Алдыңғы тұрақтандырғыш штангасының шатунының ақаулық диагностикасы.
Алдыңғы тұрақтандырғыш өзекшесінің ақаулық диагностикасы әдісі
Қалыпты емес шу : Көлік жүргізу кезінде, әсіресе бұдырлы жолдарда немесе бұрылу кезінде көліктен әдеттен тыс шуды естисеңіз, бұл алдыңғы тұрақтандырғыш жолының қосылым штангасының зақымдануының белгісі болуы мүмкін.
Қолдану мәселелері : Алдыңғы тұрақтандырғыш жолының қосылым штангасының зақымдануы бұрылыстар кезінде көліктің көбірек айналуын тудыруы мүмкін, бұл көліктің басқаруына және орнықтылығына әсер етеді.
Қалыпты емес дыбыс : төмен жылдамдықпен қозғалған кезде, шасси «салқындаған» қытырлақ дыбыс шықса, бұл тұрақтылық штангасының шар басының қалыптан тыс дыбысының орындалуы болуы мүмкін.
Сыну : Алдыңғы тұрақтандырғыш жолының қосылым штангасы жиі үзілсе, бұл бөлшек сапасы мәселесі болуы мүмкін.
Алдыңғы тұрақтандырғыш жолының қосылым штангасының істен шығуының әсері
Тұрақтылықтың төмендеуі : Алдыңғы тұрақтандырғыш штангасының зақымдануы көлік құралының бұрылу кезінде орам амплитудасын жоғарылатып, көліктің тұрақтылығы мен қауіпсіздігіне әсер етеді.
Қауіпсіздікке қауіп : Төтенше жағдайларда алдыңғы тұрақтандырғыш штангасының байланыс штангасының зақымдануы көліктің аударылып кетуіне әкелуі мүмкін, бұл қозғалыс қауіпсіздігіне қауіп төндіреді.
Нашар өңдеу : Зақымдалған алдыңғы тұрақтандырғыш жолақ қосқышы көлікті басқаруға әсер етіп, жүргізушіге көлікті басқаруды қиындатады.
Алдыңғы тұрақтандырғыш жолының қосылым жолағы ақауының шешімі
Кәсіби тексеру : Алдыңғы тұрақтандырғыш жолының қосылым штангасының зақымдалғанын байқасаңыз, мүмкіндігінше тезірек тексеру және жөндеу үшін кәсіби жөндеу шеберханасына баруыңыз керек.
Бөлшектерді ауыстыру : Зақымға байланысты шатунды немесе басқа қатысты бөлшектерді ауыстыру қажет болуы мүмкін.
Толық тексеру : Техникалық қызмет көрсету персоналы көлік құралын толық тексеріп, суспензияның басқа бөліктерінің де жақсы екеніне көз жеткізеді.
Алдыңғы тұрақтандырғыш штангасын ауыстыру үшін ондаған мың шақырым шатун?
60 000 км
Алдыңғы тұрақтандырғыш штангасының қосылым штангасын ауыстыру циклі
Алдыңғы тұрақтандырғыш штангасын ауыстыру циклі әдетте шамамен 60 000 км құрайды. Ауыстыру циклі көлік құралына және пайдалануға байланысты өзгеруі мүмкін, бірақ жалпы алғанда, осы жүгіріске дейін жүргенде тексеру және ауыстыру ұсынылады.
Алдыңғы тұрақтандырғыш жолақ қосылымын ауыстыру себептері
Алдыңғы тұрақтандырғыш штангасының қосылым штангасының тозуының немесе зақымдалуының негізгі себептері қартаю, тозу және кездейсоқ зақымдануды қамтиды. Ұзақ мерзімді пайдалану шатунның резеңке жеңінің қартаюына және босауына әкеледі, бұл көлік құралының тұрақтылығы мен қауіпсіздігіне әсер етеді. Сонымен қатар, дұрыс емес жүргізу әдеттері немесе жол жағдайлары да штанганың зақымдалуына әкелуі мүмкін.
Алдыңғы тұрақтандырғыш штангасының қосылыс штангасын ауыстыру әсері
Алдыңғы тұрақтандырғыш штангасын ауыстыру көлік құралының тұрақтылығы мен қауіпсіздігіне маңызды әсер етеді. Зақымдалған байланыс штангасы қозғалыс кезінде қалыптан тыс шу мен көлікті тұрақсыз басқаруға әкеледі. Уақытылы ауыстыру көлік құралының қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді және қозғалыс қауіпсіздігі мен ыңғайлылығын арттырады.
Қатты тұрақтандырғыш пен қуыс тұрақтандырғыштың айырмашылығы
I. Құрылым
Құрылымдағы қатты тұрақтандырғыш пен қуыс тұрақтандырғыштың арасында айқын айырмашылықтар бар. Қатты тұрақтандырғыш бар тұтас материалдан жасалған және оның ішінде қатты құрылым бар; Қуыс тұрақтандырғыш жолағы қуыс және әдетте көп қабатты парақтан немесе құбырдан тұрады.
2. Қолдану аясы
Тұтас тұрақтандырғыш штангасы мен қуыс тұрақтандырғыш өзекшенің қолдану ауқымы әртүрлі. Қатты тұрақтандырғыш жолағы негізінен көпірлерде, жол туннельдерінде және басқа құрылыс жобаларында қолданылатын шағын жүктемелерге жарамды; Шұңқыр тұрақтандырғыш бар үлкен жүктемелерге жарамды, негізінен көп қабатты ғимараттар үшін қолданылады, ірі өнеркәсіптік нысандарды қолдау құрылымы.
3. Салмақ
Бірдей ұзындықтағы қатты тұрақтандырғыш таяқшасы және қуыс тұрақтандырғыш таяқшасы, біріншісі екіншісіне қарағанда ауыр. Бұл қуыс құрылымның ортасында бос болғандықтан, тығыздығы аз; Қатты құрылым ішінде қатты, сондықтан тығыздығы үлкенірек.
4. Күш
Сондай-ақ қатты және қуыс тұрақтандырғыш шыбықтар арасында беріктікте айырмашылықтар бар. Қуыс тұрақтандырғыш жолақ бірдей салмақ үшін күштірек. Өйткені, қуыс тұрақтандырғыш шыбықтың қабырғасының қалыңдығы қалыңырақ етіп жобалануы мүмкін, осылайша оның жалпы көтеру қабілетін арттырады; Қатты тұрақтандырғыштың жалпы беріктігі нашар.
Бес, құрылыстың қиындығы
Жоғары талаптарды өңдеу және салу процесінде қатты тұрақтандырғыш бар, тегістеу және кесу көп рет өту керек, және өңдеу жабдықтар талаптар да жоғары, сондықтан өңдеу және салу қиынырақ. Қуыс тұрақтандырғыш таяқшасын өңдеу және салу оңайырақ, бірақ өңдеу кезінде соқтығысуды болдырмау үшін деформация немесе зақым келтірмеу үшін назар аудару керек.
Жоғарыда айтылған тармақтарға сүйене отырып, біз қатты тұрақтандырғыш штангасының және қуыс тұрақтандырғыштың өз артықшылықтары мен кемшіліктері бар екенін көреміз. Қатты тұрақтандырғыш жолақ шағын жүктемелерге жарамды және тұрақтырақ, бірақ салмағы мен күші жағынан қуыс тұрақтандырғыш жолақ сияқты жақсы емес. Қуыс тұрақтандырғыш штангасы үлкен жүктемелерге жарамды, берік, бірақ өңдеу және салу қиын емес. Сондықтан нақты инженерияда нақты пайдалану мен сұранысқа сәйкес тиісті тұрақтандырғыш штангасын таңдау қажет.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS автобөлшектерін сатуға дайынсатып алу.
