Автокөлік майы қысымының сенсорының функциясы
Автокөлік майы қысымы сенсорының негізгі функциясы - май қысымын анықтау және қысым жеткіліксіз болған кезде дабыл беру. Май қысымы сенсоры қозғалтқыштың негізгі май құбырына орнатылады, қысым өлшегіш құрылғы арқылы май қысымын анықтайды және бұл қысым сигналдарын электр сигналдарына түрлендіреді, олар сигналды өңдеу тізбегіне беріледі. Май қысымы алдын ала орнатылған қауіпсіз мәннен төмен түскенде, басқару тақтасындағы май индикаторы жанады, бұл жүргізушіге ескерту жасайды.
Жұмыс принципі
Май қысымы датчигінің ішінде сырғанау кедергісі бар, ал май қысымының өзгеруі сырғанау кедергісі потенциометрін қозғалтуға итермелейді, содан кейін май қысымы өлшегішінің тогын өзгертеді, осылайша көрсеткіштің орны өзгереді. Сонымен қатар, сигнал сигнал желісі арқылы май қысымы индикаторына беріледі және индикатордағы екі катушкадан өтетін токтың қатынасы өзгереді, осылайша іске қосу қозғалтқышының май қысымын көрсетеді. Сенсор әдетте қалың пленкалы қысым сенсорының чипінен, сигналды өңдеу тізбегінен, корпустан, бекітілген схемалық тақта құрылғысынан және екі сымнан тұрады. Сигналды өңдеу тізбегіне қуат беру тізбегі, сенсорды өтеу тізбегі, нөлдеу тізбегі, кернеуді күшейту тізбегі, токты күшейту тізбегі, сүзгі тізбегі және дабыл тізбегі кіреді.
Орнату орны
Май қысымының сенсоры әдетте қозғалтқыштың негізгі май құбырына, кейде май сүзгісінің орындығына орнатылады. Сенсор түйіспеден, серіппеден, диафрагмадан және диафрагмадан тұрады. Май қысымы болмаған кезде, серіппе түйіспені жабу үшін диафрагманы итереді; қысым көрсетілген мәнге жеткенде, диафрагма серіппе күшін жеңіп, түйіспені үзеді.
Автокөлік майы қысымы сенсорының істен шығу белгілері негізінен келесі аспектілерді қамтиды:
Май қысымының сенсоры зақымдалған кезде, май қысымының индикаторы нақты май қысымына қарамастан жанып тұрады, бұл жүргізушіні қозғалтқыш майының қысымы қалыптан тыс деп адастыруы мүмкін.
Тұрақты қосулы: Қозғалтқыштың істен шығуы туралы шамның (MIL немесе қозғалтқышты тексеру шамы деп те аталады) жануы әдетте көліктің электрондық басқару жүйесі ақауды анықтағанын білдіреді. Май қысымы сенсорының істен шығуы да шамның жанып тұруының себептерінің бірі болып табылады.
Май қысымының қалыптан тыс мәнін көрсету: Көлік құралының бос жүріс режимінде май қысымының сенсоры істен шықса, басқару тақтасында көрсетілген май қысымының мәні қалыптан тыс болуы мүмкін, мысалы, әрқашан бекітілген мән (мысалы, 0,99) немесе қалыптан тыс ауытқу диапазоны ретінде көрсетіледі.
P01CA қате коды пайда болады: Көлік диагностикалық жүйесі май қысымы сенсорының кернеуі қалыпты диапазоннан тыс екенін анықтаған кезде, P01CA сияқты сәйкес ақаулық коды жазылып, көрсетіледі. Бұл ақаулық коды май қысымы сенсорындағы мәселені тікелей көрсетеді.
Май қысымы сенсорының істен шығу себептері мыналарды қамтуы мүмкін:
Сенсордың өзі сапасыз: өндірістік ақаулар немесе ескіру дәл емес немесе зақымдалған анықтауға әкеледі.
Желілік мәселелер: Қысқа тұйықталу, тұйықталу немесе нашар байланыс сигналдың берілуіне әсер етуі мүмкін.
Май қысымының қалыптан тыс болуы: май қысымының тым жоғары немесе тым төмен болуы сенсорға қысымның жоғарылауына әкеледі.
Тұнбаның ластануы: Қозғалтқыштың ішінен шыққан тұнба сенсорларды бітеп тастауы немесе ластауы мүмкін.
Дұрыс емес орнату орны: орнату орнының ауытқуы сенсордың анықтау дәлдігіне әсер етеді.
қозғалтқыштың басқа бөліктерінің істен шығуы: мысалы, сүзгінің бітелуі, майдың жеткіліксіздігі және т.б.
Қуат көзінің кернеуінің тұрақсыздығы: кернеудің ауытқуы сенсордың қалыпты жұмысына кедергі келтіреді.
Сенсордың сұйықтыққа немесе майға түсуінен туындаған ішкі қысқа тұйықталу.
Анықтау және емдеу әдістері:
Диагностикалық құралды пайдаланыңыз: OBDII диагностикалық интерфейсін қосу арқылы ақаулық кодын оқыңыз, мысалы, P0520 (май қысымы сенсорының тізбегінің ақаулығы).
Сенсорға кабель қосылымдарын тексеріңіз: кабель қосылымдарының коррозияға ұшырамағанына, сынбағанына немесе босап қалмағанына көз жеткізіңіз.
Сенсордың шығыс кернеуін өлшеу: Сенсордың шығыс кернеуін өлшеу үшін мультиметрді пайдаланыңыз және оның әртүрлі қысымдар кезінде дұрыс кернеу шығаратынына көз жеткізіңіз.
Механикалық қысым өлшегішін салыстыру сынағы: Сенсордың жарамсыз екенін анықтау үшін салыстыру сынағы үшін электрондық май қысымы датчигін алып тастап, механикалық қысым өлшегішін орнатыңыз.
Сенсорды ауыстыру: Егер сенсордың жарамсыз екені расталса, оны бастапқы көлікке сәйкес келетін жаңа сенсормен ауыстырыңыз.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді сатып алу.
