• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 ЖАҢА АВТО БӨЛШЕКТЕРІ КӨЛІК ҚОСЫМША АВТО РАДИАТОРINLETPIPE-C00083780 БӨЛШЕКТЕРДІ ЖЕТКІЗУШІ көтерме каталог арзан зауыт бағасы

Қысқаша сипаттама:

Өнімдер Қолданылуы: MAXUS G50

Өнімдер Oem №:C00083780

Орын: MADE IN CHINA

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу уақыты: қор, 20 дана аз болса, қалыпты бір ай

Төлем: TT депозиті

Компанияның бренді: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнімдердің атауы РАДИАТОРЛЫҚ ТҰРУ
Өнімдерді қолдану SAIC MAXUS G50
Өнімдер Oem № C00083780
Орг ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КӨШІРУ
Тоқтау Қор, 20 дана аз болса, қалыпты бір ай
Төлем Тт депозиті
Компания бренді CSSOT
Қолданбалы жүйе Шасси жүйесі
RADIATORINLETPIPE-C00083780
RADIATORINLETPIPE-C00083780

Өнім туралы білім

Автокөлік салқындатқышының шығыс түтігі ақаулы

Автокөлік салқындатқыштарындағы шлангтардың істен шығуының негізгі себептеріне жоғары температураның қартаюы және механикалық зақымдану жатады. Аралық салқындатқыштың кіріс және шығыс шлангісі ұзақ уақыт бойы жоғары температуралы ортада болады, ол қартаюға бейім, нәтижесінде майдың ағуы, майдың ағуы және басқа да мәселелер туындайды, бұл майды қалыпты пайдалануға одан әрі әсер етеді, тіпті электр өнімдерінің зақымдалуын тездетеді және оның қызмет ету мерзімін қысқартады ‌. Бұған қоса, соғу немесе тозу сияқты механикалық зақым да шлангтың жарылуына немесе қосылымның босауына себеп болып, салқындату әсеріне әсер етуі мүмкін.
Аралық салқындатқыштың шлангының істен шығуы қуатты азайтуды, отын шығынын арттыруды, пайдаланылған ауа температурасының жоғарылауын, супер зарядтағыш майының ағуын, цилиндрдің тозуын жеделдетуді және басқа мәселелерді қамтиды. Нақты болу үшін:
Қуаттың төмендеуі : аралық салқындатқыштағы ауаның ағуы қозғалтқышты қабылдаудың азаюына әкеледі, нәтижесінде қуат азаяды.
Жанармай шығынының жоғарылауы : Нашар салқындату себебінен қозғалтқыш қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін көбірек отынды тұтынуы керек, нәтижесінде отын шығыны артады.
Шығару температурасы көтеріледі: салқындату жүйесінің тиімділігі төмендейді, ал шығару жүйесінің температурасы жоғарылайды.
Қосалқы зарядтағыш майының ағуы : жеткіліксіз салқындату суперзарядтағыш функциясының істен шығуына, тіпті майдың ағып кетуіне әкелуі мүмкін.
Цилиндрдің тозуын жеделдету : цилиндрдегі қоспалар цилиндрдің тозуын тездетеді, ал жеткіліксіз салқындату отынның толық жанбауына, көміртегінің пайда болуына әкеледі.
Аралық салқындатқыш шлангінің ақауларының алдын алу және шешу әдістері шлангты жүйелі тексеруді және ауыстыруды қамтиды. Ауа сүзгісін, супер зарядтағышты және ауа сүзгісінен қозғалтқышқа апаратын ауа құбырларын үнемі тексеріп, қабылдау құбыры мен аралық салқындатқыш арасындағы қосылымда қалыпты емес жағдайдың бар-жоғын растаңыз. Шлангтың ескіргені немесе зақымдалғаны анықталса, салқындату жүйесінің қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін оны уақытында ауыстыру керек. Бұған қоса, ұзақ уақыт бойы жоғары жылдамдықты жүргізуден және қатал ортада жүруден аулақ болу шлангтың тозуын және қартаюын азайтуға көмектеседі.
Автокөлік аралық салқындатқыштың ауа шығаратын түтікшесінің негізгі функциясы қозғалтқыштың кіріс температурасын төмендету, осылайша қозғалтқыштың жұмыс істеу тиімділігін арттыру болып табылады. .
Аралық салқындатқыштың ауа шығаратын түтігі турбо зарядтау жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады және оның рөлі негізінен келесі аспектілерде көрінеді:
Тұтыну температурасын төмендетіңіз : Қозғалтқыштан шығатын газдың температурасы өте жоғары, ал супер зарядтағыш арқылы жылу өткізгіштігі қабылдау температурасының жоғарылауына әкеледі. Аралық салқындатқыштың шығыс түтігі кіретін ауаны салқындатады, оның температурасын 60°C-тан төмен түсіреді, осылайша ауаның жоғары тығыздығын қамтамасыз етіп, қозғалтқышқа көбірек ауа сорып, жануды толық қамтамасыз етеді.
Қозғалтқыш жұмысының жақсаруы ‌ : Салқындатылған ауаның жоғары тығыздығы қозғалтқышқа көбірек отын айдауға мүмкіндік береді, жану тиімділігін арттырады, осылайша отын шығыны мен шығарындыларды азайтады және қозғалтқыш қуатын арттырады.
Материалды таңдау ‌: аралық салқындатқыштың шығыс түтігі жоғары температураға (275°C дейін) төтеп беруі қажет болғандықтан, материал жоғары температураға, майға және ауа райына жақсы төзімді болуы керек. Жалпы материалдарға фторлы силиконды резеңке, фторлы каучук және т.б. жатады. Бұл материалдар жоғары температура талаптарына жауап беріп қана қоймай, сонымен қатар майға және климатқа жақсы төзімділікке ие болады ‌.
Жүйе құрамы : аралық салқындатқыштың, ауа сүзгісінің, турбокомпрессордың және қосу құбырының ауа шығару шлангілері бірге турбозарядтау жүйесінің кіріс және шығыс аралық салқындату жүйесін құрайды. Бұл бөліктер қозғалтқыштың тиімді жұмысын қамтамасыз ету үшін бірге жұмыс істейді.

.Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Өнімдер туралы ақпарат

展会221

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осы жерге жазып, бізге жіберіңіз

    Қатысты өнімдер