Автокөлік желісі.
Автокөлік желісінің негізгі қызметі - су ыдысының, қозғалтқыштың, кондиционердің және т.б., көліктің ішкі бөліктеріне бөтен заттардың көлік жүргізу кезінде және әдемі тұлғаның зақымдануын болдырмау үшін соратын желдету. Автокөлік өнеркәсібінде торлар ауаның кіруіне мүмкіндік беру үшін автомобильдің корпусын жабу үшін қолданылады. Көптеген көліктерде радиатор мен қозғалтқышты қорғау үшін автомобильдің алдыңғы жағында тор бар.
Автокөлік желісінің негізгі қызметі - су ыдысының, қозғалтқыштың, кондиционердің және т.б., көліктің ішкі бөліктеріне бөтен заттардың көлік жүргізу кезінде және әдемі тұлғаның зақымдануын болдырмау үшін соратын желдету. Автокөлік өнеркәсібінде торлар ауаның кіруіне мүмкіндік беру үшін автомобильдің корпусын жабу үшін қолданылады. Көптеген көліктерде радиатор мен қозғалтқышты қорғау үшін автомобильдің алдыңғы жағында тор бар. Басқа жалпы орталық торлар алдыңғы бампердің астында, доңғалақтардың алдында (тежегіштерді салқындату үшін), кабинаны желдету үшін алдыңғы жағында немесе артқы қораптың қақпағында (негізінен артқы моторлы көліктер үшін) орналасқан. Midnet жиі бірегей сәндеу элементі болып табылады және көптеген брендтер оны негізгі бренд сәйкестігі ретінде пайдаланады.
Тордағы автомобиль металы
Металл тор 1980 жылдары Америка Құрама Штаттарында модификацияланған автомобиль нарығында пайда болды және тез танымал болды. Қазіргі уақытта металл тордың материалы негізгі материал ретінде негізінен авиациялық алюминий болып табылады, өйткені ол баспайтын болаттан жасалған негізгі материалдан жеңіл.
Аэро-алюминий металл мезаның беті алдыңғы қатарлы айна жылтырату технологиясын қолданады және оның жарықтығы көк айна бетінің әсеріне жетеді. Артқы жағында қара тотығуға қарсы өңдеу қолданылады, ол сатин сияқты тегіс, тордың бетін үш өлшемді етеді, металл материалдың жеке ерекшелігін көбірек көрсетеді.
Америка Құрама Штаттарында өзінің «гараж мәдениетінің» әсерінен танымал металл меза негізінен автомобильдің бастапқы мезасын жаңа металл мезамен алмастыратын «ауыстыру» металл меза түрінде болады. Түпнұсқа автомобиль мезасын бөлшектеу қажеттілігіне байланысты ол жеке тәжірибелік мүмкіндіктермен және сайт құралдарымен шектеледі.
Күрейттің жаңадан жасалған «жабық» металл орталық торы дизайн деңгейінен толығымен оңтайландырылған. Ол бастапқы автокөлік орталығының торын алып тастаудың қажеті жоқ және түпнұсқа автомобиль орталығының торындағы жаңа металл орталық торды жабу үшін түпнұсқа автомобиль орталығының торын пайдаланады. Арнайы әзірленген құлыптау құрылғысы жабық түпнұсқа құрастыру орнын орнату үшін пайдаланылады, ол орнатуға ыңғайлы және кесу, бұрғылау және автомобиль корпусын зақымдайтын басқа әрекеттердің қажеті жоқ. Жеке тұлғаңызды көрсетіңіз.
Сапасы ------- «төмен люкс» және материалды технология сипаттамалары ------- «бағытталмайтын металл жарық», барған сайын автоклубқа, автокөлік әуесқойларына, жүргізушілерге өз бетінше көрсету үшін айналады. тұлға, көлік мәдениетін көрсету өте маңызды құрал.
Қазіргі уақытта ең көп қолданылатын тапсырыс стиліндегі тор металл тор болып табылады, ал металл тор кеңінен қолданылады, бұл оның материалдық сипаттамалары мен сәндік әсерлерімен тығыз байланысты. Әртүрлі материалдарды салыстыруды қарастырайық.
ABS пластмассасы - Негізгі бөлік ABS пластиктен және құйылған әртүрлі қоспалардан жасалған, нәтижесінде шығындар аз болады, бірақ көбінесе нәзік. (Шығындарды азайту үшін түпнұсқа бөлшектердің көпшілігі осы материалдан жасалған)
Көміртекті талшық торы - оның соққыға төзімділігі нашар, зақымдалуы оңай, көміртекті талшықты қолданар алдында беті өңделуі керек, технологиялық талаптар жоғары. Өңдеу процесі нашар болса, металмен біріктірілген кезде металды карбонизациялау, карбюризациялау және электрохимиялық коррозия пайда болады.
Шыны талшықты тор - күшті пластикалық, нашар ұзақ мерзімді температураға төзімділік, қартаю құбылысы пластмассалардың жиі кездесетін ақауы болып табылады.
Пластикалық тор - жылумен кеңеюі, қоршаған ортаның ластануы, қартаюы оңай.
Металл тор - авиациялық алюминийден немесе тот баспайтын болаттан жасалған, ескірмейді, тот баспайды, соққыға төзімді.
Авиациялық алюминий ауылының металл желісі, негізгі процесс дәнекерлеу, жылтырату, қаптау және т.б.
Кемшіліктері: жарықтығы жеткіліксіз, жеңіл күңгірттенеді (15 күн ішінде өмірлік пайдалануда өзгерістер бар), қайта жөндеуге болмайды, деформациялануы оңай.
Артықшылықтары: Бағасы арзан, нарық маркасы да жоғары.
Тот баспайтын болаттан жасалған металл тор, негізгі процесс дәнекерлеу, жылтырату, балауыздау, қаптау және т.б.
Кемшіліктері: қымбат
Артықшылықтары: ұзақ жарықтық, әдетте жарты жыл бойы түсі өзгермей үздіксіз пайдалану, өшпейді, тазалау оңай, тот баспайтын болаттан жасалған тазартқышпен тазалауға болады, жаңадан бір рет тазаланады, салыстырмалы түрде қатты беріктік (қозғалтқышты жанама қорғау), жақсы жылу диссипация және желдету әсері; Пішіні бай: барлар бар, тоқу желілері бар, тіпті әртүрлі өрнектер пайда болды. «Grand Exhibition» брендін ұсыну
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
