Ілінісу түтігі дегеніміз не
Автомобиль ілінісу май құбыры автомобиль ілінісу гидравликалық жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады, оның негізгі функциясы ілінісу жұмыс күйін басқару үшін май қысымын беру болып табылады. Ілінісу түтігі гидравликалық жүйе арқылы педаль жұмысын гидравликалық энергияға айналдырады, осылайша ілінісуді ажырату мен муфтаны басқарады.
Ілінісу түтігінің нақты жұмыс принципі келесідей: жүргізуші ілінісу педальын басқан кезде, гидравликалық май қысымның әсерінен негізгі сорғыдан қосалқы сорғыға ауысады, ал қосалқы сорғы жұмыс істей бастайды. Тармақ сорғысының поршеньдік қозғалысы эжектор штангасын одан әрі итереді, сондықтан ажыратылатын шанышқы ілінісу қысым пластинасын және үйкеліс пластинасын маховиктен ажыратады, бұл ауысу жұмысы үшін ілінісуді бөлу күйіне қол жеткізеді.
Ілінісу түтігіндегі майдың ағып кету себептері келесідей болуы мүмкін:
Бөлшектердің сапасының, материалының немесе технологиясының нашарлығы.
Жазда қозғалтқыш температурасы тым жоғары болады, ал май тығыздағышы мен резеңке төсем оңай ескіреді, бұл тығыздағыштың төмендеуіне әкеледі.
Бекіту бұрандасы термиялық кеңею мен суық жиырылу әсеріне ұшырайды, ал бекіту күші біркелкі емес.
Сыртқы әсер қозғалтқыштың ішкі бөліктерінің деформациясына әкеледі.
Егер ілінісу түтігінде май ағып кетсе, үлкен шығынға ұшырамас үшін сатудан кейінгі жөндеу үшін дереу 4S шеберханасына бару ұсынылады.
Автокөлік ілінісу түтікшесінің жарылуының негізгі себептеріне мыналар жатады:
Түтік сапасының мәселесі: түтіктің өзінің сапасы стандартқа сәйкес келмейді, жобалау ақаулары немесе өндірістік мәселелер болуы мүмкін, нәтижесінде түтік қалыпты май қысымына төтеп бере алмайды және жарылып кетеді.
Түтіктердің ескіруі: ұзақ уақыт пайдаланғаннан кейін түтік материалы ескіреді, тығыздау өнімділігі төмендейді, қалыпты май қысымына төтеп бере алмайды, нәтижесінде жарылып кетеді.
Май құбырын қосу бұрандалары босап қалған: май құбырын қосудағы бұрандалар бекітілмеген немесе босап қалған, бұл ішкі май қысымының тұрақсыздығына әкеледі, бұл май құбырының жарылуы мүмкін.
Дұрыс орнатпау: Түтікті дұрыс орнатпау немесе дұрыс орнатпау пайдалану кезінде түтікке қосымша қысым түсіріп, жарылып кетуі мүмкін.
Қайтару құбырын тығындау: қайтару құбырын тығындау май қысымының жоғарылауына, құбырға түсетін жүктеменің артуына және ақырында құбырдың жарылуына әкелуі мүмкін.
Тығыздағыш материалдың ескіруі: ұзақ уақыт қолданғаннан кейін тығыздағыш материал тозып, ескіріп, нашарлайды, бұл тығыздау өнімділігінің төмендеуіне және түтіктің жарылуына әкеледі.
Температураның күрт өзгеруі: суық климатта түтік кішірейіп, сынғыш болады, ал жоғары температурада қосымша қысым кезінде кеңейеді, бұл төтенше жағдайларда түтіктің жарылуына әкелуі мүмкін.
Механикалық жарақат: күнделікті көлік жүргізу кезінде жолдағы өткір заттарға, тастарға немесе басқа көліктерге механикалық зақым келтіруі мүмкін, бұл мұнай құбырының жарылуы мүмкін.
Алдын алу және шешімдер:
Үнемі тексеру және техникалық қызмет көрсету: түтіктердің күйін үнемі тексеріп отырыңыз, ескірген түтіктер мен тығыздағыштарды уақтылы ауыстырыңыз.
Бекіту бұрандалары: Бұранданың босап кетуіне байланысты май құбырының жарылып кетпеуі үшін барлық бекіту бұрандаларының мықтап тартылғанына көз жеткізіңіз.
Дұрыс орнату: Дұрыс орнатпау салдарынан болатын жарылысты болдырмау үшін түтіктің орнату орнының дәл екеніне көз жеткізіңіз.
Температураның күрт өзгеруінен аулақ болыңыз: Түтіктердің термиялық кеңеюі мен жиырылуын азайту үшін экстремалды температурада қорғаныс шараларын қолданыңыз.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді сатып алу.
