• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 ЖАҢА АВТО БӨЛШЕКТЕРІ КӨЛІК ҚОСЫМША АВТО FRTOXYGENSENSOR-4PLUG-C00099901 БӨЛШЕКТЕР ЖЕТКІЗУШІ көтерме каталог арзан зауыт бағасы

Қысқаша сипаттама:

Өнімдер Қолданылуы: MAXUS G50

Өнімдер Oem №:C00099901

Орын: MADE IN CHINA

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу уақыты: қор, 20 дана аз болса, қалыпты бір ай

Төлем: TT депозиті

Компанияның бренді: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнімдердің атауы FRTOXYGENSENSOR-4 PLUG
Өнімдерді қолдану SAIC MAXUS G50
Өнімдер Oem № C00099901
Орг ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КӨШІРУ
Тоқтау Қор, 20 дана аз болса, қалыпты бір ай
Төлем Тт депозиті
Компания бренді CSSOT
Қолданбалы жүйе Шасси жүйесі
FRTOXYGENSENSOR-4PLUG-C00099901
FRTOXYGENSENSOR-4PLUG-C00099901

Өнім туралы білім

Автокөліктің алдыңғы оттегі сенсоры дегеніміз не

Автокөліктің алдыңғы оттегі сенсоры – үш жақты каталитикалық түрлендіргіштің алдында орнатылған оттегі сенсоры. Оның негізгі функциясы - қозғалтқыштың пайдаланылған газындағы оттегі концентрациясын анықтау және анықтау ақпаратын ECU (электрондық басқару блогы) электр сигналдары түрінде беру. ECU қоспаның ауа-отын арақатынасын реттеу үшін оның теориялық мәнге жақын болуын қамтамасыз ету үшін пайдаланылған газдағы оттегі концентрациясына сәйкес жабық контурда отын бүрку көлемін басқарады, осылайша жану тиімділігін оңтайландырады және шығарындылардың ластануын азайтады.
Алдыңғы оттегі сенсорының жұмыс принципі цирконий керамикалық түтіктерге негізделген, олардың екі жағында агломерленген кеуекті платина электродтары бар. Белгілі бір температурада екі жақтағы оттегі концентрациясының әртүрлі болуына байланысты жоғары концентрация жағындағы оттегі молекулалары платина электродындағы электрондармен қосылып, оттегі иондарын түзеді, осылайша электрод оң зарядталады, ал оттегі иондары электролит арқылы оттегінің концентрациясы төмен жаққа ауысады, нәтижесінде электрод потенциалдық зарядтың айырмашылығына әкеледі. Қоспа жұқа болған кезде, шығарындыдағы оттегі мөлшері жоғары және потенциалдар айырмашылығы аз болады. Қоспа концентрленген кезде, шығарындылардағы оттегі мөлшері аз және потенциалдар айырмашылығы үлкен болады. ECU жанармай бүркуін жабық циклды басқару үшін осы әлеуетті айырмашылыққа сәйкес реттейді.
Алдыңғы оттегі сенсоры үш жақты каталитикалық түрлендіргіштің алдында орнатылған және негізінен қозғалтқыштың пайдаланылған газындағы оттегі концентрациясын анықтайды. Алдыңғы оттегі сенсоры мен артқы оттегі сенсоры анықтаған деректер бірдей болса, бұл үш жақты каталитикалық түрлендіргіште ақау бар екенін көрсетуі мүмкін, оны тексеру және техникалық қызмет көрсету қажет ‌.
Автокөліктің алдыңғы оттегі сенсорының негізгі функциясы қозғалтқыштың шығатын газындағы оттегінің құрамын анықтау және бұл ақпаратты қозғалтқыш компьютеріне (ECU) жіберу үшін кернеу сигналына түрлендіру, осылайша ауа-отын қатынасын жабық циклде басқаруды жүзеге асыру. Атап айтқанда, алдыңғы оттегі сенсоры пайдаланылған газдардағы оттегі концентрациясын бақылайды, бұл ECU-ға отын бүрку көлемін реттеуге, тамаша ауа-отын арақатынасын сақтауға, отын тиімділігін оңтайландыруға, отын шығынын азайтуға және көміртегі тотығы (CO) және азот оксидтері (NOx) сияқты зиянды газдардың шығарындыларын азайтуға көмектеседі. .
Жұмыс принципі
Алдыңғы оттегі сенсоры батарея сияқты жұмыс істейді, ал оның негізгі құрамдас бөлігі - жоғары температурада жұмыс істейтін және платинамен катализделген цирконий элементі. Датчик потенциалдар айырмашылығын жасау үшін цирконияның ішкі және сыртқы арасындағы оттегі концентрациясының айырмашылығын пайдаланады және концентрация айырмашылығы неғұрлым көп болса, соғұрлым потенциалдар айырмасы соғұрлым көп болады. Атмосферадағы оттегінің концентрациясымен салыстырғанда пайдаланылған газдағы оттегінің концентрациясы төмен және бұл концентрация айырмашылығы электродтар арасында кернеу сигналын тудырады. ЭКЮ қоспаның ауа-отын қатынасының теориялық оңтайлы мәнге жақын болуын қамтамасыз ете отырып, осы сигналдарға сәйкес отын бүркуін реттейді.
Орнату орны
Алдыңғы оттегі сенсоры әдетте үш жақты катализатор алдында орнатылады және қозғалтқыштың пайдаланылған газындағы оттегі концентрациясын анықтау үшін қолданылады. Оттегінен кейінгі сенсор үш жақты каталитикалық түрлендіргіштің артында каталитикалық тазартудан кейін пайдаланылған газдың оттегі концентрациясын анықтау үшін орнатылады. Егер оттегі сенсорының алдында және одан кейін алынған оттегі концентрациясы деректері бірдей болса, бұл үш жақты каталитикалық түрлендіргіштің істен шыққанын көрсетуі мүмкін.
Сәтсіздік әсері
Алдыңғы оттегі сенсоры істен шықса, ол тұрақсыз бос жүріс жылдамдығы және шамадан тыс отын шығыны сияқты мәселелерді тудыруы мүмкін. ECU дұрыс оттегі концентрациясы сигналына негізделген отын бүркуін реттей алмайтындықтан, қозғалтқыш жұмысы нашарлайды және шығарындылар нашарлайды.

.Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Өнімдер туралы ақпарат

展会221

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осы жерге жазып, бізге жіберіңіз

    Қатысты өнімдер