Автокөліктің артқы амортизаторының өзегі қандай
Артқы амортизатордың өзегі амортизатордың маңызды бөлігі болып табылады, ол негізінен көлік құралының турбуленттілік сезімін азайту және жүрістің тегістігін жақсарту үшін көлік құралын басқару кезінде пайда болатын соққы мен соққы күшін сіңіру үшін қолданылады. Ол әдетте болат немесе алюминий қорытпасынан жасалған, жоғары беріктікке және жоғары тозуға төзімділікке ие және амортизаторлардың қызмет ету мерзімін тиімді ұзарта алады.
Амортизатордың өзегінің материалы және қызметі
Амортизатордың өзегі әдетте көміртекті серіппелі болаттан жасалады. Демпферлік материалдың бұрышы бойынша амортизатор негізінен гидравликалық және үрленетін болып бөлінеді және айнымалы демпферлік амортизатор бар. Амортизатордың негізгі қызметі - соққыны сіңіргеннен кейін серіппе қайта көтерілген кезде жол бетінің соққысын және соққысын басу. Біркелкі емес жол төсемінен өткенде, амортизатор жол бетінің дірілін сүзе алатын болса да, серіппенің өзі де кері қозғалысқа ие болады, ал амортизатор серіппенің секіруін тежеу үшін қолданылады .
Амортизатордың өзегінің зақымдалуын анықтау әдісі
Амортизатордың өзегінің зақымдалғанын анықтаудың негізгі жолы - майдың ағып кетуін және қысымның әлсірегенін тексеру. Егер амортизатордың өзегі зақымдалған болса, көлік жүргізу кезінде, әсіресе бұдырлы учаскелерде айқын турбуленттілік сезіміне ие болады.
Артқы амортизатор өзегінің негізгі қызметі көлікті басқару кезінде пайда болатын соққы мен соққы күшін сіңіру және әлсірету, осылайша біркелкі жүргізу тәжірибесін қамтамасыз ету. Атап айтқанда, амортизатордың өзегі соққыны сіңіргеннен кейін серіппенің көтерілуін тиімді тежейді, шанақтың және жақтаудың дірілін азайтады және ішкі сұйықтық ағыны мен демпферлік әсері арқылы көліктің жүру ыңғайлылығы мен жайлылығын жақсартады.
Амортизатор өзегінің жұмыс принципі
Амортизаторлардың өзектері әдетте болат немесе алюминий қорытпасынан жасалған және жоғары беріктік пен тозуға төзімділікке ие. Ол жабық контейнердегі сұйықтықтың кері ағыны арқылы демпферлік күш тудыру арқылы дірілді жұтады және әлсіретеді. Көлік біркелкі емес жол бетінде жүріп келе жатқанда, амортизатордың өзегі тез жауап беріп, жолдың соққысын жұтып, көліктің ойлы-қырлы жолды тегіс өтуін қамтамасыз етеді.
Амортизатордың өзегіне техникалық қызмет көрсету және ауыстыру бойынша ұсыныстар
Амортизатордың өзегінің қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін оның жұмыс күйін жүйелі түрде тексеру ұсынылады. Оның дұрыс жұмыс істеп тұрғанын амортизатор корпусының температурасына тигізу арқылы анықтауға болады, ал қалыпты жұмыс істейтін амортизатор корпусы жылы болуы керек. Егер амортизатордың корпусы әдеттен тыс салқын немесе май ағып жатқаны анықталса, амортизатордың өзегін ауыстыру қажет болуы мүмкін . Бұған қоса, амортизатордың өзегін ауыстырған кезде, бүкіл суспензия жүйесінің жақсы күйін қамтамасыз ету үшін серіппе мен басқа да қатысты компоненттерді бір уақытта тексеріп, ауыстыру ұсынылады.
Автокөліктің артқы амортизаторының ядросының істен шығуы негізгі көріністері майдың ағуы, қалыптан тыс дыбыс, қалыптан тыс температура, нашар кері қайтару әсері және басқа белгілер. Арнайы өнімділік келесідей:
Майдың ағуы : амортизатордың сыртында майдың ағуы бар, бұл ішкі гидравликалық майдың ағуы, амортизатордың жарамсыз екенін көрсетеді.
қалыптан тыс дыбыс : ойлы-қырлы жолда немесе жылдамдықты бұзу кезінде доңғалақ амортизатордың дірілін азайту әсері жақсы немесе тиімсіз екенін көрсететін «гонг» дыбысын шығарады.
қалыпты емес температура : өрескел жол жағдайында біраз уақыт жүргеннен кейін амортизатордың корпусы суық болып қалады, бұл амортизатордың зақымдалғанын көрсетеді.
нашар кері серпілу әсері : автокөлік тоқтаған кезде, серіппе күші әсерінен серіппелі серіппеден кейін дене тез арада тұрақты болады, бұл амортизатордың жақсы күйде екенін көрсетеді; Егер ол бірнеше рет қайталанған соққыдан кейін тоқтатылса, бұл амортизатордың дірілді азайту әсері нашар екенін көрсетеді .
Жүріс тәжірибесінің төмендеуі: өрескел жолдармен жүру кезінде дене айтарлықтай дірілдейді, бұл жолаушылар жайлылығын төмендетеді.
Қалыпты емес секіру : шұңқырлардан немесе жылдамдықты бұзудан өткенде, көлік айқынырақ серпіліс көрсетеді және секіру жиілігі қалыпты диапазоннан асады.
Шиналардың жылдам тозуы : Амортизатордың істен шығуы доңғалақ пен жол төсемінің арасындағы ұстауды әлсіретеді, бұл әсіресе біркелкі емес жолдарда шинаның тозуына әкеледі.
Суспензия жүйесінің шуы : көліктің жұмыс істеуі кезінде аспа жүйесі тудыратын қалыптан тыс шу немесе шу.
Ақаулық себебі және шешімі
Амортизатордың істен шығуы немесе зақымдалуы: ұзақ пайдалану тозуға, қартаюға немесе сыртқы әсерге әкелуі мүмкін. Шешім - жүргізу қауіпсіздігі мен жүру ыңғайлылығын қамтамасыз ету үшін амортизаторды уақытында тексеру және ауыстыру.
Тығыздағыш мәселесі : Май тығыздағыш тығыздағыш пен тығыздағыш тығыздағыш сынған және зақымдалған, нәтижесінде май ағып кетеді. Шешім - бұл тығыздағыштарды тексеру және ауыстыру.
Поршень мен цилиндр арасындағы үлкен саңылау : немесе поршеньді шатун майысқан, беті мен цилиндр сызылған немесе созылған. Шешім - бұл бөліктерді мұқият тексеру және күтіп ұстау.
Амортизатордың өзегінің ақауы : Анықтау әдісі майдың ағуын және қысымның жоғалуын тексеруді қамтиды. Шешім амортизатордың өзегін ауыстыру болып табылады.
Техникалық қызмет көрсету бойынша ұсыныс
Амортизатордың дұрыс жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізу үшін оның сыртқы түрін, май деңгейін және тазалығын үнемі тексеріп отырыңыз. Егер амортизатордың өзегінің ақауы табылса, тексеру және жөндеу үшін кәсіби автокөлікке техникалық қызмет көрсету персоналына хабарласу ұсынылады.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.
