Автокөліктің алдыңғы қанаты дегеніміз не
Қанатша - дөңгелекті жабатын сыртқы корпус пластинасы, ескі көлік кузовының бұл бөлігінің пішіні мен орналасуы құс қанаттарына ұқсайтындықтан осылай аталған. Орнату орнына сәйкес, алдыңғы қанатша алдыңғы қанатша және артқы қанатша болып бөлінеді. Алдыңғы қанатша алдыңғы дөңгелекке орнатылады, ол алдыңғы дөңгелек айналған және домкратталған кезде максималды шекті кеңістікті қамтамасыз етуі керек, сондықтан дизайнер «доңғалақтың жүгіру диаграммасымен» таңдалған шина моделінің өлшеміне сәйкес қанатшаның жобалық өлшемін тексереді.
Артқы қанат доңғалақтың айналу соққыларынан зардап шекпейді, бірақ аэродинамикалық себептерге байланысты артқы қанат сәл доға тәрізді және сыртқа шығып тұрады. Кейбір көліктердің қанат панельдері кузовпен біртұтас болып, бір уақытта шығарылады. Дегенмен, қанаттары тәуелсіз көліктер де бар, әсіресе алдыңғы қанат, себебі алдыңғы қанаттың соқтығысу мүмкіндігі көбірек, ал тәуелсіз құрастыру арқылы бүкіл бөлшекті ауыстыру оңай.
Қанат тақтасы сыртқы тақтайша бөлігі мен арматуралық бөліктен шайырдан жасалған, мұнда сыртқы тақтайша бөлігі көліктің бүйірінде ашық тұрады, ал арматуралық бөлік сыртқы тақтайша бөлігінің шеткі бөлігі бойымен сыртқы тақтайша бөлігіне іргелес бөліктің іргелес бөлігіне созылады, сонымен бірге сыртқы тақтайша бөлігінің шеткі бөлігі мен арматуралық бөлік арасында іргелес бөліктерді орнату үшін фитингтік бөлік жасалған.
Қанаттардың рөлі - жүргізу кезінде дөңгелектермен оралған құм мен балшықтың көліктің түбіне шашырауына жол бермеу. Сондықтан пайдаланылатын материалдар ауа райына төзімді және жақсы қалыптау процесіне ие болуы керек. Кейбір көліктердің алдыңғы қанаттары біршама серпімділігі бар пластикалық материалдан жасалған. Пластикалық материал жұмсақ және салыстырмалы түрде қауіпсіз. Santana көлігінің сол және оң жақ алдыңғы дөңгелектерінде салмағы шамамен 1,8 кг болатын екі қанат тақтасы бар, олар инъекциялық қалыптау арқылы нығайтылған модификацияланған PP-ден жасалған; ауыр Cartier King Steyr қанаттары FRP FRP SMC материалынан жасалған; Steyr 1491 қанаттары PU эластомерінен жасалған. Болашақта PA/PP қорытпасымен инъекциялық қалыптау кеңірек даму бағыты болып табылады.
Қанат, сондай-ақ қанаттар деп те аталады, көліктің сол жақ алдыңғы дөңгелегінің үстінде орналасқан және көліктің сыртқы панелінің қақпағы ретінде қызмет етеді, бұл атау алғашқы кузов құрылымы мен құс қанатының ұқсастығына байланысты берілген. Алдыңғы қанаттар доңғалақтардың қозғалуы мен секіруі үшін жеткілікті кеңістіктің болуын қамтамасыз ететін негізгі бөлік болып табылады, сондықтан дизайн шина сипаттамаларына сәйкес дәл өлшенеді және расталады.
Ал артқы қанат, керісінше, доңғалақтың айналуын ескерудің қажеті жоқ және әдетте аэродинамикалық қағидаттарға сәйкес аздап иіліп, сыртқа шығып тұратындай етіп жасалған, сондай-ақ шассиді белгілі бір дәрежеде қорғап, құм мен балшықтың көліктің түбіне шашырауына жол бермейді.
Айта кету керек, қанаттың дизайны мен құрылымы модельге байланысты өзгереді. Кейбір автомобильдердің қанаты кузовпен тығыз біріктірілген және бір уақытта жасалған, ал алдыңғы қанат соқтығысу қаупінің жоғарылауына байланысты оңай техникалық қызмет көрсету және ауыстыру үшін тәуелсіз түрде жасалуы мүмкін.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді сатып алу.
