Сенсорлық ашада май бар
Сенсор ашасында майдың болуының негізгі себебі - басқа бөліктерден майдың сенсорға ағып кетуі. Сенсор ашасының өзінде май болмайды, бұл әдетте майдың, беріліс қорабы сұйықтығының немесе басқа сұйықтықтардың ағып кетуіне байланысты болады.
Нақты себептері мен шешімдері келесідей:
Майдың ластануы: Егер оттегі сенсорының ашасында май болса, бұл беріліс қорабындағы білік шар тәрізді тордың май ағып кетуіне байланысты болуы мүмкін, ал май жоғары жылдамдықпен төгіліп, сенсордың бетіне бекітіледі. Бұл жағдайда жаңа майды уақытында ауыстыру қажет.
Қозғалтқыш майының ағып кетуі: Артқы оттегі сенсорында май бар, әдетте қозғалтқыш майының ағып кетуіне байланысты. Сенсордың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін қозғалтқыш майының ағып кету мәселесін тексеріп, жөндеу қажет.
Тазалау және техникалық қызмет көрсету: Егер сенсордың алдындағы сүзгі экраны бітеліп қалса, оны алып тастап, тазалауға болады. Май қысымы сенсорының ағып кету мәселесі туындаса, дереу кәсіби жөндеу шеберханасына барып, ауыстыру керек.
Алдын алу шараларына ағып кетудің алдын алу үшін көлік құралының майының жағдайын үнемі тексеріп отыру және сенсорларға әсер етпеу үшін ескірген және ластанған майды уақтылы ауыстыру кіреді.
Сенсор ашасының орналасуы сенсор түріне және орнату орнына байланысты өзгереді.
Су температурасы сенсорының ашасы: әдетте қозғалтқыштың салқындату жүйесінің шығысында, бак пен қозғалтқыш арасында орналасқан. Су температурасы сенсорының ашасын абайлап ұстау керек, әдетте ашаны көтеру үшін жалпақ ауызды бұрағыш қолданылады және кабель қосқышын зақымдап алмауға тырысыңыз.
Май деңгейінің датчигінің ашасы: әдетте резервуардың түбінде орналасқан, сырғанайтын реостат немесе конденсатор принципі арқылы май деңгейін өлшейді, май деңгейінің өзгеруімен шығыс тогы да өзгереді, бұл ток мәні автомобиль құралында көрсетіледі, бензин отынының деңгейіне түрлендіріледі.
Оттегі сенсорының ашасы: әдетте үштік катализатордың алдында және кейін орналасқан, бекіту бұрандалары мен темір парақты алып тастау арқылы ашаны ауыстырыңыз немесе тексеріңіз.
Laville отын өлшегіш датчигінің ашасы: негізгі май құбырының қозғалтқыш жағында орналасқан, негізгі функциясы - қозғалтқыштың майлау жүйесінің май беру қысымын бақылау.
Электрондық май қысымы сенсорының ашасы: әдетте қозғалтқыштың артқы жағында, цилиндр блогының жанында, май сүзгісі орындығының жанында, қалың қабатты қысым сенсорының чипін, сигналды өңдеу тізбегін, корпусын, бекітілген схемалық тақта құрылғысын және сымды қоса алғанда орналасқан.
Бұл сенсорлардың нақты орналасқан жері мен орнатылуы модельден модельге және брендке байланысты өзгеруі мүмкін, сондықтан сенсорды ауыстырған немесе тексерген кезде көлік құралының нақты жөндеу нұсқаулығын қарау немесе кәсіби техникпен кеңесу ұсынылады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, қош келдіңіздерсатып алу.
