыңғы амортизаторлар әдетте автомобильдің алдыңғы дөңгелектеріне орнатылады және қозғалыс кезінде алдыңғы дөңгелектер тудыратын дірілді жұтуға жауапты. Артқы амортизаторлар көліктің артқы доңғалақтарына орнатылады және сонымен қатар артқы доңғалақ дірілін азайту үшін қолданылады.
Әртүрлі функциялар : Алдыңғы амортизатордың негізгі функциясы көліктің тұрақтылығы мен жайлылығын бақылау және серіппе мен гидравликалық жүйенің демпфингін реттеу арқылы көлік тепе-теңдігін сақтау болып табылады. Артқы амортизатор негізінен көліктің тұрақтылығын жақсарту үшін серіппе мен гидравликалық жүйені реттеу арқылы жақсырақ жүргізу жайлылығы мен қауіпсіздігін қамтамасыз етуге арналған.
Әртүрлі материал : Алдыңғы амортизаторлар мен артқы амортизаторлар да әртүрлі материалдар. Жалпы алғанда, алдыңғы амортизаторда қолданылатын материал салыстырмалы түрде жеңіл және көліктің тепе-теңдігін реттеу үшін жоғары серпімділікке ие. Кейінгі амортизаторлар ұзаққа созылады, сондықтан әдетте берік материалдан жасалады.
Маңыздылығы әртүрлі : модификацияда, егер қаражат шектеулі болса, алдыңғы амортизаторды ауыстыруға басымдық беріледі, өйткені алдыңғы амортизатордың тірегі артқы амортизаторға қарағанда әлдеқайда маңызды. Сонымен қатар, алдыңғы амортизатор суспензияның негізгі құрылымдық бөлігі болып табылады, ол негізінен екі функцияны орындайды: біреуі амортизатор сияқты демпферлік рөл атқарады, ал екіншісі - көлік суспензиясына құрылымдық қолдау көрсету, серіппеге қолдау көрсету. , және шинаны бағытталған күйде ұстаңыз. Нәтижесінде алдыңғы соққыны сіңіру жүру ыңғайлылығына, басқаруға, көлік құралын басқаруға, тежеуге, рульдік басқаруға, доңғалақтың орналасуына және басқа суспензия тозуына әсер етеді.
Қорытындылай келе, алдыңғы және артқы амортизаторлар арасында құрылым, функция, материал және көліктегі маңыздылығы бойынша айқын айырмашылықтар бар.
Амортизатордың алдыңғы өзегін ауыстыру қауіпті ме?
Алдыңғы амортизатордың өзегін ауыстыру қауіпті ме?
Алдыңғы амортизатордың өзегін ауыстыру қауіпті емес, бірақ қате орындалса, бұл көліктің қауіпсіздігіне және оны басқаруға әсер етуі мүмкін. Егер амортизатордың өзегі зақымдалған болса, оны уақытында ауыстырмау көлік жүргізу кезінде турбуленттіліктің жоғарылауына, жүргізу жайлылығына әсер етеді және көлік құралын басқаруды жоғалту қаупін арттыруы мүмкін.
Алдыңғы амортизатордың өзегін ауыстыру қадамдары мен сақтық шаралары
Амортизатордың өзегінің зақымдалғанын тексеріңіз : Амортизаторда май дақтарының бар-жоғын бақылап, соқпалы жолда амортизатордың қалыпты емес дыбыс шығаратынын тыңдап, оның температурасын сезіну арқылы амортизатордың зақымдалғанын анықтауға болады. амортизатордың қабығы.
Құралдар мен материалдарды дайындаңыз : Кілттер, бұрағыштар, т.б. сияқты қажетті құралдарды және амортизатордың жаңа өзегін дайындаңыз.
Ескі амортизатордың өзегін алу : қауіпсіздікке назар аудара отырып және айналадағы құрамдас бөліктерге зақым келтірмеу үшін ескі амортизатордың өзегін біртіндеп алып тастау үшін көлікке техникалық қызмет көрсету нұсқаулығындағы нұсқауларды орындаңыз.
Амортизатордың жаңа өзегін орнатыңыз : Жаңа амортизатордың өзегін орнына орнатыңыз, майдың ағып кетуін немесе босап кетпеуі үшін барлық қосылатын бөлшектердің тығыз болуын қамтамасыз етіңіз.
Сынақ : Орнатқаннан кейін амортизатордың қалыпты емес дыбыссыз немесе май ағусыз қалыпты жұмыс істейтініне көз жеткізіңіз.
Жоғарыда көрсетілген қадамдар мен сақтық шаралары арқылы алдыңғы амортизатордың өзегін ауыстыру қауіпсіз және тиімді екеніне көз жеткізе аласыз.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS автобөлшектерін сатуға дайынсатып алу.
