Сенсорлық штепсельде май бар
Сенсорлық штепсельдің майы - бұл басқа бөлшектердің сенсорға ағып кетуінің басты себебі. Сенсорлық штепсельде мұнайды, әдетте майдың, беріліс сұйықтығының немесе басқа сұйықтықтардың ағып кетуіне байланысты май жоқ.
Нақты себептер мен шешімдер келесідей:
Мұнайдың ластануы: егер оттегі сенсорының штепсельдік ұшында май болса, онда ол білікшенің доптың доптың торының айналымына байланысты болуы мүмкін, сондықтан ол білікшенің доптың торының арқасында болуы мүмкін, май жоғары жылдамдықпен лақтырылады және сенсордың бетіне бекітілген. Бұл жағдайда жаңа майды уақытында ауыстыру керек.
Қозғалтқыш майы ағып кетуі: артқы оттегі сенсорында май бар, әдетте мотордың ағып кетуіне байланысты. Сенсордың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін мотордың ағып кету проблемасын тексеру және жөндеу қажет.
Тазалау және техникалық қызмет көрсету: егер сенсордың алдындағы сүзгі экраны бітелген болса, оны алып тастауға және тазартуға болады. Мұнай қысымы датчигін ағып кету мәселесі, ауыстыру үшін бірден кәсіби жөндеу цехына бару керек.
Профилактикалық шаралар датчиктерге әсер ету үшін қарт және ластанған майды уақтылы ауыстыру және уақтылы ауыстыру және уақтылы ауыстыру үшін көлік құралының майының жай-күйін тексеруді қамтиды.
Сенсорлық штепсельдік ұшының орналасуы сенсордың түріне және монтаж күйіне байланысты өзгереді.
Су температурасының сенсорлық шанышқысы: Әдетте резервуар мен қозғалтқыштың арасында қозғалтқышты салқындату жүйесінің шығысында орналасқан. Судың температурасы сенсорының ашасын мұқият шешуге қажет, әдетте ашаны көтеру үшін тегіс ауыздың бұрағышын қолданып, кабель қосқышын зақымдамаңыз.
Мұнай деңгейінің сенсорлық штепсельі: әдетте резервуардың түбінде орналасқан, майдың төменгі жағында, май деңгейін өлшеу үшін, шығыс ағымы өзгереді, шығыс ағымы өзгереді, бұл ағымдық мән бензин отынының деңгейіне ауыстырылады.
Оттегінің сенсорлық шанышқысы: әдетте, лерерлік катализатордың алдында және кейін орналасқан, бұрандалар мен темір парағын алып тастаңыз немесе тексеріңіз.
Laville жанармаймен қамтамасыз етілген датчик шанышқысы: негізгі май желісінің қозғалтқыш жағында орналасқан, негізгі функция қозғалтқыштың майлау жүйесінің майын жеткізу қысымын бақылау болып табылады.
Электрондық мұнай қысымының датчик шанышқысы: әдетте қозғалтқыштың артында орналасқан, майлы сүзгі орнының жанында, соның ішінде майлы қысым датчигінің қасында, сигналды өңдеу схемасы, тұрғын үй, тұрғын үй, тұрақты схема құрылғысы және қорғасын және т.б.
Бұл сенсорлардың нақты орналасуы мен орнатылуы модельге байланысты әр түрлі болуы мүмкін, сондықтан сенсорды ауыстыру немесе тексеру кезінде көлік құралының нақты нұсқаулығына жүгіну және кәсіби техникке жүгіну ұсынылады.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG & Mauxs автокөліктерін сатуға дайынсатып алу.
