Автомобильді бөлу подшипниктері -1.3т
Автомобильді бөлудің негізгі функциясы ілінісудің үздіксіз жұмысын қамтамасыз ету және оның қызмет ету мерзімін ұзарту.
Алындалусыз пайдаланудағы негізгі сілтеме: ілінісу педалі депрессияға ұшыраған кезде, сыланған иілгіш мойынтіректердің қысым дискісі немесе диск жетегінің дискінің дискісі ілінісу корпусына қарай жылжиды, ал дұрыс емес тұтқасы ілінісу дискісінің көктемгі соққыларын жеңу үшін қисайған. Бұл процесс ілінісу операциясының негізгі бөлігі болып табылады, өйткені диоқционды мойынтіректердің жұмыс істеп тұрған күйі ілінісу мен өмірге тікелей әсер етеді.
Үйкеліс пен тозуды азайтыңыз: бөлу мойынтіректері үйкеліс пен тозуды азайтып, ілінісу мен тозуы мүмкін. Педалдық педальды пайдалану механизмінің жұмыс механизмі бұрыла алмайды, ал бөлінген подшипниктің мойынтіректері ілінісудің үздіксіз жұмысын қамтамасыз ету үшін тұрақты қолдау көрсете алады.
Тегіс ілінісудің жұмысын қамтамасыз етіңіз: Доңғалаушы подшипниктер диоғалаушы тұтқаның қысым тақтайшасына немесе дискінің дискісіне қарсы тұрып, бұрғылау тақтасына қарсы тұрумен көмектеседі, осылайша іліністі жоюға көмектеседі. Бұл дизайн ілінісудің үздіксіз және тиімді жұмысын қамтамасыз ету үшін жасалған, механикалық үйкелісті азайтуға, яғни компоненттерге тозуды азайтады және ілінісу және тарату жүйесінің қызмет ету мерзімін ұзартуға арналған.
Техникалық қызмет көрсету және ауыстырудың маңыздылығы: егер бөлу подшипникі майдың жетіспеушілігін жоғалтса, ол ілінісу мен шуылдың жоғарылауына әкеліп соқтырады, ал бөлу өзюігі күшейеді, нәтижесінде алюминий жоғалады. Сондықтан, ілінісудің қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін тек бөлудің жай-күйін үнемі тексеріп отыру, тек жақсы майлау күйін сақтау үшін өте маңызды.
Егер бөлу подшипниктеріне қатысты проблемалар болса, мысалы, қалыптан тыс шу немесе тозу, оны уақытында өңдеу керек және қажет болған жағдайда бөлу керек.
Автомобильді бөлу мойынтіректері -1.3T 1.3 литрлік турбогенттік қозғалтқыштың көліктеріне орнатылған бөліну нүктесіне жатады. Бөлу мойынтіректері әдетте ілінісу мен беріліс арасында орналасады, оның негізгі функциясы - тікелей үйкеліс арқылы пайда болатын жылу мен төзімділікті жою, оны үйкеліс дискісінен ажырату үшін қысым дискісін итеріңіз, осылайша иінді біліктің қуат шығысын кесіңіз.
Бөлу мойынтірегінің нақты жұмыс принципі: ол берілудің бірінші біліктің ұсақталған қабатының құбырлы ұзартқышына орнатылады, ал бөлуші подшипниктің иығында әрдайым көктемнің артқы жағына қарсы тұрады, ал бөлу тұтқасының соңы шамамен 3 ~ 4 мм. Алдын ала ұқыптылық депрессияланған кезде, ажыратылған шанышқы оны ілінісу қысым тақтайшасымен біріктіруге итермелейді, осылайша ілінісу ілінісуіне қол жеткізуге итермелейді.
Зақымдану құбылыстары мен бөлу подшипниктерінің жалпы себептері:
Аблаттаздық зақым: жоғары температура мен үйкеліске байланысты аглативті зақымдану немесе аблюативті.
Нашар майлау: дұрыс майлаудың болмауы подшипниктерді қызып кетуіне және зақымдауға әкелуі мүмкін.
Тиісті жұмыс: Жиі жартылай байланыста жұмыс барысында подшипниктің тозуы күшейеді.
Бөлшектердің тозуы: басқа байланысты бөлшектердің тозуы бөліну подшипниктерінің қалыпты жұмысына әсер етеді.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 автокөліктерін сатуға дайын сатып алу.
