.
.Май қысымын реттейтін клапанның зақымдану себептері?
тұтану жүйесінің ақауы : тұтану жүйесі автомобильдің негізгі бөлігі болып табылады, оталдыру кезінде дұрыс жұмыс істеуі керек, егер тұтану жүйесі ақаулы болса, отын қысымын реттегіш іске қосылмайды, нәтижесінде май қысымын реттейтін клапан зақымдалады. .
Жанармай беру жүйесінің ақауы : Отын беру жүйесі отын пайдалануды реттеудің негізгі жүйелерінің бірі болып табылады. Жүйе сәтсіз болса, ол май қысымын реттейтін клапанның қалыпты жұмысына әсер ететін отын қысымының реттегішінің істен шығуына әкелуі мүмкін.
жанармай инжекторы, дроссель корпусы және бос қозғалтқыштың ластануы : бұл бөліктер отын қысымын реттегішпен тығыз байланысты, ұзақ пайдалану және тазаламау отын қысымын реттегіштің істен шығуына әкелуі мүмкін, бұл май қысымын реттеудің жұмысына әсер етеді. клапан.
электрлік ақау : Май қысымын реттейтін клапанның электр ақауы көптеген себептерге байланысты болуы мүмкін, соның ішінде дұрыс емес орнату және жөндеу, өріс дірілі және температураның өзгеруі, нәтижесінде түрлендіргіштің шығыс сигналының нөлдік нүктесі мен диапазонының ауытқуы. .
Май қысымын реттейтін клапанның зақымдалуының өнімділігі
Жүргізу кезінде жалын шығуы : Май қысымын реттейтін клапанның зақымдануы көлік жүргізу кезінде кенеттен жанып кетуі мүмкін. .
Май қысымы тым жоғары немесе тым төмен : май қысымын реттейтін клапанның зақымдануы тым жоғары немесе тым төмен май қысымына әкеледі, ол тым қалың қоспа, сору құбырынан қара түтін шығуы, қуат жетіспеушілігі және басқа мәселелер ретінде көрінеді.
Жанармай шығынының жоғарылауы : Май қысымын реттейтін клапанның зақымдануы жанармай шығынының айтарлықтай артуына әкелуі мүмкін, себебі тұрақсыз май қысымы жанармайдың дұрыс емес жеткізілуіне әкеледі.
Іске қосу қиындығы : Май қысымын реттейтін клапанның зақымдануы көліктің қиын іске қосылуына немесе тіпті іске қосылмауына әкелуі мүмкін.
Шығарылу мәселелері : Зақымдалған май қысымын реттейтін клапан шығарындылардың жоғарылауына әкелуі мүмкін, себебі тұрақсыз отын беру қозғалтқыштың жану процесіне әсер етуі мүмкін. .
Май құбырындағы қысымды тұрақты ұстаңыз
Май қысымын реттеу клапанының негізгі функциясы май тізбегіндегі қысымды тұрақты ұстау және қысым клапанының ашылуы мен жабылуын басқару арқылы май қысымын реттеу болып табылады.
Атап айтқанда, май қысымын реттеу клапаны ішкі диафрагма немесе диафрагма арқылы қысым клапанының ауысуын басқарады. Майдың қысымы белгілі бір белгіленген мәннен төмен болғанда, қысым клапаны жабылады, ал май сорғысы май тізбегіндегі қысымды арттырады; Майдың қысымы белгіленген қысымнан асқанда, диафрагма немесе диафрагма ашылады, ал артық қысымды отын кері құбыр арқылы резервуарға қайта ағады, осылайша май құбырындағы қысымды төмендетеді. Бұл механизм май тізбегіндегі жанармай қысымының әрқашан қолайлы деңгейде сақталуын қамтамасыз етеді, бұл тым жоғары немесе тым төмен қысымнан туындауы мүмкін әртүрлі мәселелерді болдырмайды.
Сонымен қатар, май қысымын реттейтін клапан инжектордағы отын қысымын қабылдау коллекторындағы қысымның өзгеруіне сәйкес дәл реттеуге жауап береді, осылайша инжектор айдайтын отын мөлшері оның ашылу уақытына ғана байланысты болады, сондықтан отын бүрку мөлшерін тиімді басқаруға қол жеткізу үшін. Бұл дәл бақылау көліктің отын үнемдеуіне, қуат өнімділігіне және шығарындыларына маңызды әсер етеді.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS автобөлшектерін сатуға дайынсатып алу.
