Автомобильді бөлу подшипнигі -1.3T әрекеті
Автомобильді бөлу подшипнигінің негізгі функциясы іліністің біркелкі жұмысын қамтамасыз ету және оның қызмет ету мерзімін ұзарту болып табылады. .
Іліністің жұмысындағы негізгі буын : Ілініс педальын басқан кезде серіппелі мойынтіректің қысым дискі немесе серіппелі мойынтіректің жетек дискі ілініс корпусына қарай жылжиды және ілінісуді ажыратуды аяқтау үшін қысым дискінің серіппелі күшін еңсеру үшін ажырату тұтқасы қисайтылады. Бұл процесс ілінісу жұмысының негізгі бөлігі болып табылады, себебі ажыратылатын мойынтіректің жұмыс күйі іліністің өнімділігі мен қызмет ету мерзіміне тікелей әсер етеді.
Үйкеліс пен тозуды азайтыңыз : Бөлгіш мойынтірек үйкеліс пен тозуды азайтып, іліністің қызмет ету мерзімін ұзартатын тіреуіш мойынтіректермен жасалған. Ілініс педальының байланыстыру механизмінің жұмыс механизмі айнала алмайды, ал бөлінген мойынтіректің тірек мойынтірегі іліністің біркелкі жұмысын қамтамасыз ету үшін тұрақты қолдауды қамтамасыз ете алады.
Іліністің біркелкі жұмысын қамтамасыз етіңіз : Ажырату мойынтірегі қысым тақтасындағы немесе жетек дискіндегі серіппелі күшке қарсы тұру арқылы ажырату рычагының біркелкі қозғалуына көмектеседі, осылайша іліністің ажыратылуына қол жеткізеді. Бұл дизайн муфтаның біркелкі және тиімді жұмысын қамтамасыз етуге, механикалық үйкелісті азайтуға, осылайша құрамдас бөліктердің тозуын азайтуға және ілініс пен трансмиссия жүйесінің қызмет ету мерзімін ұзартуға арналған.
Техникалық қызмет көрсетудің және ауыстырудың маңыздылығы: егер айырғыш мойынтірек майдың болмауына байланысты сырғанау әсерін жоғалтса, бұл муфтаның дірілі мен шуының күшеюіне әкеледі, сондай-ақ бөлу штангасына түсетін күш күшейеді, нәтижесінде алюминий жоғалады. Сондықтан, іліністің қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін, тек жақсы майлау күйін сақтау үшін, бөлгіш мойынтіректің майлау күйін үнемі тексеріп отыру өте маңызды .
Бөлу мойынтірегінде қалыптан тыс шу немесе тозудың жоғарылауы сияқты ақаулық болса, оны уақытында өңдеу керек және қажет болса, бөлу мойынтірегін тікелей ауыстыру керек.
Автомобильді бөлу подшипнигі -1,3T 1,3 литрлік турбокомпрессорлы автокөлікке орнатылған бөлгіш подшипникті білдіреді. Бөлгіш мойынтірек әдетте ілініс пен беріліс қорабының арасында орналасады, оның негізгі функциясы тікелей үйкеліс нәтижесінде пайда болатын жылу мен қарсылықты жою, қысым дискісін үйкеліс дискісінен бөлу үшін итеру, осылайша иінді біліктің қуатын өшіру .
Бөлгіш мойынтіректің нақты жұмыс принципі келесідей: ол беріліс қорабының бірінші білігінің мойынтірек қақпағының құбырлы ұзартқышына орнатылады, ал бөлгіш подшипниктің иығы әрқашан қайтару серіппесі арқылы бөлу шанышқысына қарсы тұрады және бөлу рычагының ұшымен саңылау шамамен 3 ~ 4 мм. Ілініс басылған кезде, ажырату шанышқысы іліністің қысым тақтасымен біріктіру үшін ажырату мойынтіректерін итереді, осылайша іліністің ажыратылуына қол жеткізеді.
Зақымдану құбылыстары мен бөлу подшипниктерінің жалпы себептеріне мыналар жатады:
абляциялық зақым : жоғары температура мен үйкеліс салдарынан мойынтірек бетінің тозуы немесе абляция.
Нашар майлау : Тиісті майлаудың болмауы мойынтіректердің қызып кетуіне және зақымдалуына әкелуі мүмкін.
Дұрыс жұмыс істемеу : жартылай ілмектерді жиі пайдалану мойынтіректердің тозуын арттырады.
Бөлшектердің тозуы : басқа қатысты бөлшектердің тозуы бөлу мойынтіректерінің қалыпты жұмысына да әсер етеді.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.
