Мұнай қысымды кернеудің жұмыс принципі қандай?
Мұнай қысымды кернеудің жұмыс принципі - бұл мұнай қысымының механизмін дәл жобалау арқылы уақыт белдеуіне немесе тізбегіне динамикалық реттеуді қамтамасыз ету.
Мұнай қысымын кернеудің негізгі функциясы - мерзімді жүйенің қозғалтқыштың үздіксіз жұмысын қорғаудың ең жақсы жағдайында болуын қамтамасыз ету. Оның жұмыс принципі мұнай қысымының ішкі механизміне негізделген, ол олардың жұмыс белдеуін немесе тізбекті гидравликалық жүйе арқылы реттейді, олар гидравликалық жүйе арқылы, олардың оңтайлы жұмыс күйінде қалуын қамтамасыз етеді. Атап айтқанда, қозғалтқыш іске қосылған кезде, иінді біліктің айналуы дөңгелекті айналдыру шыңын бұру үшін басқарады, содан кейін белдік арқылы генераторға, ауаны кондиционерді және басқа керек-жарақтарға жібереді. Бұл процесте май қысымы кернеуі белдіктің кернеуін ішкі гидравликалық жүйе арқылы автоматты түрде реттейді, белдеудің әрқашан оңтайлы күйде екенін қамтамасыз етеді. Мұнай қысымын кернеу құрамында крестомат органына гидравликалық жүйемен қосылған айналу кернеулі ARM бар. Белдік ұзақ мерзімді қолдануға байланысты босаңсыған кезде, гидравликалық жүйе бүйірлік қолды сыртқа қарай жылжытады, осылайша белдеудің кернеуін арттырады; Керісінше, белдеу жаңа ауыстыру немесе температура өзгергенде, гидравликалық жүйе белдіктегі кернеуді төмендетіп, гидравликалық жүйе ішке қарай тартады. Сонымен қатар, май қысымының ұзартқышы гидравликалық демпинг жүйесімен жабдықталған, ол жұмыс кезінде белдеуден пайда болған дірілді сіңіреді, осылайша шуды азайтады және егер шуды азайтып, белдіктің қызмет ету мерзімін ұзарту. Гидравликалық демпфирлік жүйе бұл функцияға осы функцияға қол жеткізеді, ол майды ішкі ағынмен қамтамасыз етеді, ол тегіс қарсылық береді, өйткені қатаңдық қозғалу, белдіктің тегіс және әсерсіз кернеуін реттеуді қамтамасыз етеді.
Кересте мұнай ағып кетуінің негізгі себептері мыналарды қамтиды:
Сақина зақымдалған: кернеудің ішіндегі тығыздағыш сақинасы бар подшипниктер жиынтығы бар. Егер тығыздағыш сақина зақымдалған болса, май ағып кетеді.
Майлау майының жетіспеушілігі: майлау бөлшектері майлау майының болмауына байланысты май ағып кетуі мүмкін.
Қойма шаралары
Кересердің май ағып жатқандығы анықталғаннан кейін, мүмкіндігінше тезірек келесі шараларды қабылдау керек:
Кересті ауыстырыңыз: Мұнайдың беті тығыздағыш сақинаның немесе подшипник зақымдалғанын білдіреді, кернеуді одан әрі мүмкіндігінше тезірек ауыстыру ұсынылады.
Кәсіби қызмет көрсету: көлік құралы барлық бөлшектердің қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін егжей-тегжейлі тексеру және жөндеу үшін кәсіби қызмет көрсету орнына жіберіледі.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG & Mauxs автокөліктерін сатуға дайынсатып алу.
