Автокөлік электронды желдеткіші себепті бұрмайды.
Автокөліктегі электронды желдеткіштің айналмауының себептері мыналарды қамтуы мүмкін:
Су температурасы іске қосу талаптарына сәйкес келмейді: қазіргі заманғы автомобильдердің радиатор желдеткіштері көбінесе электронды температураны басқаруды пайдаланады, ал желдеткіштер тек су температурасы белгілі бір температураға жеткенде ғана іске қосылады. Егер судың температурасы тым төмен болса, желдеткіш табиғи түрде айналмайды.
Реле істен шығуы: Су температурасы талаптарға сай болса да, желдеткіштің релесі істен шықса, радиатор желдеткіші дұрыс жұмыс істемейді.
Температураны басқару қосқышының ақаулығы: Температураны басқару қосқышының ақаулығы радиатор желдеткішінің жұмысына да әсер етуі мүмкін.
Бак температурасы сенсорының істен шығуы: Су температурасы сенсорының істен шығуы қозғалтқыштың қуатына әсер етуі мүмкін, себебі сумен салқындатылатын қозғалтқыш жылуды тарату үшін салқындатқыш сұйықтық айналымына сүйенеді, және температура сенсорының дұрыс жұмыс істеуі бұл үшін өте маңызды.
Сақтандырғыштың күйіп кетуі: Сақтандырғыш жанып кеткен кезде, оның орнына мыс сым немесе сымды пайдаланбаңыз, сақтандырғышты ауыстыру үшін жөндеу шеберханасына баруыңыз керек.
Қозғалтқыштың нашар майлануы немесе қызып кетуі: Бұл мәселелер қозғалтқыштың жүктеме сыйымдылығын төмендетіп, желдеткіштің айналуына кедергі келтіруі мүмкін.
Қозғалтқыштың іске қосу сыйымдылығының төмендеуі немесе қозғалтқыштың ескіруі: Бұл мәселелер қозғалтқыштың іске қосу моментінің төмендеуіне немесе ішкі кедергінің артуына әкелуі мүмкін, бұл желдеткіштің айналуына әсер етеді.
Шешімдерге су температурасының талаптарға сай екенін тексеру, ақаулы релелерді немесе температура қосқыштарын ауыстыру, сақтандырғыштарға қызмет көрсету немесе ауыстыру, майлау майын қосу немесе жаңа қозғалтқышты ауыстыру кіреді.
Көліктің электронды желдеткіші қашан іске қосылады
Судың температурасы жоғарғы шегіне жеткенде
Автокөлік электронды желдеткіші судың температурасы жоғарғы шегіне жеткенде іске қосылады.
Қозғалтқыш температурасы белгілі бір шекке дейін көтерілгенде, термостат қуатты қосады, бұл қозғалтқыштың су багін салқындату үшін электрондық желдеткіштің жұмыс істей бастауына әкеледі. Сонымен қатар, егер кондиционер қосылған болса, тіпті су температурасы жоғарғы шекке жетпесе де, электрондық желдеткіш ауа баптау жүйесінің конденсаторын салқындатуға көмектесу үшін іске қосылуы мүмкін. Бұл қос басқару механизмі қозғалтқыш пен ауа баптау жүйесінің жоғары температура немесе жоғары жүктеме жағдайында тиімді салқындатылуын қамтамасыз етеді.
Автокөлік электронды желдеткіші ауаны сорып немесе үрлеп жатыр
Автокөлік электронды желдеткішінің жел бағыты көлік құралының дизайнына және қозғалтқыштың салқындату жүйесінің орналасуына байланысты сору немесе үрлеу болуы мүмкін. Электронды желдеткіштің ауаны сорып немесе үрлеп жатқанын анықтаудың негізгі жолы - желдеткіш қалағының бағытын бақылау:
Егер желдің бағыты дөңестен ойысқа қарай, ал ойыс жағы ішке қарай (радиаторға қарай) болса, желдеткіш сорғыш типте болады, яғни радиатордың жылуы табиғи желдің бағыты бойынша ішінен сыртқа сорылады.
Егер желдің бағыты ойыс жерден дөңеске қарай болса және ойыс жағы сыртқа қарай болса (радиаторға емес), желдеткіш үрлейді, яғни радиатордың жылуын табиғи жел бағытымен үрлейді.
Бұл конструкция айырмашылығы ауаның оңтайлы жылу тарату үшін дұрыс бағытта және жолмен ағып жатқанын қамтамасыз ету болып табылады. Әр түрлі көлік түрлері мен қозғалтқыштардың орналасуы салқындату тиімділігін оңтайландыру үшін әртүрлі желдеткіш конструкцияларын қажет етуі мүмкін.
Автокөлік желдеткішінің температурасын басқару қосқышының жұмысы бұзылған
Автокөліктің электрондық желдеткіш температурасын басқару қосқышының жұмысы негізінен бұзылған, соның ішінде су багының артындағы электрондық желдеткіш дұрыс жұмыс істей алмайды. Температураны басқару қосқышы істен шыққан кезде, салқындатқыш белгіленген температураға жеткеніне қарамастан, электрондық желдеткіш дұрыс жұмыс істемеуі немесе тоқтап қалуы мүмкін, бұл қозғалтқыштың қызып кетуіне әкелуі мүмкін, бұл өз кезегінде көліктің қалыпты жұмысына әсер етеді.
Автокөліктің су ыдысы әдетте алдыңғы бөлікте орналасқан және қозғалтқыш қақпағын ашу арқылы бақылауға болады. Температураны басқару қосқышы диск тәрізді биметалл пластинаны температураны іріктеу элементі ретінде пайдаланады және қозғалтқышты қызып кетуден қорғау үшін су ыдысындағы судың температура өзгерісін динамикалық түрде жинау арқылы желдеткішті іске қосу және тоқтатуды басқару үшін су ыдысының температураға сезімтал бөлігіне орнатылады.
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
