Көліктің артқы торы дегеніміз не
Артқы корпус доңғалақтың денесінің сыртында, жартылай шеңберде, жартылай шеңберде, сонымен қатар, тордың үстінде, сонымен қатар торлы деп те аталады. Бұл автомобиль корпусының, негізінен алдыңғы және артқы торға бөлінген маңызды бөлігі.
Функция және әсер
Аэродинамикалық дизайн: Жеңілдеткіш аэродинамикалық дизайнды қабылдайды, ол априфинг коэффициентін азайтып, көлікті үздіксіз іске асырады. Бұл дизайн көлік құралының тұрақтылығын жақсартып қана қоймай, отын шығынын азайтады.
Қорғаныс функциясы: Торшықтар доп пен балшықтың доңғалақты вагонның түбіне бөліп, шассиді зақымданудан қорғайды.
Сонымен қатар, тордырақ сыртқы әсерлі күшін белгілі бір дәрежеде сіңіріп, баяулата алады және дененің қорғаныс қабілетін арттырады.
Эстетика және тәжірибелік қабілет: Fender Board дененің жабық бөлігі ретінде көлік құралының сыртқы түрін әдемі етеді, сонымен қатар дененің ішкі құрылымын сыртқы зақымданудан қорғайды.
Дизайн және орнату
Тиеннің мөлшері мен формасы шинаның үлгісіне және мөлшеріне сәйкес анықталады, шинаның денеге кедергі келтірілмегенін қамтамасыз етеді. Артқы торда әдетте сәл аркалы доғаның пішіні бар, ол эстетиктерге ғана емес, сонымен қатар көлік құралының аэродинамикалық қойылымын жақсартуға және көлік құралын жоғары жылдамдықпен тұрақты етіп жасауға арналған.
Артқы қапталықтың негізгі функциялары келесі аспектілерді қамтиды:
Аппараттық коэффициентті азайтыңыз: Артқы тордың дизайны сұйықтық механикасының принципіне негізделген, ал желді апаратын коэффициент пішінді оңтайландыру арқылы азаяды, бұл көлік құралын жоғары жылдамдықпен тегіс етеді және тегіс етеді. Бұл дизайн көлік құралының аэродинамикалық қойылымын жақсартып қана қоймай, көлік жүргізу кезінде желге төзімділікті азайтады, осылайша көлік құралының жанармай шаруашылығын жақсартады.
Қорғау: Артқы та көлік шассиін зақымданудан қорғау үшін доңғалақ пен балшықтың кесілгеннен және балшықтан бас тартуға жол бермейді. Сонымен қатар, бұл көліктің түбіндегі шаң мен қиыршық тасқа кедергі келтіруі мүмкін және ішкі кеңістіктің таза болуын қамтамасыз ете алады.
Көліктің тұрақтылығын арттыру: Артқы тордың дизайны ауа ағынын бақылауға, денені дірілдетуді азайтуға, көлік жүргізудің тұрақтылығын жақсартуға көмектеседі. Әсіресе, бұл әсер әсіресе, бұл әсер, әсіресе айқын, денені көтеруге және шайқауға, ұстауға және ұстауға көмектеседі.
Артқы корпус көліктің артқы доңғалағының денесінің сыртында, шинаның үстіндегі жартылай шеңберде орналасқан. Есіктер, жанорлар, капель және бампердің арасында орналасқан, бұл дөңгелектерді жабатын сыртқы дене панелі.
Артқы қорғаныс автомобиль құрылысында маңызды рөл атқарады. Аэродинамикалық тұрғыдан алғанда, ол көлік жүргізу кезінде желдің төзімділігін төмендетуі мүмкін, бұл көліктің тұрақтылығына үлкен ықпал етеді. Сонымен қатар, артқы торлы сонымен қатар доңғалақтардың кесектері мен балшықтарды вагонның түбіне шашыратып, шассиді қорғайды.
Артқы тордың дизайн принципі шинаның таңдалған үлгісіне негізделген, ал «доңғалақты жүгіру диаграммасы», оның дизайны өлшемін тексеру үшін қолданылады. Артқы доңғалақтарда доңғалақ жұмыс істемейтіндіктен, артқы торда әдетте аэродинамикалық талаптарды қанағаттандыру үшін аздап аркалы доғамен жасалған.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 автокөліктерін сатуға дайын сатып алу.
