• бас_баннер
  • бас_баннер

SAIC MAXUS G50 ЖАҢА АВТОБӨЛШЕКТЕР, АВТОҚӨЛІК ҚОСАЛҚЫ АВТОТӨЛЕКТЕР, ТОҚТАТУ СЕНСОБЫ-12692505 БӨЛШЕКТЕР ЖЕТКІЗУШІСІ көтерме каталог арзанырақ зауыттық бағамен

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: MAXUS G50

Өнімдердің Oem нөмірі: 12692505

Орналасқан жері: Қытайда жасалған

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу уақыты: қор, егер 20 данадан аз болса, қалыпты бір ай

Төлем: TT депозиті

Компания бренді: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнім атауы НОКОФФССЕНСОРЫ
Өнімдерді қолдану SAIC MAXUS G50
Өнімдер Oem № 12692505
Органикалық орын ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КӨШІРМЕ
Тоқтау Қорда, егер 20 данадан аз болса, қалыпты бір ай
Төлем TT депозиті
Компания бренді CSSOT
Қолданба жүйесі Шасси жүйесі
НОКТОК-ОФФСЕССОР-12692505
НОКТОК-ОФФСЕССОР-12692505

Өнім туралы білім

Автокөлік соққы сенсорының функциясы

Автокөлік соққы сенсорының негізгі функциясы - қозғалтқыштың соққы құбылысын анықтау және қозғалтқышты зақымданудан қорғау үшін тұтанудың алға жылжу бұрышын реттеу арқылы соққының алдын алу.
Детонация сенсоры қозғалтқыштың механикалық тербелістерін электрондық басқару блогына (ЭББ) берілетін электр сигналдарына түрлендіреді. ЭББ детонацияның үздіксіз пайда болуын болдырмау үшін алынған сигналға сәйкес тұтанудың алға жылжу бұрышын реттейді. Детонация сенсоры әдетте пьезоэлектрлік керамикалық технологияны пайдаланады. Қозғалтқыш шайқалған кезде, керамика электр сигналын алу үшін сығылады және деформацияланады, ол өңдеу үшін экрандалған сым арқылы ЭББ-ға беріледі.
Детонация сенсорының жұмыс принципі пьезоэлектрлік әсерге негізделген, қозғалтқыш дірілдеген кезде сенсордың ішіндегі пьезоэлектрлік керамика сығылып, электр сигналын тудырады. Бұл сигналдар ЭБУ-ға жіберіледі, ол дірілдеудің алдын алу үшін сақталған деректерге негізделген тұтанудың алға жылжу бұрышын реттейді. Сонымен қатар, детонация сенсорлары қозғалтқыштың жылдамдығы мен орнын сезе алады, бұл қозғалтқыштың жұмысын оңтайландыруға көмектесетін бірнеше ақпарат береді.
Соққы сенсоры әдетте қозғалтқыш блогындағы белгілі бір жерге, мысалы, төрт цилиндрлі машинаның 2 және 3 цилиндрлері арасында немесе 1 және 2 цилиндрлер мен 3 немесе 4 цилиндрлер арасында орнатылады. Оны орнату орны ұсақ қозғалтқыш дірілдері мен соққыларын сезімтал түрде ұстап тұруды қамтамасыз етеді.
Егер детектор істен шықса, қозғалтқыштың іске қосылуына себеп болмаса да, қозғалтқыштың дірілдеуіне, қуаттың жоғалуына, отын үнемдеуінің төмендеуіне және ақаулық шамдары сияқты мәселелерді тудырады. Сондықтан, детектордың дұрыс жұмыс істеуі қозғалтқыштың жұмысы үшін өте маңызды.
Автокөлік соққы сенсоры - қозғалтқыш блогына орнатылған құрылғы, негізінен қозғалтқыштың соққысын анықтау үшін қолданылады. Соққы сенсорларының көптеген түрлері бар, олардың ең көп таралғандарына магнитостриктивті және пьезоэлектрлік керамика жатады.
Детонация сенсорының түрі және құрылымы
Магнитостриктивті: магниттік өзектен, тұрақты магниттен және индукциялық катушкадан тұрады. Қозғалтқыш дірілдеген кезде магниттік өзек ығысады, бұл индукциялық катушкадағы магнит ағынының өзгеруіне әкеледі, нәтижесінде индукциялық электр қозғаушы күш пайда болады.
Пьезоэлектрлік керамика: Қозғалтқыш шайқалған кезде, ішіндегі керамика электр сигналын шығару үшін қысылады. Сигнал әлсіз болғандықтан, қосылым кабелі әдетте экрандалған сыммен оралады.
Пьезоэлектрлік резонанс: қозғалтқыш корпусының жоғарғы бөлігіне орнатылған, механикалық тербелісті электрлік сигналдарға түрлендіру үшін пьезоэлектрлік эффект қолданылады. Соққы тербелісі жиілігі сенсордың табиғи жиілігімен сәйкес келгенде, резонанс құбылысы пайда болады және жоғары соққы сигналының кернеуі ЭБУ-ға шығарылады, соған сәйкес ЭБУ соққыны болдырмау үшін тұтану уақытын реттейді.
Соққы сенсоры қалай жұмыс істейді
Соққы сенсоры қозғалтқыштың дірілі мен дыбыстарын сезеді және оларды қозғалтқышты басқару блогына (ECU) жіберілетін электр сигналдарына түрлендіреді. ECU детонацияның алдын алу үшін алынған сигналға сәйкес тұтанудың алға жылжу бұрышын реттейді. Нақты жұмыс принципі келесідей:
Магнитостриктивті: қозғалтқыштың тербелісі магниттік өзектің ығысуына әкеліп соғады, индукциялық катушкадағы магнит ағынын өзгертеді, нәтижесінде индукциялық электр қозғаушы күш пайда болады.
Пьезоэлектрлік керамика: қозғалтқыш дірілдеген кезде пьезоэлектрлік керамика электр сигналын шығару үшін сығылады, ал ЭБУ сигналға сәйкес тұтану уақытын реттейді.
Пьезоэлектрлік резонанс түрі: соққы тербелісі жиілігі сенсордың табиғи жиілігімен сәйкес келгенде, резонанс құбылысы орын алады және жоғары соққы сигналының кернеуі ЭБУ-ға шығарылады.
Автокөліктердегі детекторлардың рөлі
Детонация сенсорының негізгі функциясы - қозғалтқыштың дірілдеу дәрежесін өлшеу. Қозғалтқыш детонация жасаған кезде электр сигналы ЭБУ-ға беріледі, ал ЭБУ одан әрі детонацияның алдын алу үшін тұтанудың алға жылжу бұрышын тиісінше реттейді. Детонация қозғалтқыштың зақымдалуына әкелуі мүмкін, сондықтан детонация сенсорлары қозғалтқышты қорғауда маңызды рөл атқарады.

Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді сатып алу.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Өнімдер туралы ақпарат

展会221

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осында жазып, бізге жіберіңіз

    Ұқсас өнімдер