Автокөлік майының қысым датчигі функциясы
Автокөлік майының қысымы сенсорының негізгі функциясы май қысымын анықтау және қысым жеткіліксіз болған кезде дабыл беру болып табылады. Май қысымының сенсоры қозғалтқыштың магистральдық мұнай құбырына орнатылады, қысымды өлшейтін құрылғы арқылы май қысымын анықтайды және бұл қысым сигналдарын сигналды өңдеу тізбегіне жіберілетін электрлік сигналдарға түрлендіреді. Майдың қысымы алдын ала орнатылған қауіпсіз мәннен төмен түссе, жүргізушіге ескерту үшін бақылау тақтасындағы май индикатор шамы жанады.
Жұмыс принципі
Май қысымының сенсорының ішінде сырғанау кедергісі бар және май қысымының өзгеруі сырғымалы кедергі потенциометрін жылжытуға итермелейді, содан кейін май манометрінің тогын өзгертеді, осылайша көрсеткіш орны өзгереді. Бұл ретте сигнал сигнал сызығы арқылы май қысымының индикаторына беріледі, ал индикатордағы екі катушкалар арқылы өтетін токтың қатынасы өзгереді, осылайша іске қосу қозғалтқышының май қысымын көрсетеді . Датчик әдетте қалың пленка қысым датчигі чипінен, сигналды өңдеу тізбегінен, корпустан, бекітілген плата құрылғысынан және екі сымнан тұрады. Сигналдарды өңдеу тізбегі қоректендіру тізбегі, сенсордың компенсация тізбегі, нөлдеу тізбегі, кернеуді күшейту тізбегі, ток күшейту тізбегі, сүзгі тізбегі және дабыл тізбегінен тұрады.
Орнату орны
Май қысымының сенсоры әдетте қозғалтқыштың магистральды мұнай құбырына, кейде май сүзгісінің орындығына орнатылады. Датчик контактіден, серіппеден, диафрагмадан және диафрагмадан тұрады. Майдың қысымы болмаған кезде, серіппе контактіні жабу үшін диафрагманы итереді; Қысым көрсетілген мәнге жеткенде, диафрагма серіппе күшін жеңіп, контактіні үзеді.
Автокөлік майының қысымы сенсорының ақаулығының белгілері негізінен келесі аспектілерді қамтиды:
: Май қысымының сенсоры зақымдалғанда, май қысымының индикаторы нақты май қысымына қарамастан жанады, бұл жүргізушіні қозғалтқыш майының қысымы қалыпты емес деп санауына әкелуі мүмкін. .
Тұрақты қосулы : Қозғалтқыш ақауы шамының жануы (сонымен қатар MIL немесе қозғалтқышты тексеру шамы деп те аталады) әдетте көліктің электрондық басқару жүйесі ақаулықты анықтағанын білдіреді. Май қысымының сенсорының істен шығуы да шамның жану себептерінің бірі болып табылады. .
Қалыпты емес май қысымы мәнінің дисплейі : Көлік құралының бос жүріс күйінде, егер май қысымының сенсоры істен шықса, бақылау тақтасында көрсетілетін май қысымының мәні әдеттен тыс болуы мүмкін, мысалы, әрқашан тұрақты мән (мысалы, 0,99) немесе қалыптан тыс ауытқу диапазоны ретінде көрсетіледі. .
Ақаулық коды P01CA пайда болады : Көлік диагностикалық жүйесі май қысымы сенсорының кернеуі қалыпты диапазоннан тыс екенін анықтағанда, P01CA сияқты сәйкес ақау коды жазылып, көрсетіледі. Бұл ақаулық коды май қысымының сенсорындағы ақаулықты тікелей көрсетеді. .
Майдың қысымы сенсорының істен шығуының себептері мыналарды қамтуы мүмкін:
Сенсордың өзі сапасыз : өндірістік ақаулар немесе ескіру қате немесе зақымдалған анықтауға әкеледі. .
Желі ақаулары : қысқа тұйықталу, ашық тұйықталу немесе нашар контакт сигналдың берілуіне әсер етуі мүмкін.
Қалыпты емес май қысымы : тым жоғары немесе тым төмен май қысымы сенсорға үлкен қысым әкеледі.
Тұнбаның ластануы : Қозғалтқыштың ішіндегі тұнба сенсорларды бітеп тастауы немесе ластауы мүмкін.
дұрыс емес орнату орны : орнату орнының ауытқуы сенсорды анықтау дәлдігіне әсер етеді.
қозғалтқыштың басқа бөліктері дұрыс жұмыс істемеуі: сүзгінің бітелуі, майдың жеткіліксіздігі және т.б.
Қуат көзінің кернеуінің тұрақсыздығы : кернеудің ауытқуы сенсордың қалыпты жұмысына кедергі келтіреді.
Сұйықтыққа немесе майға сенсордың түсуінен туындаған ішкі қысқа тұйықталу.
Анықтау және емдеу әдістері:
Диагностикалық құралды пайдаланыңыз : OBDII диагностикалық интерфейсін қосу арқылы ақаулық кодын оқыңыз, мысалы, P0520 (май қысымы сенсорының тізбегінің ақауы). .
Сенсорға кабель қосылымдарын тексеріңіз : кабель қосылымдарының тот баспағанына, сынбағанына немесе босап қалмағанына көз жеткізіңіз.
Датчиктің шығыс кернеуін өлшеу : Датчиктің шығыс кернеуін өлшеу үшін мультиметрді пайдаланыңыз және оның әртүрлі қысымда дұрыс кернеуді шығаратынына көз жеткізіңіз.
Механикалық манометрді салыстыру сынағы : Электрондық май қысымы сенсорын алып тастаңыз және сенсор жарамсыз екенін анықтау үшін салыстыру сынағы үшін механикалық манометрді орнатыңыз.
Сенсорды ауыстыру : Егер сенсор жарамсыз екені расталса, оны бастапқы көлікке сәйкес келетін жаңа сенсормен ауыстырыңыз. .
.Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.
