Ілінісу шебері.
Драйвер ілініс педальын басып, итеру сүзгісінің жалпы поршонын итеріп, май қысымын жоғарылату үшін итеріп, шланг арқылы суб-сорғыға кіреді, бөлгіш шанышқыны итеріп, бөлгіш позицияны алға жылжытады; Жүргізуші ілініс педальын шығарған кезде, гидравликалық қысым алынып тасталса, бөлу көктемнің әсерінен біртіндеп бастапқы күйге оралады және ілініс жұмыс істеп тұрған күйде.
Ұшқыш иңектік сорғының поршеньінің ортасында радиалды ұзаққа созылған тесік бар, ал дюймді лимитті бұрандалы бұрандалы бұрандалы поршеньді айналдырудың алдын алу үшін поршеньдің ұзын дөңгелек тесіктерінен өтеді. Мұнай кіретін клапан поршеньдің сол ұшының осьтік саңылауына орналастырылған, ал май құятын орындық поршеньді поршеньге арналған тесікке поршень бетіне тікелей тесікке салынған.
Алдын ала ұқыптылық та басылмаған кезде, иегіш сорғы итергіштер мен иегіш сорғы поршені арасында алшақтық бар, ал майсыз клапанның лимитінің арқасында май құятын клапан мен поршень бар. Осылайша, май сақтау цилиндрі магистральдық сорғының сол жақ камерасымен құбыр және май өткелі арқылы, май кіріс клапышы және май кіріс клапандары арқылы байланысады. Алдын ала ұқыпты педаль басылған кезде, поршень сол жаққа жылжиды, ал май кіретін клапан майлы клапан мен поршеньдегі алшақтықтың астындағы поршеньге оңға қарай жылжиды.
Шеберлік сорғыштың сол жақ камерасындағы май қысымын басуды жалғастыра беріңіз, игеру сорғысының сол жақ камерасындағы тежегіш сұйықтық құюға арналған палатаның түтікшесіне кіретін, үдеткіш жұмыс істейді, ал ілініске бөлінген.
Порчич педаль болған кезде, поршень бір көктемнің әсерінен оңға қарай оңға қарай жылжиды, өйткені магистральдық сорғыға қарсы ағындар, ал шығыс клапан поршеньдің сол және оң жақ май палатасы арасындағы қысым айырмашылығында қалды, ал майды сақтау цилиндрі аз мөлшерде қозғалады Вакуумды макияжға дейін майлы клапан арқылы магистральдық сорғының сол жақ камерасына ағып жатқан тежегіш сұйықтық. Тежегіш сұйықтық бастапқыда негізгі сорғы арқылы негізгі сорғыға кірген кезде, негізгі сорғының сол жақ камерасында артық тежегіш сұйықтық бар, және бұл артық тежегіш сұйықтық майлы цилиндрге май құятын клапан арқылы қайтадан ағады.
Ұшқыш сорғы қандай симптомға ұшырайды?
01 беріліс ығысуы тістеме құбылысы бар
Тіс құбылысы болса, редуктордың ауысуы ілінісу сорғысының өнімі бұзылған кезде. Алдын ала ілінісу шебері сорғы немесе судың сорғысы істен шыққан кезде, іліністі толығымен бөлінбеуі мүмкін немесе бөлу тегіс емес. Бұл жағдайда драйвер іліністі педальды жылжыту кезінде басқан кезде, оны ауысу қиын болуы мүмкін, ал кейде қажетті редукторды іліп қою мүмкін емес. Сонымен қатар, егер сорғы зақымдалған болса, ілінісу өте ауыр сезінсе немесе оны қадам басу кезінде әдеттегідей қарсылық болмауы мүмкін, бұл редуктордың ауысым феноменіне әкеледі.
02 су сорғысының ағып кету құбылысы
Ұшымдық сорғы зақымдалған кезде, филиалды сорғының майының ағуы айқын симптом болып табылады. Алдын ала ілінісу сорғысында проблема болған кезде, ілінісу педалі ауыр бола алады, нәтижесінде толықтай басылған кезде аяқталмаған бұрмалаусыздануға болады. Сонымен қатар, майдың ағып кету құбылысы тек ілінісудің қалыпты жұмысына әсер етпейді, сонымен қатар жылжу кезінде жүргізушіні қиын сезінуі мүмкін және тиісті редукторды іліп қою қиын болуы мүмкін. Сондықтан, майды ағып кетуі мүмкін, бір рет тарату жағдайымен біріктірілгеннен кейін, оны жөндеу немесе уақытында ауыстыру қажет пе?
03 ілініс педалі ауыр болады
Ұшымдық сорғы зақымдалған кезде, ілінісу педалі өте ауыр болады. Себебі, жүргізуші ілініс педальын түсірген кезде, итергіш шлангтың астындағы шлангтан бастап суборға дейінгі майды көбейту үшін негізгі цилиндр поршенін итереді. Суборманың зақымдануы гидравликалық жүйенің қалыптан тыс жұмыс істеуіне себеп болды, педаль ауыр болып, тіпті ауысқан кезде толық емес бөліну мен май құбылысы. Бұл шарт көлік жүргізудің жайлылығына әсер етпейді, сонымен қатар көлік жүргізу қаупін арттыруы мүмкін.
04 ілінісу әлсіздігі
Ілінісу сорғысының зақымдануы ілінісудің әлсіз болуына әкеледі. Ұшымдық сорғы немесе сорғы майдың ағып жатқан кезде, иесі ілінісу кезінде ілінісу педалі бос, ал ілінісудің әлсіздігін қойғанда, ілініс педальын бос сезінеді.
05 ілініске отырған кезде сезіну
Ілінісу кезінде қарсылықты сезіну - ілінісу сорғының зақымдануының айқын белгісі. Ұшымдық сорғыға қатысты мәселе туындаған кезде, ол гидравликалық қысым жасай алмауы мүмкін, нәтижесінде ілінісу тақтайшасы тегіс және біртіндеп үйлесе алмады. Бұл жағдайда ілінісу педалі қосымша қарсылыққа тап болады, өйткені ілінісу дискісі тез әрі оңай қозғала алмайды. Бұл қосымша сүйреу көлік жүргізу жайлылығына ғана әсер етпейді, бірақ сонымен қатар ілінісу жүйесіне одан әрі зақым келтіруі мүмкін. Сондықтан, ілінісуге айтарлықтай қарсылық бар екендігі анықталғаннан кейін, ілінісу сорғысын тезірек тексеріп, жөнделуі керек.
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
