Автокөліктің артқы қақпағы дегеніміз не
Артқы қалқан доңғалақ корпусының сыртқы жағында, шинаның тікелей үстіндегі жартылай шеңберде орналасқан, сонымен қатар қоршау деп те аталады. Бұл автомобиль корпусының маңызды бөлігі, негізінен алдыңғы және артқы қоршауларға бөлінеді.
Функция және әсер
Аэродинамикалық дизайн : Қаптаушы аэродинамикалық дизайнды қабылдайды, ол кедергі коэффициентін азайтып, көлікті біркелкі жүргізуге мүмкіндік береді. Бұл дизайн көліктің тұрақтылығын жақсартып қана қоймайды, сонымен қатар отын шығынын азайтады.
қорғаныс функциясы : қоршау доңғалақпен оралған құм мен лайдың арба түбіне шашырауын болдырмайды, осылайша шассиді зақымданудан сақтайды.
Сонымен қатар, қоршау сонымен қатар сыртқы әсер ету күшін белгілі бір дәрежеде сіңіріп, баяулатып, дененің қорғаныс қабілетін арттырады.
Эстетика және практикалық : шанақтың жабын бөлігі ретінде қалқандық тақта көліктің сыртқы түрін әдемі етіп қана қоймайды, сонымен қатар шанақтың ішкі құрылымын сыртқы зақымданудан қорғайды.
Жобалау және орнату
Шинаның өлшемі мен пішіні шинаның моделі мен өлшеміне сәйкес анықталады, бұл шинаның бұрылған кезде денеге кедергі жасамауын қамтамасыз етеді. Артқы қалқан әдетте эстетика үшін ғана емес, сонымен қатар көліктің аэродинамикалық өнімділігін арттыру және көлікті жоғары жылдамдықта тұрақтырақ ету үшін жасалған сәл доғалы пішінмен жасалған.
Артқы қалқанның негізгі функцияларына келесі аспектілер кіреді:
Кедергі коэффициентін азайту : Артқы қалқанның дизайны сұйықтық механикасы принципіне негізделген, ал желдің кедергі коэффициенті пішінді оңтайландыру арқылы азаяды, бұл көлікті жоғары жылдамдықта тегіс және тегіс етеді. Бұл дизайн көліктің аэродинамикалық өнімділігін жақсартып қана қоймайды, сонымен қатар қозғалыс кезінде желге төзімділікті төмендетеді, осылайша көліктің отын үнемдеуін жақсартады.
Қорғаныс : Артқы қалқан көлік шассиін зақымданудан қорғау үшін доңғалақпен оралған құм мен лайдың арбаның түбіне шашырауын болдырмайды. Бұған қоса, ол көліктің түбіндегі шаң мен қиыршық тастардың басып қалуын болдырмайды және ішкі кеңістіктің таза болуын қамтамасыз етеді.
Көлік құралының тұрақтылығын арттырыңыз: артқы қаптаманың дизайны ауа ағынын басқаруға, дененің дірілдеуін азайтуға, көлік жүргізу тұрақтылығын жақсартуға көмектеседі. Әсіресе жоғары жылдамдықта бұл әсер әсіресе айқын болады, дененің көтерілуін және шайқалуын азайтуға, басқару мен ұстауды жақсартуға көмектеседі.
Артқы қоршау көліктің артқы дөңгелегі корпусының сыртында, шинаның үстіндегі жарты шеңберде орналасқан. Есіктердің, капоттың және бампердің арасында орналасқан, бұл дөңгелектерді жабатын сыртқы корпус тақтасы.
Артқы қалқан автомобиль құрылысында маңызды рөл атқарады. Аэродинамикалық тұрғыдан алғанда, ол көлікті басқару кезінде желге төзімділік коэффициентін төмендете алады, бұл автомобильдің тұрақтылығына үлкен көмектеседі. Сонымен қатар, артқы қоршау сонымен қатар доңғалақтармен оралған құм мен лайдың арбаның түбіне шашырауын болдырмайды, бұл шассиді қорғайды.
Артқы қалқанның дизайн принципі таңдалған шина үлгісінің өлшеміне негізделген және оның дизайн өлшемін тексеру үшін «дөңгелектің ағу диаграммасы» пайдаланылады. Артқы доңғалақтарда доңғалақ қозғалмайтындықтан, аэродинамикалық талаптарды қанағаттандыру үшін, әдетте, артқы қоршау сыртқа шығып тұратын сәл доғалы доғамен жасалған.
.Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.
