Автокөлік компрессорының кіріс түтігі дегеніміз не
Автокөлік компрессорының сору құбыры, сондай-ақ сору құбыры деп те аталады, буландырғыш пен компрессорды жалғайтын құбыр, негізінен төмен қысымды газ тәрізді салқындатқышты беру үшін қолданылады. Жұмыс принципі келесідей: Автокөлік кондиционері жүйесі ашылған кезде, буландырғыштағы салқындатқыш көліктегі жылуды сіңіріп, төмен температуралы және төмен қысымды газға айналады. Кіріс құбыры төмен температуралы және төмен қысымды газ тәрізді салқындатқышты компрессорға бағыттау үшін өзінің тығыздағышы мен өткізгіштігін пайдаланады. Компрессорда салқындатқыш жоғары температура мен қысым күйіне дейін сығылады, содан кейін конденсатор арқылы жылу шығарылады және соңында келесі цикл үшін буландырғышқа қайтарылады.
Сору құбырының құрылымдық ерекшеліктеріне хладагенттің беріліс кезінде ағып кетпеуін немесе ластанбауын қамтамасыз ету үшін коррозияға төзімді, ыстыққа төзімді және жақсы тығыздалған материалдарды пайдалану кіреді. Оның ішкі дизайны хладагенттің кедергісі мен энергия шығынын азайта отырып, бірқалыпты ағып кетуін қамтамасыз ету үшін сұйықтық механикасының принциптерін толығымен ескереді. Сонымен қатар, сору құбыры әдетте оңай орнату және техникалық қызмет көрсету үшін фитингтер мен төсемдермен жасалған.
Сору құбырының күйі ауа баптау жүйесінің салқындату әсеріне тікелей әсер етеді. Егер құбыр бітеліп қалса, ағып кетсе немесе деформацияланса, бұл салқындатқыш ағынының төмендеуіне немесе қысымның қалыптан тыс болуына әкеледі, бұл бүкіл тоңазыту жүйесінің жұмысына әсер етеді. Сондықтан, күнделікті тексеру және техникалық қызмет көрсету өте маңызды, соның ішінде құбырды ағып кету, деформация немесе бітелу сияқты қалыптан тыс жағдайларға үнемі тексеру, құбырдың айналасындағы қоқыс пен кірді тазалау және зақымдалған немесе ескірген құбырларды уақтылы ауыстыру.
Автокөлік компрессорының кіріс құбырының негізгі функциясы - төмен температуралы және төмен қысымды газ тәрізді салқындатқышты компрессорға бағыттау және оны жоғары температуралы және жоғары қысымды күйге дейін сығымдау. Нақтырақ айтқанда, кіріс құбыры салқындату аймағынан (мысалы, тоңазытқыштың ішінен немесе ауа баптау жүйесінің ішкі блогынан) төмен температуралы және төмен қысымды газ тәрізді салқындатқышты тартып, оны компрессорға жеткізеді. Бұл процесс салқындатқыштың тегіс сығымдалуын қамтамасыз етеді, осылайша салқындату циклін аяқтайды.
Сонымен қатар, сору құбырының дизайны мен функциясы келесі аспектілерді қамтиды:
Бағыттаушы хладагент: Сору құбыры салқындату аймағынан компрессорға төмен температуралы және төмен қысымды газ тәрізді хладагент айдауға жауапты. Бұл процесс хладагенттің компрессорға сығымдау үшін сәтті берілуін қамтамасыз етеді.
Сығымдау процесі: Компрессорда кіріс құбыры арқылы тасымалданатын хладагент жоғары температура мен жоғары қысымға дейін сығылады. Бұл процесс тоңазыту циклінің негізгі кезеңі болып табылады және тоңазыту әсеріне тікелей әсер етеді.
Жүйені үйлестіру: Сору құбыры жүйедегі салқындатқыш заттың кедергісіз ағынын қамтамасыз ету және салқындату және сұйылту процестерін аяқтау үшін басқа компоненттермен (мысалы, шығару құбыры және конденсация құбыры) жұмыс істейді.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді сатып алу.
