Педаль құрастыру машинасының үдеткіші дегеніміз не
Автомобильдік үдеткіш педаль құрастыру - бұл автомобильдің маңызды бөлігі болып табылады, негізінен, қозғалтқыштың қуат шығысын реттеу үшін қозғалтқыштың дроссель ашылуын бақылау үшін қолданылады. Акселератор педаль құрастыру әдетте келесі негізгі бөліктерден тұрады:
Акселератор педальды денесі: бұл дәстүрлі газ педальына ұқсас, әдетте металдан жасалған немесе басқа да берік материалдардан жасалған физикалық бөлік. Жүргізуші педальды басу немесе босату арқылы көліктің үдеуін басқара алады.
Сенсор: драйвердің үдеткішіге даторы драйверді педальға қолданған күш-жігердің мөлшері мен бағытын анықтайды. Бұл ақпарат көлік құралының электрондық басқару блогына жіберіледі.
Электронды басқару блогы: Бұл датчиктерден кіріс деректерін түсіндіруге және қозғалтқышты басқару үшін командаларға түрлендіруге жауапты көлік құралының миы. ECU сонымен қатар күрделі жүргізу режимдерін және басқару функцияларын көбірек шешу үшін жылдам сенсорлар, оттегі датчиктері, оттегі датчиктері және т.б. сияқты басқа датчиктерден деректерді өңдей алады.
Жетек / драйвер: ECU нұсқаулықтарын алатын және қажет болған жағдайда дроссель саңылауын реттейтін кішкентай мотор немесе пневматикалық құрылғы. Мұны дроссель көктемінің алдын-ала жүктемесін немесе пневматикалық құрылғыны қолдану арқылы жасауға болады.
Дроссель: қозғалтқыш розеткасында орналасқан жұқа металл жүзі, оның ашылуын ECU нұсқауларына сәйкес реттеуге болады. Дроссель ашық болған кезде, қозғалтқышқа көбірек ауа кіреді, қозғалтқыштың жанармай жағып, көбірек қуат тудырады.
Бұл компоненттер электронды үдеткіш педальға жанар-жағармай тиімділігі мен жүргізушілердің жақсаруын қамтамасыз ету кезінде автомобильдің үдеуін дәл бақылауға мүмкіндік береді.
Автомобильді үдеткіш педальды құрастырудың жұмыс принципі негізінен дәстүрлі механикалық және заманауи электронды екі жұмыс режимін қамтиды.
Дәстүрлі механикалық үдеткіш педальды құрастыру қағидаты
Дәстүрлі көлікте үдеткіш педаль қозғалтқыштың дроссель клапанына тартқыш сым немесе тартқыш шыбықпен қосылады. Жүргізуші үдеткіш педальда болған кезде, дроссель саңылауы тікелей басқарылады, осылайша қозғалтқыштың қуат шығысын басқарады. Бұл механикалық қосылым қарапайым және тікелей, бірақ оның қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін дроссель кабелінің немесе өзек күйінің күйін үнемі тексеріп, ұстауға болады.
Заманауи электронды үдеткіш педальды құрастыру қағидаты
Қазіргі заманғы автомобильдер электронды дроссельдік жүйелерді қолданады. Электрондық үдеткіш педальында ығысу сенсоры орнатылған. Жүргізуші үдеткіш педальда болған кезде, ығыстыру сенсоры педальдың және үдеу туралы ақпараттың ашылуының өзгеруін жинайды. Бұл деректер қозғалтқыштың электронды басқару блогына жіберіледі, ол жүргізушінің жүргізушісін кірістірілген алгоритмге сәйкес, содан кейін тиісті басқару сигналын қозғалтқыш дроссельінің қозғалтқышына жібереді, осылайша қозғалтқыштың қуат шығысын басқарады. Электрондық дроссельдік жүйе энергияны басқарудың дәлдігін жақсартып қана қоймай, сонымен қатар жүйенің сенімділігі мен жүргізушілердің сенімділігін арттырады.
Үндеткіш педальді қалай сенсор қалай жұмыс істейді
Қазіргі заманғы көліктердегі үдеткіш педаль датчигі, әдетте, үдеткіш педальға бекітілген контактілік емес залы бар. Акселератор педаль болған кезде, сенсор педальды жол жүруді анықтайды және педальға арналған кернеу сигналын шығарады. Бұл кернеу сигналына сүйене отырып, ECU инъекцияның мөлшерін есептейді, осылайша қозғалтқышты нақты бақылауға қол жеткізеді. Бұл байланыс емес сенсор жүйенің тұрақты жұмысын қамтамасыз ету үшін жоғары сенімділікпен және ұзақ өмір сүреді.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 автокөліктерін сатуға дайын сатып алу.
