Автокөлік майын басқару клапаны дегеніміз не
Автокөлік майын басқару клапаны (OCV клапаны) қозғалтқышты майлау жүйесінің негізгі бөлігі болып табылады, ол негізінен қозғалтқыштың жұмысын және отын үнемдеуді оңтайландыру үшін қозғалтқыш клапанының фазасын және май қысымын дәл бақылау үшін қолданылады.
Анықтамасы және қызметі
Майды басқару клапаны (OCV клапаны) негізінен клапан корпусынан (соленоидты катушка мен басқару модулінің қосқышын қоса), сырғымалы клапаннан және кері серіппеден тұрады. Жұмыс принципі қозғалтқыштың басқару блогы (ECU) беретін импульстік модуляция сигналы арқылы электромагниттік катушканың қуатын қосуды және өшіруді басқару, содан кейін иінді білік пен таратқыш білік арасындағы уақыт арақатынасын үздіксіз өзгерту үшін жылжымалы клапанның әрекетін басқару үшін магнит өрісін жасау, ең жақсы клапан фазасын басқаруға қол жеткізу.
Бұл реттеу арқылы майды реттейтін клапандар қозғалтқыштың тиімділігін арттыруға, бос жүрістің тұрақтылығын жақсартуға, көбірек айналу моменті мен қуат беруге, сонымен қатар отын үнемдеуді жақсартуға және шығарындыларды азайтуға көмектеседі.
Түрі мен құрылымы
Майды реттейтін клапандарды екі санатқа бөлуге болады: май реттегіш клапандар және қорғаныс клапандары. Қысым реттегішінің негізгі функциясы - жоғары қысымның әсерінен майлау жүйесінің зақымдалуын болдырмау үшін жүйедегі қысымды реттеу; Қорғаныс клапаны қысым реттегішінің шамадан тыс қысым салдарынан түтіктің сынуын болдырмайтын рөл атқарады.
Сонымен қатар, схемаға қатысты май қысымын басқару қосқышы бар. Майдың қысымы жеткіліксіз болған кезде қосқыш жабылып, автомобиль құралындағы төмен май қысымы дабыл жарығын қосады.
Орналасқан жері және қолданбасы
Майды басқару клапаны әдетте қозғалтқыштың цилиндр бөлігінде орнатылады, нақты позиция екі жағындағы таратқыш білік уақытының шкивінің артқы жағында, тиісінше қабылдау және шығару функцияларына жауап береді. Бұл клапандар цилиндр тәрізді және жоғарғы жағында екі сымды қосатын тығыны бар. Сонымен қатар, жүйеде басқа да маңызды май бақылау клапандары бар, мысалы, цилиндр корпусында орналасқан клапан, негізгі міндет - негізгі плиткаға май ағынын реттеу және vvt; Екіншісі көлікті өшіргеннен кейін майды май табаға қайтаруды қамтамасыз ету үшін майды қайтару клапаны ретінде қызмет етеді.
Автокөлік майын басқару клапанының негізгі функциясы қозғалтқыштың майлау жүйесінің қысымын реттеу және тым жоғары болуын болдырмау болып табылады. Жүйенің максималды қысымын шектей отырып, ол майлау жүйесінің құрамдас бөліктеріне шамадан тыс қысымның зақым келтіруіне жол бермейді және майдың ағып кетуіне жол бермейді. Майды реттеу клапаны бір орынды серияға, екі орындық серияға, жең сериясына және төрт сериялы өздігінен жүретін серияға бөлінген корпус жинағынан және жетек жинағынан тұрады, әр серияның әртүрлі жұмыс жағдайларында өзінің арнайы қолданылуы, артықшылықтары мен кемшіліктері бар. .
Арнайы рөл
Жүйенің максималды қысымын шектеңіз : май сорғысының май қысымының тым жоғары болуын болдырмау үшін, әсіресе жоғары жылдамдықта, май сорғысының май беруі тым үлкен, май қысымы айтарлықтай жоғарылайды, содан кейін майды реттеу клапаны әсіресе маңызды болып табылады, май сорғысының май беруін реттеу арқылы май реттеу клапаны.
Майлау жүйесінің құрамдас бөліктерінің зақымдалуын болдырмаңыз : Шамадан тыс май қысымы гидравликалық тазартқыш клапанның дұрыс жабылмауына, цилиндр қысымының төмендеуіне және тіпті құбырдың жарылуына әкелуі мүмкін. Майды басқару клапаны қысымды реттеу арқылы майлау жүйесін зақымданудан қорғайды.
Қозғалтқыштың тиімді және тұрақты жұмыс істеуін қамтамасыз етеді: ауыспалы клапанды қайта реттейтін қозғалтқышта майды басқару клапаны қозғалтқыштың әртүрлі жұмыс жағдайларында ең жақсы жұмыс жағдайына қол жеткізуін қамтамасыз ету үшін май өтуінің өзгеруін дәл бақылау арқылы таратқыш біліктің фазалық реттелуін қамтамасыз етеді.
Қате әсері
Майды реттейтін клапан істен шықса, көлік жүргізу кезінде тоқтап қалуы мүмкін және май қысымы қалыпты емес көтеріліп, көліктің жұмысына әсер етеді, мысалы, қоспаның тым қалың болуы, шығару құбырынан қара түтін шығуы және қуат әлсіреуі. Майдың шамадан тыс қысымы сонымен қатар жанармай шығынының артуына, пайдаланылған газдардың шамадан тыс бөлінуіне және тұрақсыз бос жүріс жылдамдығына әкелуі мүмкін, бұл қауіпсіздік тәуекелдерін және автомобильдің экономикалық ауыртпалығын арттырады. Сондықтан майды басқару клапанының ақауы анықталғаннан кейін оны дереу жою керек.
.Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.
