SAIC MAXUS V80 C00001465 артқы тежегіш шланг

Өнімдер туралы білім

1 Автокөлік тежегіш шлангі дегеніміз не

Автокөлік тежеу ​​шлангі, тежегіш құбыр деп те аталады, автомобиль тежегіш жүйесінің ажырамас бөлігі болып табылады. Тежеу шлангінің негізгі функциясы - автомобиль тежеу ​​кезінде тежегіш ортаны беру, тежеу ​​күші тежеу ​​күшін тудыру үшін тежегіш туфлиге немесе автомобильдің тежегіш суппортына берілуін қамтамасыз ету, тежеу ​​тиімді болуы үшін кез келген уақытта.

Тежегіш шлангінің жіктелуі: Автомобильді тежеудің әртүрлі формаларына сәйкес ол гидравликалық тежегіш шлангқа, пневматикалық тежегіш шлангқа және вакуумдық тежегіш шлангқа бөлінеді. Әртүрлі материалдарға сәйкес ол резеңке тежегіш шланг және нейлон тежегіш шланг болып бөлінеді.

Тежегіш шлангтардың артықшылықтары мен кемшіліктері: Резеңке тежегіш шлангтардың күшті созылу беріктігі мен оңай орнатудың артықшылықтары бар, бірақ кемшілігі - ұзақ уақыт қолданғаннан кейін бетінің қартаюы оңай. Нейлон тежегіш шлангының қартаюға және коррозияға төзімділігінің артықшылықтары бар, бірақ кемшілігі - төмен температурада созылу беріктігі әлсірейді және сыртқы күш әсер еткенде оңай үзіледі. Тежегіш түтікке техникалық қызмет көрсету: Тежегіш шланг көлікті қауіпсіз жүргізуді қамтамасыз ететін маңызды бөлік болып табылады. Автокөлікті пайдаланатын әрбір адам әдеттегі техникалық қызмет көрсету мен тексеруге ерекше назар аударуы керек.

Әдетте келесі тармақтарға назар аудару керек:

1. Коррозияны болдырмау үшін тежегіш шлангінің бетін таза ұстау үшін тежегіш шлангіні үнемі тексеріп отырыңыз.

2. Тежегіш шлангты сыртқы күшпен тартпаңыз.

3. Әрқашан тежегіш шлангінің қосылысы бос және тығыз жабылмағанын тексеріңіз.

4. Қартаю, нашар тығыздалу немесе сызаттар сияқты ұзақ уақыт пайдаланылған тежегіш шлангтарды уақытында ауыстыру керек.

2 Автокөліктің жұмсақ тежегішін реттеуге бола ма?

Тежеу жүйесі автомобильдің қауіпсіздігі үшін өте маңызды. Статистикалық мәліметтерге сүйенсек, ауыр жол-көлік оқиғаларының 50 пайыздан астамының негізгі себебі тежеу ​​жүйесі болып табылады. Көлік жүргізетін көптеген достар жиі тежегіштің жұмсақтығын көрсетеді, сондықтан көлік тежегішінің жұмсақтығын реттеуге бола ма? Бүгін Биан Сяо сізбен осы мәселе туралы сөйлеседі.

Шын мәнінде, біз әдетте жұмсақ және қатты тежеу ​​деп атайтын нәрсе аяқтың тежеу ​​күші мен көлік тежеуінің нақты жылдамдығы арасындағы қатынасты білдіреді. Жұмсақ тежеу ​​аяқтың күшті тежеуін және баяу баяулауын білдіреді, ал қатты тежеу ​​күшті күш пен жылдам баяулауды білдіреді. Автокөлік тежегіштерінің жұмсақтығын реттеуге болады. Тежегіштеріңіздің жұмсақ болғанын қаламасаңыз, тежегіш сұйықтығын жүйелі түрде ауыстырыңыз. Тежеу сұйықтығы уақытында ауыстырылмаса, оның құрамында тым көп араласу және ылғал болады, бұл тежеу ​​күшінің берілуіне әсер етеді. Жағдайлар рұқсат етсе, тежегіш сұйықтығының ылғалдылығын жөндеу цехында тексеру керек. Сондай-ақ жиі кездесетін жағдай бар: тежегіштің негізгі цилиндрінен немесе тежегіш шлангінен майдың ағуы да көлік тежегіштерінің жұмсақ болуына әкеледі. Тежегіш материалы тым жұмсақ болса, жоғары температураның тұрақтылығы нашарлайды және көлік тежегіштері де жұмсақ болады. Сондықтан әрқашан осы аспектіге назар аударыңыз. Жеке себептерге байланысты жұмсақ тежегіш те бар: көптеген жүргізушілер тежегішті саусақтарымен басқанды ұнатады, бірақ төтенше жағдайда олар көбінесе көлікті тоқтата алмайды. Себебі саусақпен тежегішті басып тұрып тежегіш педалін бірден түбіне дейін басу мүмкін емес. Қауіпсіз жүру үшін аяқты басқан кезде саусақтардан бастап табанға дейін күш қолдану керек.