Төменгі тор не істейді?
Тордың астындағы алдыңғы штанганың негізгі рөлі су ыдысының, қозғалтқыш пен кондиционердің және басқа да құрамдастардың желдетілуін қамтамасыз ету, сонымен бірге жүргізу процесінде көліктің ішкі құрылымына сыртқы заттардың зақымдануын болдыртпау және көліктің сұлулығы мен тұлғасын көрнекі түрде қосу болып табылады.
Көліктің медианасы немесе резервуардың қорғанысы деп аталатын алдыңғы жолақтың астындағы торы автомобильдің алдыңғы бөлігінің маңызды бөлігі болып табылады. Оның дизайны негізінен келесі функцияларды ескереді:
Қабылдау желдету және қорғау: Тор осы маңызды құрамдас бөліктердің дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін су ыдысы, қозғалтқыш және ауа баптау сияқты құрамдас бөліктерге қажетті қабылдау желдетуін қамтамасыз ете отырып, қозғалтқыш бөлігіне ауаның кіруіне мүмкіндік береді. Сонымен қатар, көлік жүргізу кезінде вагонның ішкі бөліктеріне бөгде заттардың зақымдануын да болдырмайды.
Сұлулық және жекелендіру: Тор бірегей модельдеу элементі ретінде практикалық функцияларды ғана емес, сонымен қатар автомобильдің сұлулығын арттырады және тұлғаны ерекшелейді. Көптеген автомобиль брендтері торды негізгі бренд сәйкестігі ретінде пайдаланады, бұл оны жеке өрнек етеді.
Ауа кедергісінің төмендеуі: тордың болуы ауаға төзімділікті арттыруы мүмкін болса да, торды белсенді түрде жабу сияқты дизайнды оңтайландыру қозғалтқыш бөлігіндегі қарсылықты тиімді төмендетеді, осылайша көліктің отын үнемдеуі мен өнімділігін арттырады.
Салқындату әсері: Тор сыртқы әлем мен қозғалтқыш бөлімі арасындағы арна рөлін атқарады, ол арқылы қозғалтқыш бөлігіне ауа кіріп, радиатордың жылуын алып тастайды, салқындатады және қозғалтқышты қызып кетуден қорғайды.
Қорытындылай келе, алдыңғы жолақ астындағы тор автомобиль дизайны мен өнімділігінде көптеген рөл атқарады, көліктің негізгі компоненттерінің қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді, сонымен қатар көліктің жалпы сұлулығы мен жеке көрінісін жақсартады.
Алдыңғы тор қатты жарылған
Алдыңғы тордың сынуы ауыр.
Көліктің сыртқы бөлігінің маңызды бөлігі ретінде алдыңғы жолақтың астындағы торы көліктің қауіпсіздігі мен эстетикасына әсер етуі мүмкін. Алдыңғы тор жарылған және өңделмеген болса, жарықтар күнделікті жүргізу кезінде үлкенірек болуы мүмкін, бұл сайып келгенде, көліктің қауіпсіздігіне әсер етеді. Сондықтан, тордың астындағы алдыңғы жолақтағы жарықшақ мәселесі үшін тиісті жөндеу немесе ауыстыру шараларын қолдану ұсынылады.
Жөндеу бойынша ұсыныстар: Жарылған бампер үшін, егер жарықтар өте маңызды болмаса, термопластикалық дәнекерлеуге арналған үлкен жөндеу шеберханасын қарастыруға болады, содан кейін жөндеу үшін бояуды шашыратады. Бұл әдіс бампердің шамалы зақымдалуы үшін жарамды.
Ауыстыру ұсынысы: Егер сорғыш тор (төменгі тор) зақымдалған болса, әдетте оны ауыстыру ұсынылады. Өйткені қабылдау торының зақымдануы жылуды таратуға және көліктің қабылдау тиімділігіне, содан кейін қозғалтқыштың қалыпты жұмысына әсер етуі мүмкін.
Алдын алу шаралары: Кішкентай соққылардан туындаған бамперге зақым келтірмеу үшін иелері көлікті жақсырақ басқаруға және соқтығысу мүмкіндігін азайтуға көмектесетін алдыңғы және артқы радар, кері кескін немесе 360° панорамалық кескін сияқты қосалқы жабдықты орнатуды таңдай алады.
Қорытындылай келе, тордың сызатының астындағы алдыңғы жолақ назар аударуды қажет ететін мәселе болып табылады, жарықшақтың ауырлығына қарай, көлік құралының қауіпсіздігін және жақсы сыртқы түрін қамтамасыз ету үшін оны жөндеу немесе ауыстыру жолын таңдауға болады.
Төменгі торды қалай алып тастауға болады
Машинаның қақпағын ашыңыз және тордың үстіндегі екі бұранданы алыңыз (бампер мен торды бекіту). Тор жарты шеңбердегі бірнеше пластик ілмектермен бамперге жабыстырылады. Бұрауышты пайдаланып ілмектерді ашыңыз және оны шешу үшін торды ішке қарай итеріңіз.
Қабылдау торының негізгі функциясы - жылуды тарату және қабылдау. Қозғалтқыш радиаторының температурасы тым жоғары болса, табиғи ауаның өзі жылуды толығымен тарата алмаған кезде, желдеткіш автоматты түрде қосымша жылу диссипациясын бастайды. Автокөлік жұмыс істегенде, ауа кері ағып, желдеткіштің ауа ағынының бағыты да кері бағытта болады, ал температураның ауа ағыны жел әйнегінің жанындағы қозғалтқыш қақпағының артындағы және автомобильдің астындағы (ашық тұрған) күйден жылуды бөлгеннен кейін артқа қарай ағып, жылу шығарылады.
Қабылдау жүйесі ауа сүзгісін, сорғыш коллекторын және қабылдау клапанының механизмін қамтиды. Ауа ауа сүзгісі арқылы сүзілгеннен кейін ол ауа шығынын өлшегіш арқылы ағып, қабылдау порты арқылы сору коллекторына түседі, айдау саптамасынан шығарылатын бензинмен араласып, мұнай мен газдың тиісті үлесін құрайды және жануды тұтандыру және қуат өндіру үшін қабылдау клапаны арқылы цилиндрге жіберіледі.
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
